LIHKG [鐵膠獨遊][長氣多字]聖誕西日本北九州8日
飛膠鑊 2019-1-23 22:14:24 未見過咁hea既水牌
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飛膠鑊 2019-1-23 23:47:29 LAST DAY
最後一日,真係無乜地方去
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本身想去埋小倉城先坐新幹線走,點知小倉城天守唔開
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所以提早出發,去大阪行下重好

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一般N700A3+2座位

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29吋皮喼放上頭頂無問題,在於你夠唔夠力抬上去
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福山城天守,係新幹線月台附近,不過唔夠三原城咁近
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飛膠鑊 2019-1-23 23:51:35 CONT.
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2粒鐘多D到新大阪

之後行左陣BIC CAMERA,買左部印相機,連埋相紙都平香港一截
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之後坐特急HARUKA去機場,屌都費鳩事

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又返黎呢度
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飛膠鑊 2019-1-23 23:54:43 CONT.
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一去到見到條隊咁撚長,明明已經早兩個幾鐘到,原來大部份都係前一班去北京既人
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散左堆人之後就等counter開,地勤搵JAL代勞
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checkin完就過安檢,時間尚早就食下野先,對住SQ死肥婆
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飛膠鑊 2019-1-23 23:59:24 CONT.
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無野做四圍影下飛機,吉祥航空既A320

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準備起飛既SQ死肥婆

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山東航空既737-800

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南航既737-800,其實點解支那D航空公司咁鍾意用窄體機飛日本

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等上機,經上海浦東去昆明既MU747,同埋地勤真係會唔畀未叫到既段數既人上機
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飛膠鑊 2019-1-24 00:00:01
CONT.
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無野做四圍影下飛機,吉祥航空既A320

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準備起飛既SQ死肥婆

:^(

山東航空既737-800

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南航既737-800,其實點解支那D航空公司咁鍾意用窄體機飛日本

:^(

等上機,經上海浦東去昆明既MU7478,同埋地勤真係會唔畀未叫到既段數既人上機
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飛膠鑊 2019-1-24 00:10:51 CONT.
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今程機又係A321,B-6643,9年機齡,係上海航空轉過黎(左手交右手)
目測得七成滿,幾好
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飛機餐,日本上餐質素有保證,同埋有東航成日派既花生
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兩個幾鐘返到上海,又係outer bay
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網上行用戶 2019-1-24 07:18:48 因為支那冇咁多客又想開咁多線囉
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佢地飛香港都係細機多架
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球文字D 2019-1-24 08:55:23 欣賞日本地勤嘅堅持!
大石砸丁蟹 2019-1-24 10:18:05 巴打轉機寧願坐支國機定係韓狗機, 有無試過坐CI/BR轉機日本?
飛膠鑊 2019-1-24 11:19:50 想試好耐,不過通常𨍭機都要等一晚
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同埋貴
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球文字D 2019-1-24 15:49:22 BR 去日本d機,好早就係台灣飛
一係就下午機

駁到好差下

係得CI 多中午機 好似咁搭,個時間都ok

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飛膠鑊 2019-1-24 22:33:22 始終同支那航空貴一截,有機會先試
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拉登仔請收皮 2019-1-24 22:44:49 華航仲危險過支航啦
大嬲貼錢都唔坐啦,個底花到。
即使近十年都無事都不了。
飛膠鑊 2019-1-24 22:46:08 之前好多次去台灣都係華航,感覺幾好喎
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拉登仔請收皮 2019-1-24 22:50:50 wiki下個佢個底先啦,
服務幾好,D囡幾正都不了啦。
搵命博航空
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佢D機票平係有原因,
識幾個台灣人都唔係個個夠膽坐
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飛膠鑊 2019-1-24 23:02:35 我都知,以前每幾年就整單大野
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無計喇窮撚條命係唔值錢
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飛膠鑊 2019-1-24 23:33:53 CONT.
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另一隻泊係OUTER BAY既A321
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轉機都係差唔多手續,不過今次又要排COUNTER,明明上次可以用自助機搞掂
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排後面個鬼佬都話支那D野成日一時一樣
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之後海關條友西撚哂口面咁幫人做手續,屌你唔撚想做就扯喇仆街

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去到候機大堂買杯STARBUCKS飲,雲呢拿星冰樂,但完全唔知自己飲緊乜
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得個甜字,完全無雲呢拿味,同之前係弘前飲個杯差天共地
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高麗航空,稀客
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飛膠鑊 2019-1-24 23:38:49 CONT.
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都係坐MU725
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重買左支水,估唔到部自動售賣機竟然收張殘到仆街既一蚊人仔
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又係上OUTER BAY上機,竟然落雪
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,完全無估到
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D港女影到唔停手
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網上行用戶 2019-1-24 23:42:24 其實而家華航好左好多啦
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如果講炒過機既,其實Jal/KE/OZ/CA一樣炒唔少
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飛膠鑊 2019-1-25 00:02:44 CONT.
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上機,今次又係A321,B-8576,兩年機齡,但我覺得舊款A321好坐D

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班機應該7~8成滿,不過因為部機要除雪,遲左個半鐘先起飛
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結果遲左個幾鐘先到香港
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正正常常既飛機餐

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返到黎又係漫長既等行李時間,等左個幾鐘先拎到
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重要撞正CX D加班機,CALL的士都等左半個鐘先有車
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咁就完左成個旅程.......
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下次應該係復活節去北海道,不過應該chur到仆街
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遊日無料案內所 2019-1-25 06:00:16
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大石砸丁蟹 2019-1-25 06:08:13 jl123嗰單野好甘, 唔係個機師堅持半個鐘睇怕全機無人生還
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btw 就算有口皆碑嘅星航(sq006)同qantas(螺旋槳飛機年代)都曾經炒過

絕對agger巴打, 其實呢d炒機好多時係源於唔同原因(eg 飛機/機師問題, 天氣因素等等), 如果下下去旅行都將呢d'往績'放上心, 只會全程都唔開心

ps巴打之前有無考慮hx直航(當然依家出現財政困難另計), 有時佢有promo嘅話都會有平機票
遊日無料案內所 2019-1-25 06:19:18 同意

空難事件發生機率其實遠低於陸路交通意外,
不過傳媒鍾意放大空中交通事故嘅嚴重性
造成大眾對航空公司嘅負面印象
飛膠鑊 2019-1-25 07:03:48 本身睇中左HX直航既,不過等多兩日之後個價升到傻就無考慮
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