乳帶雙關
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女子月巴
14. 國鐵三大懸案
由於好多巴絲話想睇呢單,雖然年代都有D久遠而且涉及好多歷史恩怨所以照整合下
利申:歷史U，所以都係跟住維基個背景故事打先
概要:
三大事件皆發生於1949年的夏天，當時的日本處於被同盟國軍事統治時期，最先發生的是7月6日的「下山事件」
7月5日的早上，日本國有鐵道的總裁下山定則在上班途中失蹤，於第二天6日不確定時間發現在常磐線北千住至綾瀨站間的車道被輾斃。
接下來是15日的「三鷹事件」，三鷹站一輛無人駕駛的列車突然失控並脫軌，造成6人死亡20人受傷的事件。
緊接是8月17日的「松川事件」，松川至金谷川站之間一架列車翻側意外，造成司機等三位乘務員死亡，根據調查鐵軌曾被人畜意破壞調至鬆脫。
除了以上三大案之外亦有數宗類似的脫軌案件發生，同樣至今依然是懸案。
(同盟國軍佔領日本的背景 參考:https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8C%E7%9B%9F%E5%9C%8B%E8%BB%8D%E4%BA%8B%E4%BD%94%E9%A0%98%E6%97%A5%E6%9C%AC)
內容:
下山事件(以下內容好撚長篇兼或有令人不安的內容及圖像，心理承受力低者勿開圖link⚠️)
死者照片：
日本國有鐵道是曾存在過的事業組織，簡稱國鐵或JNR，業務包括經營鐵道,國鐵巴士,船舶事業及鐵道醫院，於1949年6月1日成立。
1949年6月1日，原運輸局次官的下山定則被任命為第一任國鐵總裁。在「道奇計劃*」的指導下，下山一上任就接到駐日盟軍司令部下令對國鐵系統的大幅裁員計劃，下山不同意執行但在被統治施壓下的情況只能服從，於是在7月4日列出第一批裁走3萬名員工的名單，最終幾乎裁走將近10萬人，被國鐵工會嚴重譴責並揚言會罷工抵制。
7月5日早上8:20，下山離開自宅後乘坐公務員用小轎車上班。途中吩咐司機在日本橋的三越百貨停下，但百貨公司仍未開店，於是返回東京站前的千代田銀行(現時是三菱東京UFJ銀行)，之後再繞了一段複雜的路線，再回到三越百貨。
約9:30，下山告訴司機:「等我五分鐘，馬上回來」就下車衝忙的走進三越百貨，從此再沒有回來過。
依照平日的行程，下山要在早上9時到達國鐵本廳(寫字樓總部)，秘書們會在大門前迎接他。失蹤當日，下山更是必須趕在9點前到達公司，因為有個非常重要的局長會議召開，因此員工也為找不到總裁感到十分頭痛和緊張，聯繫了其家人，
只是說確認他已出門，國鐵員工決定報警。
7月6日，警方在北千住站和綾瀨站之間，發現一具被車輾得七零八落的遺體，經調查後確認是下山。
—————有排未撚完起碼寫3頁———————-
由於好多巴絲話想睇呢單,雖然年代都有D久遠而且涉及好多歷史恩怨所以照整合下
利申:歷史U，所以都係跟住維基個背景故事打先
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概要:
三大事件皆發生於1949年的夏天，當時的日本處於被同盟國軍事統治時期，最先發生的是7月6日的「下山事件」
7月5日的早上，日本國有鐵道的總裁下山定則在上班途中失蹤，於第二天6日不確定時間發現在常磐線北千住至綾瀨站間的車道被輾斃。
接下來是15日的「三鷹事件」，三鷹站一輛無人駕駛的列車突然失控並脫軌，造成6人死亡20人受傷的事件。
緊接是8月17日的「松川事件」，松川至金谷川站之間一架列車翻側意外，造成司機等三位乘務員死亡，根據調查鐵軌曾被人畜意破壞調至鬆脫。
除了以上三大案之外亦有數宗類似的脫軌案件發生，同樣至今依然是懸案。
(同盟國軍佔領日本的背景 參考:https://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%90%8C%E7%9B%9F%E5%9C%8B%E8%BB%8D%E4%BA%8B%E4%BD%94%E9%A0%98%E6%97%A5%E6%9C%AC)
內容:
下山事件(以下內容好撚長篇兼或有令人不安的內容及圖像，心理承受力低者勿開圖link⚠️)
死者照片：
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日本國有鐵道是曾存在過的事業組織，簡稱國鐵或JNR，業務包括經營鐵道,國鐵巴士,船舶事業及鐵道醫院，於1949年6月1日成立。
1949年6月1日，原運輸局次官的下山定則被任命為第一任國鐵總裁。在「道奇計劃*」的指導下，下山一上任就接到駐日盟軍司令部下令對國鐵系統的大幅裁員計劃，下山不同意執行但在被統治施壓下的情況只能服從，於是在7月4日列出第一批裁走3萬名員工的名單，最終幾乎裁走將近10萬人，被國鐵工會嚴重譴責並揚言會罷工抵制。
7月5日早上8:20，下山離開自宅後乘坐公務員用小轎車上班。途中吩咐司機在日本橋的三越百貨停下，但百貨公司仍未開店，於是返回東京站前的千代田銀行(現時是三菱東京UFJ銀行)，之後再繞了一段複雜的路線，再回到三越百貨。
約9:30，下山告訴司機:「等我五分鐘，馬上回來」就下車衝忙的走進三越百貨，從此再沒有回來過。
依照平日的行程，下山要在早上9時到達國鐵本廳(寫字樓總部)，秘書們會在大門前迎接他。失蹤當日，下山更是必須趕在9點前到達公司，因為有個非常重要的局長會議召開，因此員工也為找不到總裁感到十分頭痛和緊張，聯繫了其家人，
只是說確認他已出門，國鐵員工決定報警。
7月6日，警方在北千住站和綾瀨站之間，發現一具被車輾得七零八落的遺體，經調查後確認是下山。
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