[航空]連登飛機膠怒屌APU菊花專區

網上行用戶 2018-1-5 16:14:16 係喎

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見2-3-2以為係767

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綠帽鹿角 2018-1-5 16:25:16 香港冇航空公司用767
但其實我幾鍾意
2, 3或4人一組咁坐都好易安排
派餐快位又闊

雪菜肉絲炆米 2018-1-5 16:39:50 都係咁咩？

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真俊華 2018-1-5 16:46:03 原來ANA畀屎連登仔
連登仔都當係寶

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入返正題
覺得 JAL 同 ANA 其實唔係太重視香港市場
反而新加坡 ANA一日有4班 / JAL 一日有3班由東京去新加坡
但香港得 3 班 ANA 同 2 班 JAL 去東京

波斯尼亞球王 2018-1-5 16:54:31 我記得JAL破產嗰時，轉讓咗幾條航線因航營運
同埋香港去東京啲slot俾因航霸住，就算唔夠客都要搵因龍開A320

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綠帽鹿角 2018-1-5 16:58:26 新加坡冇廉航飛呢條線
同埋垃圾星航冇因航咁多班啦

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波音747-400 2018-1-5 17:01:35 UO同廚叉搶走左好多平價客邊有得玩

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波斯尼亞球王 2018-1-5 17:03:46 係喎Scoot冇飛

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新加坡飛東京7個鐘

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難怪啲新加坡人鍾意去香港多啲
可能比較多商務人士或者日本人坐，ANA啱晒啦

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真俊華 2018-1-5 17:06:59 我唔覺得係霸囉
如果係霸，咁UO都開唔到靚時間嘅東京航線 (如UO848/UO870)

但又解釋唔到點解ANA鳩做香港 market
ANA SIN 全部用 787-900

真俊華 2018-1-5 17:08:17 冇 UO/HX 嗰陣都好似係咁樣喎

孤獨過客 2018-1-5 17:12:08 美帝以前呢種headphone 要收錢。見過人唔俾錢。打直個Hand rest 將隻耳埋去個窿度聽

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波斯尼亞球王 2018-1-5 17:13:30 幾年前去日本搭內陸機都係呢隻

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大膠神 2018-1-5 17:19:48 以下為估

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因為香港做base商務客會揀CX多，就算日本班商務客坐NH都只要派789俾NH859/860就夠（NH國際線好靠HKD/NRT，JL都叫有條KIX-LAX線，NH NGO/KIX得大陸同東南亞）

同時我諗NH主要想搶新加坡去美國轉機客

大膠神 2018-1-5 17:20:59 無記錯的話，CX566/567就係JAL摺左大阪線先俾因航開

大膠神 2018-1-5 17:22:58 打錯，係HND唔係HKD

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波音747-400 2018-1-5 17:25:35 未用787之前佢都係用殘到仆街嘅763 NGO到而家都仲用緊737

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波斯尼亞球王 2018-1-5 17:26:13 可能競爭太大或者知道香港人點都會坐，掟啲763嚟香港散貨

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利申：9up

Cardioeveryday 2018-1-5 17:29:40

屌佢CA堆細機無椅背mon都算，A332都無，但又唔畀人拎部電話出黎，想點
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第一日坐CA?
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係，第一次坐
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雖然服務同飛機餐我覺得好過好年輕好香港個間
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飛機餐就起碼有正餐你食

不過味道就真係

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波音747-400 2018-1-5 17:30:04 而家都多日本人坐廚叉同UO 試過做隻HX610 FULL LOAD 成架機入面有七成都日本人

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大膠神 2018-1-5 17:31:32 如果係北京上餐就算把啦

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波斯尼亞球王 2018-1-5 17:34:57 前年EK都終於開A380去日本
睇嚟而家日本愛國都無咩市場

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大膠神 2018-1-5 17:38:14 成日HX做NRT特價去程都指定坐HX610

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綠帽鹿角 2018-1-5 17:38:47 日航風光的日子......

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真俊華 2018-1-5 17:39:23 可能EK太多A380用唔晒啫
日韓的地理位置唔足以吸引到日本人同泡菜去DXB轉機

飛膠鑊 2018-1-5 17:39:33 下我覺得還可以喎
佢日本上餐食便當tim