《連登鐵路討論》

飛膠鑊 2017-10-25 13:39:27

原來真係在來線
:^(

:^(

無得直接比較

椒鹽蝦米 2017-10-25 13:40:32

有人同我講過話搭支那膠鐵仲穩過搭新幹線
:^(
真定假

睇下用邊段比姐
東海道新幹線彎多又急(相對)
而且沿線基建/隧道50幾年歷史，而家既班次密度同速度都比當年通車高
有d唔穩定在所難免

好似係大阪去和歌山

大阪去和歌山係在來線，東海道新幹線新大阪之後就到京都
:^(

京阪係唔係都有在來缐

:^(

飛膠鑊 2017-10-25 13:41:22

有人同我講過話搭支那膠鐵仲穩過搭新幹線
:^(
真定假

睇下用邊段比姐
東海道新幹線彎多又急(相對)
而且沿線基建/隧道50幾年歷史，而家既班次密度同速度都比當年通車高
有d唔穩定在所難免

好似係大阪去和歌山

大阪去和歌山係在來線，東海道新幹線新大阪之後就到京都
:^(

京阪係唔係都有在來缐
:^(

大把，JR同私鐵都有

雪菜肉絲炆米 2017-10-25 13:42:36

有人同我講過話搭支那膠鐵仲穩過搭新幹線
:^(
真定假

睇下用邊段比姐
東海道新幹線彎多又急(相對)
而且沿線基建/隧道50幾年歷史，而家既班次密度同速度都比當年通車高
有d唔穩定在所難免

好似係大阪去和歌山

大阪去和歌山係在來線，東海道新幹線新大阪之後就到京都
:^(

京阪係唔係都有在來缐
:^(

JR京都線新快速130km/h

:^(

雪菜肉絲炆米 2017-10-26 15:36:23 出軌

:^(

https://hk.news.appledaily.com/breaking/realtime/article/20171026/57379630

天久(L259) 2017-10-26 15:44:55

出軌
:^(

https://hk.news.appledaily.com/breaking/realtime/article/20171026/57379630

m-train都出事

:^(

如果係c-train咪仲大劑

:^(

俾啲火我 2017-10-26 16:12:23

出軌
:^(

https://hk.news.appledaily.com/breaking/realtime/article/20171026/57379630

m-train都出事
:^(
如果係c-train咪仲大劑
:^(

思春一早喺kob出咗

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易極橡皮糖 2017-10-26 19:23:11 C train都唔知行唔行到20年

:^(

薛丁格的罐頭 2017-10-26 23:49:21

C train都唔知行唔行到20年
:^(

G-train = GDP-train

雪菜肉絲炆米 2017-10-26 23:55:54

C train都唔知行唔行到20年
:^(

G-train = GDP-train

雞車

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Guideway_Bus 2017-10-29 12:20:51 英國鐵路：
根據2017年10月25日《鐵路憲報》(Railway Gazette) 網上版報道，
英國西南鐵路 (South Western Railway，現由 First MTR 營運)
批出列車翻新合約予 Kiepe Electric UK，價值4500萬英磅（約4.61億港元），
為該公司旗下18列 Class 442 特快列車作翻新。
列車預定於2018年年尾，重新投入倫敦滑鐵盧—樸茨茅夫(London Waterloo – Portsmouth) 路線特快服務。

翻新工序於伊斯特利 (Eastleigh) 進行，包括將牽引系統由過時嘅電阻控制，
分別換成德國 Kiepe Electric 嘅 IGBT-VVVF，及克諾爾列車系統
(Knorr-Bremse Rail Vehicle Systems) 嘅回生制動功能摩打。

車廂內部除更換新座位及地氈外，還會加入實時乘客資訊系統、LED照明、乘客 Wifi、
市電電源插座（頭等及普通等）、無線感應充電板（頭等）等。
另外車卡會翻新輪椅位及無障礙廁所。

http://www.railwaygazette.com/news/traction-rolling-stock/single-view/view/south-western-railway-awards-class-442-refurbishment-contract.html

