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科學怪人
59. 香港新機場、回歸前十大基建
早喺二次大戰結束，香港重光之後，由於啟德機場被盟軍空襲破壞，加上本身容量未能夠滿足戰後上升既民用同軍用航空需要，所以香港政府曾經提出喺屏山同后海灣起新機場，不過因為中國解放，機場太過接近中國領空實在有危險所以就無咁做，改為擴建啟德機場
1980年代初啟德機場既容量已經接近飽和，亦都已經無位再擴建。中方曾經向港府建議搵過塊地起新機場嚟滿足經濟發展需要，不過港督尤德等就認為財政情況唔許可，不如用依筆錢為50萬市民提供居所
不過去到1989年，港督衛弈信時代發生咗六四事件，觸發咗一輪移民潮同信心危機。為咗挽回香港人既信心，衛弈信推行包括機場在內既十大基建，希望可以令到香港煥然一新:
同sir 報1. 赤鱲角新機場
同sir 報2. 東涌新市鎮(逸東張家銘 - 中上男神)
同sir 報3. 青嶼幹線
同sir 報同sir 報. 北大嶼山高速公路
同sir 報5. 西九龍填海計劃
同sir 報6. 中區填海計劃
同sir 報同sir 報. 機場鐵路
同sir 報8. 三號幹線
同sir 報同sir 報. 西九龍高速公路
同sir 報10. 西區海底隧道
喺1989年12月，有到訪北京既香港人士向中共江澤民總書記提及新機場計劃，江就表示要「看菜吃飯」，不過唔好「你請客我付鈔」。即係話佢覺得港府付巨額去起新機場，由未來特區政府償還貸款係唔公平
1990年港澳辦主任魯平針對預計港英政府只會洗淨50億儲備，對香港傳媒講：「就個零頭，全都花光了，怎麼辦？怎麼辦？怎麼辦？」
1991年中英雙方就此進行3次談判，最後雙方同意到97儲備可以淨返250億，並且新機場既預算成本係986億港元，終於就簽咗備忘錄。不過半年之後英方將新機場既成本加到1122億，仲另外舉債460億，破壞咗備忘錄既規定。中國果邊當然就嘈佢，再經過13輪談判，最後縮返個機場預算去到1080億、負債減到230億
十大基建作為港英政府留畀香港人既最後一份禮物，起好之後香港可以話改頭換面
人口密集既九龍區飛機噪音問題完全解決，而鄰近東涌新市鎮發展咗10年已經住咗10萬人；西九龍同中區填海工程提供咗好多商住用地，為日後特區政府帶來可觀既收入同著名地標，國金二期就係其中之一；幹線同高速公路縮短咗新界西、大嶼山同市區既距離，其中西隧更加有效紓緩繁忙時間過海既擠塞情況，亦都令到港島可以快速去機場，不過就係貴咗少少咁解
早喺二次大戰結束，香港重光之後，由於啟德機場被盟軍空襲破壞，加上本身容量未能夠滿足戰後上升既民用同軍用航空需要，所以香港政府曾經提出喺屏山同后海灣起新機場，不過因為中國解放，機場太過接近中國領空實在有危險所以就無咁做，改為擴建啟德機場
1980年代初啟德機場既容量已經接近飽和，亦都已經無位再擴建。中方曾經向港府建議搵過塊地起新機場嚟滿足經濟發展需要，不過港督尤德等就認為財政情況唔許可，不如用依筆錢為50萬市民提供居所
不過去到1989年，港督衛弈信時代發生咗六四事件，觸發咗一輪移民潮同信心危機。為咗挽回香港人既信心，衛弈信推行包括機場在內既十大基建，希望可以令到香港煥然一新:
同sir 報1. 赤鱲角新機場
同sir 報2. 東涌新市鎮(逸東張家銘 - 中上男神)
同sir 報3. 青嶼幹線
同sir 報同sir 報. 北大嶼山高速公路
同sir 報5. 西九龍填海計劃
同sir 報6. 中區填海計劃
同sir 報同sir 報. 機場鐵路
同sir 報8. 三號幹線
同sir 報同sir 報. 西九龍高速公路
同sir 報10. 西區海底隧道
喺1989年12月，有到訪北京既香港人士向中共江澤民總書記提及新機場計劃，江就表示要「看菜吃飯」，不過唔好「你請客我付鈔」。即係話佢覺得港府付巨額去起新機場，由未來特區政府償還貸款係唔公平
1990年港澳辦主任魯平針對預計港英政府只會洗淨50億儲備，對香港傳媒講：「就個零頭，全都花光了，怎麼辦？怎麼辦？怎麼辦？」
