[航空]連登飛機膠討論區4

Poc 2018-2-24 11:16:40 我諗起佢

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綠帽鹿角 2018-2-24 11:22:23 JAS係七色彩虹
你呢個係hehe彩虹

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革力杀殳 2018-2-24 11:36:01 坐過
當年坐AB6去搭過MD81去宮崎
呢隻rainbow 777都搭過
當年內陸線都有PTV真係好豪華

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紗瑜Mo 2018-2-24 11:55:42 知唔知咩事？
望番flightradar唔夠一個鐘就走

鹵水雞翼 2018-2-24 12:52:33 其實講真以CX嘅規模地位係OW要靠佢唔係佢要靠OW
中國network 用錢買咗KA之餘仲因為股權關係有CA幫
東南亞network發達自然吸引到美洲航空公司唔駛淨係靠AA
澳紐network發達又吸引到歐洲公司咁就有牙力揾地理位置同網絡較好嘅LH 只係我都唔明呢part係點贏SQ

綠帽鹿角 2018-2-24 13:23:54 德國人都頂唔順坡佬嘅臭寸

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波音747-400 2018-2-24 13:26:33 坡佬一向麻鳩煩

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Sagano 2018-2-24 14:43:26 到最後以為CX獨罷日本，而家一半以上係HX同UO

Sagano 2018-2-24 14:47:11 三大聯盟偏偏日本得兩大航空公司，第三永遠被人收購收場

Poc 2018-2-24 15:46:43 韓國其實唔關ow事，同樣中國大部分地區都係

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Poc 2018-2-24 16:05:27 今次無off topic 啦

想問下SFO parallel landing 要乜條件先可以見到？

雪菜肉絲炆米 2018-2-24 16:12:15 ILS PRM
at least 1600ft ceiling and 4 miles visibility

Button22 2018-2-24 16:13:06 返工見有d坡佬小小野都起火
又做死線戰士

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真俊華 2018-2-24 16:44:42 Lufthansa 仲叫因航做 perfect partner
肯肯定係奸夫淫婦

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不過聯盟其實已經弱化左好多

波音747-400 2018-2-24 16:52:42 MF,FM,CZ,MU都係Skyteam 其實咁做冇意思

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挪威的公爵 2018-2-24 17:54:16 大家都有專長嘅地區
ow好明顯優勢嘅其實係南美
一個LATAM集團包起大半個南美咁滯
自從LA同JJ合拼之後
南美真係OW天下
你或者可以講Avianca group 有得fight下
但論規模一定唔夠LATAM嚟

挪威的公爵 2018-2-24 17:55:33 其實你見DL到今天都成日搞啲日本promo
例如早排又有新一輪搭所有日本內陸機出示返bp同etkt
每程可以另外credit 500skypeso

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挪威的公爵 2018-2-24 17:59:09 [R水吹]

講太多service或者benefits嘅嘢好似唔係幾好
我想講下星夜快線
有冇人有印象甚至係坐過

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雪菜肉絲炆米 2018-2-24 17:59:55 ANA、A380は「500席超」　成田－ホノルル19年就航
http://www.aviationwire.jp/archives/141969

水瀬いのり 2018-2-24 18:05:06 ANA A380

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波音747-400 2018-2-24 18:11:30 https://youtu.be/RBMqDTcaBdI?t=7m52s

姐打羅夫 2018-2-24 18:39:27 仆街

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網上行用戶 2018-2-24 18:43:25 韓國咁Q細，ow唔入國內線都冇所謂啦，打得入ICN咪夠

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Poc 2018-2-24 19:57:37 日本國際綫，真係要佢先support 到

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