大韓計劃淘汰A380
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440Hz440bpm
2017-12-28 20:43:01
唔係乾租先啱咩
:^(
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網上行用戶
2017-12-28 20:52:51
乾租，不過批346衰頭重尾輕呢，Airbus重要賴航空公司係機頭裝重野（f class位）先搞到咁
:^(
網上行用戶
2017-12-28 20:53:32
一個人冇所謂，但一家人就麻麻，成點半先返到香港
:^(
440Hz440bpm
2017-12-28 20:55:56
Y Class 嘅話多人啲咪仲重
:^(
シノン・オスカー
2017-12-28 22:19:07
A380 唔駛賣咁多
2015 回左本啦(R&D cost)
波斯尼亞球王
2017-12-28 22:21:58
343設計得好，用油其實真係唔係好多
:^(
架機"鱷"高少少，但又平衡到阻力同升力
:^(
飛長途係好化算，你見有啲歐洲航空公司之前仲用緊A340飛香港
:^(
可惜之前油價貴，慳得一蚊得一蚊
:^(
波斯尼亞球王
2017-12-28 22:26:25
上面有人話因航plan得好，知道A380冇前途
其實唔係咁簡單
因航飛日本英國台灣的確係多客，但佢地個策略係offer大量唔同時段，所以用其它機仲化算
而且大家留意返，A380載貨量係少過77w，而因航係靠客機載快件搵好多錢
:^(
AG+++
2017-12-28 23:07:04
係，所以班次對因航好重要，
快件彈性大好多，例如急件朝早出，夜晚可以夜到亞太區各大城市
AG+++
2017-12-28 23:08:40
真係好撚平，我果架條胎唔係好common，
香港買得一兩隻牌子，有時仲要訂貨，
去autobacs齊晒碼齊晒牌子，仲要平香港一半有多，行李有位緊係買埋
:^(
綠帽鹿角
2017-12-28 23:53:48
搞手只求打個和
:^(
CUT有線
2017-12-28 23:57:49
:^(
綠帽鹿角
2017-12-28 23:57:50
轉BYOD
:^(
綠帽鹿角
2017-12-29 00:03:37
想當年A380係威係勢，仲嚟香港宣傳喺維港低飛
訂單多過747-8好多，本來諗住贏波音贏到開巷架嘛
而家睇番
:^(
:^(
＜空白名稱＞
2017-12-29 00:07:00
賭錯邊呢個成績算係咁
:^(
シノン・オスカー
2017-12-29 00:13:39
唔太差啦, 已經多過A343 個數
:^(
波音747-400
2017-12-29 00:21:17
Airbus一向都鳩鳩地 唔好話A380,A340,A320Neo, 333F明明大個332F少少 但個Loading竟然少佢5T
:^(
綠帽鹿角
2017-12-29 00:25:45
其實支那咁多人
點解冇能力用A380呢
橫掂三大航空公司都係國家架啦，賺蝕都有補貼
舒緩一下春運火車站嘅壓力都好吖
而家得南航有 仲要整到內外都咁鳩
:^(
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孤獨過客
2017-12-29 00:31:09
大陸要保住鳩鐵同埋飛機要自主硏發。唔會助大airbus
雪菜肉絲炆米
2017-12-29 00:34:24
你係指新出嗰個P2F?
綠帽鹿角
2017-12-29 00:34:58
咁叻就自煮燃發埋引擎
:^(
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