1991年中英雙方就此進行3次談判，最後雙方同意到97儲備可以淨返250億，並且新機場既預算成本係986億港元，終於就簽咗備忘錄。不過半年之後英方將新機場既成本加到1122億，仲另外舉債460億，破壞咗備忘錄既規定。中國果邊當然就嘈佢，再經過13輪談判，最後縮返個機場預算去到1080億、負債減到230億
十大基建作為港英政府留畀香港人既最後一份禮物，起好之後香港可以話改頭換面
人口密集既九龍區飛機噪音問題完全解決，而鄰近東涌新市鎮發展咗10年已經住咗10萬人；西九龍同中區填海工程提供咗好多商住用地，為日後特區政府帶來可觀既收入同著名地標，國金二期就係其中之一；幹線同高速公路縮短咗新界西、大嶼山同市區既距離，其中西隧更加有效紓緩繁忙時間過海既擠塞情況，亦都令到港島可以快速去機場，不過就係貴咗少少咁解
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特別篇. CCTVB(應樓上絲打要求講下特別電視廣播)
講電視史之前，首先要略略咁講下有綫同無綫廣播技術既分別。所謂有綫就即係從電視台開始到用户電視機，都係有真既線路連住，訊號經電流傳送；後期少少先有既無綫廣播技術就即係話唔需要線，訊號經微波喺空氣之中傳送，有個接收器就得
慣性收視、一台獨大依八個字由細聽到大，令到唔少人見到慣性都誤以為無綫電視係香港第一間既電視台
其實第一間喺香港開台既叫做麗的映聲，佢係一間英資公司，1957年成立初期只係得一個以黑白放映既英文台。麗的係採用有線技術傳播，因為需要鋪設地線，所以用户係要交安裝費25、每月租機費45同收看費25，以當年一毫子搭天星嚟講算係貴
因為得英文台睇，麗的最初果1500個用户都係外藉人士，係去到1963年之後增設中文台先至開始多華人睇，不過所謂中文台都只不過係以粵語配音外國電視劇，都係無本地既節目
1965年香港政府有意整返間以無線電技術做廣播既電視台並且招標，依個標有15年專營權，之後每5年續牌一次。相比起其他好似海底隧道依類必賺既投資，無線廣播可以話係豬頭骨，因為當時電視機依樣野根本未普及，畀錢拍完節目推唔推得起都係未知之數
出人意料既係，今次竟有6個財團入標競投，包括做開有線既麗的，甚至連日本三菱都有(有生產電視機，並且希望注資電視台去推廣)
不過最後個牌就批咗畀利孝和、邵逸夫既財團，主要有兩個原因:
1. 財團主要有電影公司「邵氏兄弟」，製作咗唔少深受華人大眾歡迎既電影，叫做有相關經驗
2. 財團唔係華資全資擁有，包括其他英美電視台同洋行都佔有股份，減少港英政府既顧慮
財團成立咗電視廣播有限公司，英文簡稱TVB，俗稱無綫。開台之前都要準備一系列既工作，包括設置發射站、買製作電視節目既設備同訓練相關既專才同藝人。喺技術方面，無綫好自然獲得都英美電視台投資者既協助。喺節目內容方面，無綫唔似得麗的咁淨係著眼於外國節目，而係著重本地既製作同中港文化，亦都設有新聞報導既團隊為本地市民服務
咁人都唔係話一開台就可以全部自己培訓，1966年7月無綫就請咗曾任英國每日郵報既副總編同澳洲電視台主管既Bednall 做總經理；場地方面就喺1966年8月用200萬投得九龍龍翔道既地段，佔地51000平方呎，並且起咗樓高六層既總部，二樓平台仲設有直升機升降場
萬事俱備，只欠節目。電視唔似得電影咁，要連續播放，所以無綫未開台就已經先要拍定d節目，去到1967年4月已經製作超過5000小時既節目
可惜無幾耐就六七暴動，社會精力都集中喺解決危機方面，無綫唯有延遲開播，去到9月暴亂開始無咁厲害先至做開台準備。成個人9月，無綫喺尖沙咀海運大廈舉行展覽，向市民展示百幾款黑白同彩色電視機，亦都搵藝人進行實地表演同用粵語介紹時裝，一改過往用英語介紹既傳統
無綫最終喺67年11月19日開播，為咗引人睇，走免費電視路線，唔會好似麗的咁向用戶收月費。不過當時電視機始終係奢侈品，唔係好多人負擔得起，無綫初期都只係得3萬用户，要捱到70年代初電視機先開始普及
無綫做既娛樂節目深入民心而且夠哂本地，歡樂今宵「日頭猛做，到依家輕鬆下」切合哂當年香港密集型工廠工人做唔停手既心聲，令到大部份香港觀眾都成為無綫忠實擁躉；劇集方面有唔少都係以本地家庭倫理作為主題，深受家庭主婦同少女愛戴
