[鐵膠獨遊][長氣多字]聖誕西日本北九州8日
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飛膠鑊
2019-1-8 00:53:08
DAY4
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新一日,東橫既早餐係食唔慣的
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好懷舊既牌,L特急都已經唔存在
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SUPER OKI/SUPER MATSUKAZE專用既指示牌,先進得多
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都係坐KIHA187,SUPER MATSUKAZE
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不過呢班車只係去到益田,而下一班SUPER OKI又太晏,無計
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望住運轉士駕駛絕對係享受
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SUNRISE出雲既廣告,好想坐一次
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到左出雲市之後有兩個職員上左車,重set左舊野,結果就遮住哂
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舊野應該係check路軌狀況既儀器
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山陰海岸其實好靚,不過落雨......
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兩個幾鐘到左總站益田駅
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飛膠鑊
2019-1-8 01:26:37
CONT.
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等轉車期間買下零食,花生無得輸
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益田駅所在既益田市係島根縣西部最大城市,但其實都頗為鄉下,無辦法島根縣都係鄉下地方
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不過車站隔離都有間酒店,規模唔細
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週邊地圖,附近都無乜好行,比較出名有匹見峽,重有石見神樂
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同埋都養住個石見空港,一日有兩班機來回東京羽田
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兜左陣因為落雨入返月台影下車,都係KIHA187,等緊返鳥取
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三部車放左係留置線
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KIHA120,JR西日本放係支線用既小型柴油車,
係北陸、關西、山陰、岡山、廣島、山口地區都會見到佢,不過唔同色
通常都只會一輛編成咁行,但多人既時候就會併結幾架一齊,個樣都幾得意,之前三江線臨廢線之前就係要應付送殯既人流而併結幾架咁行
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好懷舊既牌
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又上車,今次係山口線開去山口既區間車,又係KIHA47,
重要托住個喼其實坐得唔舒服
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網上行用戶
2019-1-8 07:28:22
經呢邊落去九州用左幾耐
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MKGA
2019-1-8 09:46:24
見到堆 KIHA 40 47 120 都唔開胃
一程搭兩個鐘站站停嘅恐怖回憶
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飛膠鑊
2019-1-8 10:16:54
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如果唔係托埋喼會好好多
飛膠鑊
2019-1-8 10:17:10
6粒鐘
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飛膠鑊
2019-1-8 10:29:00
CONT.
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漏左講一樣野,山陰本線係益田駅做營運分界,由呢度去長門市既車係疏到仆街
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,但竟然有一班會直通到下關駅,4粒鐘
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頂住對腳兩粒鐘,都幾難頂
btw沿途好多學生上落,其實霸左對位係非常唔好意思......
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沿途都係山山山同山
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兩粒鐘到山口,然後要過對面月台轉車去新山口,都係KIHA47
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全車爆滿
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幾個字到新山口,然後要極速行過新幹線月台,得7分鐘轉車
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車到,N700系九州車,第一次坐,不過只係一個站
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幾個字到小倉
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,由松江落黎需時六粒鐘
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如果經岡山轉新幹線只要四個幾鐘,不過為左儲里程,試下都值
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飛膠鑊
2019-1-8 10:41:29
CONT.
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行兩分鐘就到酒店,JR九州小倉酒店
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,間房算闊落
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最正係對住路軌
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,在來線新幹線都睇到,不枉我早個幾月sd email request
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抖左一陣又出發,小倉駅在來線個邊,不過睇黎駅員唔太識張PASS,要打開埋張PASS畀佢睇先放行
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對於JR九州既車,第一個印象就係好多顏色
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(呢架係去門司港既415系)
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好快就到左門司港,都幾懷舊
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飛膠鑊
2019-1-8 10:52:19
CONT.
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新既門司港駅舍就黎開放,睇黎幾似大正年代
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有個鐘+泉,敲下都唔錯
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九州鐵路既起點,就係1891年由門司~玉名之間通車
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平成築豐鐵道門司港觀光線「潮風號」既路軌,可惜冬天佢唔開
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如果唔係去關門行人隧道就方便得多
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作為鐵膠當然要去九州鐵道紀念館喇,盛惠300YEN
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牟世法王
2019-1-8 11:25:54
門司港駅舍裝修唧
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飛膠鑊
2019-1-8 12:09:25
我知,都叫大整喇
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牟世法王
2019-1-8 12:10:44
睇到「新既門司港駅舍」嚇到
以為有座新嘅起出黎
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飛膠鑊
2019-1-8 12:20:32
『翻』新既
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漏左sorry
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搞grand open證明好重視
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網上行用戶
2019-1-8 13:21:34
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兩粒鐘到山口,然後要過對面月台轉車去新山口,都係KIHA47
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全車爆滿
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キハ40嚟架喎
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飛膠鑊
2019-1-8 14:04:08
咦係喎.....雖然都係一樣
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堀北真希2
2019-1-8 20:43:01
鐵道館有pass唔係八折咩
飛膠鑊
2019-1-8 21:24:33
300yen姐,唔駛八折喇下話
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遊日無料案內所
2019-1-8 22:51:10
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飛膠鑊
2019-1-8 23:18:05
臨瞓一推,追更的社畜
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網上行用戶
2019-1-9 07:04:19
追文一推
MKGA
2019-1-9 09:48:42
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飛膠鑊
2019-1-9 19:41:47
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網上行用戶
2019-1-9 19:57:00
文呢
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飛膠鑊
2019-1-9 19:59:21
今晚收2200
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伊藤かりん
2019-1-9 20:21:37
推
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新一日,東橫既早餐係食唔慣的
好懷舊既牌,L特急都已經唔存在
SUPER OKI/SUPER MATSUKAZE專用既指示牌,先進得多
都係坐KIHA187,SUPER MATSUKAZE
不過呢班車只係去到益田,而下一班SUPER OKI又太晏,無計
望住運轉士駕駛絕對係享受
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到左出雲市之後有兩個職員上左車,重set左舊野,結果就遮住哂
舊野應該係check路軌狀況既儀器
山陰海岸其實好靚,不過落雨......
兩個幾鐘到左總站益田駅