「突發」東鐵綫全線暫停
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木柴
2018-1-15 12:59:13
九龍塘站跳軌
:^(
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嘉士居道天橋塞車
2018-1-15 13:00:01
:^(
1001前推到幾多次
天光要開燈
2018-1-15 13:00:56
下個post叫你老母黨鐵又瀨屎啦
:^(
小脣秀靨今在否
2018-1-15 13:01:20
趕住大圍去九龍塘
:^(
嘉士居道天橋塞車
2018-1-15 13:07:30
紅磡至大圍暫停
:^(
800公里的距離
2018-1-15 13:11:29
環保post 就嚟可以開2
:^(
:^(
:^(
嘉士居道天橋塞車
2018-1-15 13:24:38
開始resume喎
完
:^(
九淺一深趙子龍
2018-1-15 13:27:07
咁快完
:^(
戰以必殲
2018-1-15 13:28:44
:^(
:^(
:^(
哈囉人
2018-1-19 08:35:00
此回覆已被刪除
哈囉人
2018-1-22 08:52:14
此回覆已被刪除
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白玉蜜柑
2018-1-22 08:55:47
此回覆已被刪除
Bello~Bello
2018-1-22 08:56:47
好嘢唔駛返工 瞓多陣先
感性老母
2018-1-22 08:57:10
:^(
Siemens
2018-1-22 08:57:28
仆街上左車啦
:^(
St.John'sCollege
2018-1-22 09:24:16
:^(
嘉士居道天橋塞車
2018-1-22 09:26:32
正在更換訊號系統的東鐵線兩周前發生故障,罕有地全線停駛兩小時。馬時亨首度開控回應事件,指當日已盡量提供其他交通安排,但明白受影響乘客不好受,對乘客致歉。他亦透露,董事局極度重視事件,並承認:「我們是不滿意㗎!」已向管理層要求深究原因及防止類似事年重演。
再向乘客致歉
馬時亨在回應故障事件時,先向受影響乘客致歉,明白到從乘客角度,要他們離開列車,再排隊等待只能坐百幾人的巴士,是會感到不便、不開心,「我們是完全理解的,向他們說對不起。」他指港鐵當日亦已派出300多名員工疏導乘客,但調動巴士需時,而且載客量亦遠較列車少,難免等待較長時間。
馬亦提到,當日有乘客擅自打開列車車門走下路軌的情況,直指該做法不但危險,也令停駛的時間延長,因修復系統原本大約只花了一小時,但職員卻需要再花另外一小時檢查清楚路軌。「我們的同事要確保沒有物件在路軌才能開車……希望乘客理解這樣做會影響其他乘客,阻礙回復服務的時間。」
他又直言,整個董事局對當日情況感到不滿,已要求管理層盡快查明原因,並吸取教訓防止再有類似情況出現。「我們最緊張的,這是否一個系統性的問題……因為更換系統一定有風險。」他說,東鐵線現時在每晚收車後,也會進行數小時的更換訊號系統的工程,但工程容易遇上意想不到的情況,所以同事都十分緊張,但他強調就算風險增加,都會盡量做到最好。
對於有輿輪批評港鐵當日沒有派出高層交代,馬時亨反駁指最熟悉技術細節的管理層人員,即車務營運總監李聖基,當日已公開在傳媒鏡頭前向市民交代情況,而他本人在故障發生後,也一直與其他管理層保持聯絡,了解進展。
哈囉人
2018-1-23 08:45:09
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感性老母
2018-1-23 09:31:12
幾時開返個【突發】彌敦道全線地陷
:^(
天光要開燈
2018-1-23 15:12:57
屌你老母
天光要開燈
2018-1-23 15:13:36
又嚟
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叫我連詩雅
2018-1-23 15:14:08
卡左響大圍站
:^(
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ALPHABET
2018-1-23 15:14:43
此回覆已被刪除
盧卡古正仆街
2018-1-23 15:15:40
環保post
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平井桃(豬腳)
2018-1-23 15:15:47
1501 東鐵綫旺角東站有乘客墮軌,服務全綫暫停,請使用其他交通工具或應急巴士
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