(有圖）香港機場真係好靚，廿年都仲係咁襟睇

Nameless 2018-10-21 12:03:04 你去下德法個啲機場，同南非差唔多

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機場黎講，亞洲大城市機場多數都靚過歐洲

台灣第一等 2018-10-21 12:39:44 4年咋喎
4年靚過佢咁多

綠帽鹿角 2018-10-21 12:44:05 係香港政府
以前係支共先叫佢做港英

綠帽鹿角 2018-10-21 12:45:33 一有post讚香港機場
仲有啲坡撚出嚟話樟宜機場仲正點點點

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網上行用戶 2018-10-21 12:52:04 坡仔機場係多野睇同玩，但講靚真係唔夠香港嚟

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綠帽鹿角 2018-10-21 12:54:59 作為一個親身用過啟德機場嘅乘客
我可以話呢個機場嘅效率係相當驚人
客運大樓雖然細但動線都係好細心規劃
出境、入境由landside到airside都係同一層唔使行上行落（泊outerbay就當然係無奈嘅選擇）
我覺得呢方面都係影響咗新機場嘅設計

綠帽鹿角 2018-10-21 13:00:38 樟宜係室內設計精緻但冇氣勢
上面有巴打講到香港機場落車行去check-in
推住行李車行過條橋落斜
大堂一覽無遺次次都有種毛管戙嘅感覺

Zannanza 2018-10-21 13:01:19 此回覆已被刪除

Zannanza 2018-10-21 13:05:49 此回覆已被刪除

RX-78-2 2018-10-21 13:09:02 新機場T2雖柒,但係人流logistic都係極高效率

落車 -> 同層checkin -> 行到尾落電梯 -> 過安檢同immigration -> 上無人車 -> 到閘口(北衛星除外)

成個flow可以30分鐘內完成,外國無一個機場做到咁完善,當然餐廳果d集中曬係T1禁區又係另外一回事

T2低層留返做大陸車候車大堂其實幾好,留返曬d蝗係個香港人唔會去既位

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綠帽鹿角 2018-10-21 13:16:47 其實T2本身冇入境部份、要靠APM等我覺得都唔係問題
如果T1現有入境大堂夠晒用，咁T2又係咪有必要整多個？
最錯係改咗T2呢個名，因為好多人覺得係一定要有齊出入境先可以稱為terminal

HiHi~~你好 2018-10-21 13:19:22 所以聽聞重建後T2真係會做埋出入境

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RX-78-2 2018-10-21 13:21:52 拎行李個位呢幾年飽和得好緊要, 其實應該一早要分拆

綠帽鹿角 2018-10-21 13:25:36 咁係因為多咗三跑嗰邊嘅新客運廊
T2「短命」被人批評
其實啟德最後歲月嘅擴建部份咪仲短命
不過係充分利用唔似而家T2咁睇落好似underused

大數據世代 2018-10-21 13:29:16 Sense of place 呢d urban planning 嘅概念你識條鐵喵

人生可否重來 2018-10-21 13:35:39 講cx就會提sq

人生可否重來 2018-10-21 13:38:11 分隔d支那人呢點幾好

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綠帽鹿角 2018-10-21 13:48:22 等上機睇風景
坡佬行埋一邊啦

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猛男探肛 2018-10-21 13:52:59 淨係光猛已經好好J，大陸啲咩一線城市機場又暗又霉咁

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mfjasdk 2018-10-21 13:57:33 HKIA真係好靚，每次去旅行都忍唔住影返幾張相

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人生可否重來 2018-10-21 14:02:03 大有名designer設計都無用
大陸d車站機場永遠好暗好焗

閒談莫說人非 2018-10-21 14:03:29 有種我終於去到機場嘅感覺
細個一路行條橋一路望住吊住嗰架飛機，一定有種香港機場好巴閉嘅感覺

坐機鐵永遠冇呢個feel

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清水健吾 2018-10-21 14:07:41 項目初期由英國著名建築師Norman Foster建築師事務所主理設計，而項目建築師是香港胡周黃建築師事務所

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Oliver吉魯 2018-10-21 14:15:19 ching我都係咪同一個tg group

Oliver吉魯 2018-10-21 14:16:27 遲下會有再近啲既位
直頭係apron睇到人做嘢