大韓計劃淘汰A380

AG+++ 2017-12-28 10:11:24

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其實日本航線唔係去到非常滿，
係廉航經常滿

劣化版赤星 2017-12-28 10:14:23 JL735搭個幾次都幾滿下喎

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J class基乎全部都係日本人,Y就咩人都有,仲有唔少係經成田轉機返Vancouver的廢老,我已經見過幾次呢d廢老問轉機駛唔駛填日本入境張form

綠帽鹿角 2017-12-28 10:17:21 可唔可以開番多倫多

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劣化版赤星 2017-12-28 10:19:54 Vancouver一定多過Toronto,因為前者係養老地方

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真俊華 2017-12-28 10:23:30 Vancouver 廢老：我快活過生活

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香港人：我拼命去生存

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AG+++ 2017-12-28 10:26:06 735時間好嘛，同埋日航一日得一班NRT

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CX KA飛NGO FUK麻麻

綠帽鹿角 2017-12-28 10:26:29 其實中東三寶以外
A380喺中東其他國家有冇市場？
每年都一大堆蛔去朝聖喎

劣化版赤星 2017-12-28 10:27:21 不過我都唔係太鐘意加拿大,一到冬天就好撚煩,每朝起身剷雪同落雪鏈渣車係指定動作

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綠帽鹿角 2017-12-28 10:40:23 你住咩地方要落雪鏈

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利申：冬天胎都冇

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Edelschwarz 2017-12-28 11:04:54 應該成個加拿大除咗Vancouver都要

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用真名無人信 2017-12-28 11:06:09 735 736對去東京shopping既我黎講真係正到無朋友

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坐過兩次，一次econ一次business，都係坐787
econ個次736應該得5-6成滿咁上下，返黎735好少少
business個次都幾爆下，始終佢地日本仔都鍾意坐返日本機

CX個regional business完全被比下去

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AG+++ 2017-12-28 11:08:32 Regional business

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去日本都廢事坐J，望住果張椅都唔開胃，根本就係PEY闊少少

迫爆神 2017-12-28 11:11:46 整combi有冇得諗

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巴打你好野 2017-12-28 11:21:25

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其實因航點解要a350唔要787
撘個兩次jal既787返唔到轉頭

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孤獨過客 2017-12-28 11:22:14 777 將ETOPS 普及。宜家航空公司會用 737 MAX去做 cross altantic。

係北美搭domestic坐硬single aisle. 所以去美帝我情願日本轉機都唔想美帝轉

奧蘇利雲度夫斯基 2017-12-28 11:23:52 波音黨又勝一仗

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網上行用戶 2017-12-28 11:26:45 一個字：平

無膠良品 2017-12-28 11:27:10 載貨量多？

孤獨過客 2017-12-28 11:27:51 可能A350-1000 交貨快過787-10.

出年直航去Washington DC ultra long haul 用 A350-1000

三日月夜空 2017-12-28 11:28:21 A350 油耗DATA應該靚過787唔小.

JAL都話入A350-1000 唔買B記

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奧蘇利雲度夫斯基 2017-12-28 11:28:27

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其實因航點解要a350唔要787
撘個兩次jal既787返唔到轉頭
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載貨量多？

聽講係787載得少貨

綠帽鹿角 2017-12-28 11:29:10 係美帝到埗入境接受盤問拎行李清關再過去domestic轉機先係最煩

真俊華 2017-12-28 11:29:47 A350 坐多啲人