小資訊：
Class 442 係再利用部分 Class432 (4REP，1966~1992) 嘅牽引系統，
並換上新車身及新車架，於1988年投入服務；2007~2008年曾經翻新過，主要更新車身內外設施、配色等。
較有印象嘅係， Gatwick Trains 擁有嘅 Class 442 列車，
曾經營運往返倫敦格域機場 (Gatwick Airport) 嘅機場快綫服務（2017年3月退出）。

薛丁格的罐頭 2017-10-29 12:36:54

英國鐵路：
根據2017年10月25日《鐵路憲報》(Railway Gazette) 網上版報道，
英國西南鐵路 (South Western Railway，現由 First MTR 營運)
批出列車翻新合約予 Kiepe Electric UK，價值4500萬英磅（約4.61億港元），
為該公司旗下18列 Class 442 特快列車作翻新。
列車預定於2018年年尾，重新投入倫敦滑鐵盧—樸茨茅夫(London Waterloo – Portsmouth) 路線特快服務。

翻新工序於伊斯特利 (Eastleigh) 進行，包括將牽引系統由過時嘅電阻控制，
分別換成德國 Kiepe Electric 嘅 IGBT-VVVF，及克諾爾列車系統
(Knorr-Bremse Rail Vehicle Systems) 嘅回生制動功能摩打。

車廂內部除更換新座位及地氈外，還會加入實時乘客資訊系統、LED照明、乘客 Wifi、
市電電源插座（頭等及普通等）、無線感應充電板（頭等）等。
另外車卡會翻新輪椅位及無障礙廁所。

http://www.railwaygazette.com/news/traction-rolling-stock/single-view/view/south-western-railway-awards-class-442-refurbishment-contract.html

小資訊：
Class 442 係再利用部分 Class432 (4REP，1966~1992) 嘅牽引系統，
並換上新車身及新車架，於1988年投入服務；2007~2008年曾經翻新過，主要更新車身內外設施、配色等。
較有印象嘅係， Gatwick Trains 擁有嘅 Class 442 列車，
曾經營運往返倫敦格域機場 (Gatwick Airport) 嘅機場快綫服務（2017年3月退出）。

X: South Western Railway operated by First MTR
V: South Western operated by First-MTR owned South Western Railway

雪菜肉絲炆米 2017-11-2 02:03:28

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雪菜肉絲炆米 2017-11-6 14:35:30

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雪菜肉絲炆米 2017-11-11 03:46:59

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雪菜肉絲炆米 2017-11-15 17:28:46

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李棟旭 2017-11-15 18:27:12

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雪菜老是常出現

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姐打羅夫 2017-11-15 18:50:22 強烈恥笑SMRT

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俾啲火我 2017-11-15 22:59:12

強烈恥笑SMRT
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痴的

費事嘈 2017-11-15 23:50:41

強烈恥笑SMRT
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無ATP保護架咩屌

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易極橡皮糖 2017-11-16 00:44:30

強烈恥笑SMRT
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無ATP保護架咩屌
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RM郁車？

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人生可否重來 2017-11-19 20:35:00

強烈恥笑SMRT
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姐打羅夫 2017-11-19 20:44:24

強烈恥笑SMRT
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無ATP保護架咩屌
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RM郁車？
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on9在成條綫都6卡車
新信號夠膽default 係3卡

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雪菜肉絲炆米 2017-11-24 18:55:46

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費事嘈 2017-11-27 22:21:52 今日政府及港鐵向立法會遞交沙中綫進展報告，並透露已決定九龍城段車站的命名。

新建車站的名稱一般會在車站啟用前落實，讓港鐵公司預留足夠時間作相關準備工作。沙中綫項目於2011年刊憲時，使用了土瓜灣站及馬頭圍站作為九龍城段兩個車站的命名。

期間，港鐵一直收到社會各界對兩個車站命名的意見。經仔細考慮車站的地理位置、地區特色、與地區的關連、歷史代表性、社區對地區名稱的使用習慣，並與運輸及房屋局商討後，九龍城段兩個現稱土瓜灣站及馬頭圍站的車站，將分別採用宋皇臺站及土瓜灣站為車站名稱，既充分反映地區特色及使用習慣，同時亦紀念在車站工地發現宋元時期文物及遺跡。