其他電視台見依個市場有得做，都想走入去分一杯羹。麗的喺1973年改用無綫技術廣播節目並且改為免費，成為香港第二間免費電視台（1982年改名做亞洲電視，王征入主之後成為香港良心同歲月留聲台，可惜都要喺2015年收皮）；1975年香港商業電台亦都開辦佳藝電視加入競爭，仲慘，1978年收皮。由此可見後來既競爭者都無力打破慣性收視
1975到1978年間，九龍塘廣播道就有五台山既稱號，因為當時佢係3間電視台同2間電台(港台、商台)總部所在地
講電視史之前，首先要略略咁講下有綫同無綫廣播技術既分別。所謂有綫就即係從電視台開始到用户電視機，都係有真既線路連住，訊號經電流傳送；後期少少先有既無綫廣播技術就即係話唔需要線，訊號經微波喺空氣之中傳送，有個接收器就得
慣性收視、一台獨大依八個字由細聽到大，令到唔少人見到慣性都誤以為無綫電視係香港第一間既電視台
其實第一間喺香港開台既叫做麗的映聲，佢係一間英資公司，1957年成立初期只係得一個以黑白放映既英文台。麗的係採用有線技術傳播，因為需要鋪設地線，所以用户係要交安裝費25、每月租機費45同收看費25，以當年一毫子搭天星嚟講算係貴
因為得英文台睇，麗的最初果1500個用户都係外藉人士，係去到1963年之後增設中文台先至開始多華人睇，不過所謂中文台都只不過係以粵語配音外國電視劇，都係無本地既節目
1965年香港政府有意整返間以無線電技術做廣播既電視台並且招標，依個標有15年專營權，之後每5年續牌一次。相比起其他好似海底隧道依類必賺既投資，無線廣播可以話係豬頭骨，因為當時電視機依樣野根本未普及，畀錢拍完節目推唔推得起都係未知之數
出人意料既係，今次竟有6個財團入標競投，包括做開有線既麗的，甚至連日本三菱都有(有生產電視機，並且希望注資電視台去推廣)
不過最後個牌就批咗畀利孝和、邵逸夫既財團，主要有兩個原因:
1. 財團主要有電影公司「邵氏兄弟」，製作咗唔少深受華人大眾歡迎既電影，叫做有相關經驗
2. 財團唔係華資全資擁有，包括其他英美電視台同洋行都佔有股份，減少港英政府既顧慮
財團成立咗電視廣播有限公司，英文簡稱TVB，俗稱無綫。開台之前都要準備一系列既工作，包括設置發射站、買製作電視節目既設備同訓練相關既專才同藝人。喺技術方面，無綫好自然獲得都英美電視台投資者既協助。喺節目內容方面，無綫唔似得麗的咁淨係著眼於外國節目，而係著重本地既製作同中港文化，亦都設有新聞報導既團隊為本地市民服務
咁人都唔係話一開台就可以全部自己培訓，1966年7月無綫就請咗曾任英國每日郵報既副總編同澳洲電視台主管既Bednall 做總經理；場地方面就喺1966年8月用200萬投得九龍龍翔道既地段，佔地51000平方呎，並且起咗樓高六層既總部，二樓平台仲設有直升機升降場
萬事俱備，只欠節目。電視唔似得電影咁，要連續播放，所以無綫未開台就已經先要拍定d節目，去到1967年4月已經製作超過5000小時既節目
可惜無幾耐就六七暴動，社會精力都集中喺解決危機方面，無綫唯有延遲開播，去到9月暴亂開始無咁厲害先至做開台準備。成個人9月，無綫喺尖沙咀海運大廈舉行展覽，向市民展示百幾款黑白同彩色電視機，亦都搵藝人進行實地表演同用粵語介紹時裝，一改過往用英語介紹既傳統
無綫最終喺67年11月19日開播，為咗引人睇，走免費電視路線，唔會好似麗的咁向用戶收月費。不過當時電視機始終係奢侈品，唔係好多人負擔得起，無綫初期都只係得3萬用户，要捱到70年代初電視機先開始普及
無綫做既娛樂節目深入民心而且夠哂本地，歡樂今宵「日頭猛做，到依家輕鬆下」切合哂當年香港密集型工廠工人做唔停手既心聲，令到大部份香港觀眾都成為無綫忠實擁躉；劇集方面有唔少都係以本地家庭倫理作為主題，深受家庭主婦同少女愛戴
其他電視台見依個市場有得做，都想走入去分一杯羹。麗的喺1973年改用無綫技術廣播節目並且改為免費，成為香港第二間免費電視台（1982年改名做亞洲電視，王征入主之後成為香港良心同歲月留聲台，可惜都要喺2015年收皮）；1975年香港商業電台亦都開辦佳藝電視加入競爭，仲慘，1978年收皮。由此可見後來既競爭者都無力打破慣性收視
1975到1978年間，九龍塘廣播道就有五台山既稱號，因為當時佢係3間電視台同2間電台(港台、商台)總部所在地
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