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惡劣處處塞
咁就真係唔怪得你個香港依家變過氣金融中心
成班留港撚真係思想行為模式都係同佢地供奉緊個共產政權一樣嘅，仲要自稱乜乜中心、國際乜乜，邊個國際城市會好似你地咁覺得衝埋入車我上先係啱晒
你話啲車行得慢，係啲鐵膠作出嚟嘅 9up
繁忙時間係唔係都係咁快，但正因為出嘅出唔到，入嘅就阻住出，塞晒喺門口，當然係多多時間都唔夠，明明隔離個門係有晒位你自出自入都唔去
再者，依家啲先進地方嘅 trend 係無人駕駛，果啲車只會夠鐘就閂門，學你香港咁上落出嘅，未自誤等下架攞，電腦理撚得你
讓人落車從來都唔係老奉咁就真係唔怪得你個香港依家變過氣金融中心
成班留港撚真係思想行為模式都係同佢地供奉緊個共產政權一樣嘅，仲要自稱乜乜中心、國際乜乜，邊個國際城市會好似你地咁覺得衝埋入車我上先係啱晒
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你話啲車行得慢，係啲鐵膠作出嚟嘅 9up
繁忙時間係唔係都係咁快，但正因為出嘅出唔到，入嘅就阻住出，塞晒喺門口，當然係多多時間都唔夠，明明隔離個門係有晒位你自出自入都唔去
再者，依家啲先進地方嘅 trend 係無人駕駛，果啲車只會夠鐘就閂門，學你香港咁上落出嘅，未自誤等下架攞，電腦理撚得你
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共諧連理奇
唔駛講唔該有情緒價值回報就會守嘅
咁要樣野本身無風險先得
其實講話留港撚墮落
不如話MTR都有份破壞本身留落黎嘅秩序
扶手電梯場大龍鳳都唔同佢數，讓人落車要倒番轉頭被催上車
舊香港本身個秩序就係以人為本，而家嘅MTR走去數銀紙梗係越搞越衰
咁要樣野本身無風險先得
其實講話留港撚墮落
不如話MTR都有份破壞本身留落黎嘅秩序
扶手電梯場大龍鳳都唔同佢數，讓人落車要倒番轉頭被催上車
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舊香港本身個秩序就係以人為本，而家嘅MTR走去數銀紙梗係越搞越衰
共諧連理奇
邊撚度講衝上車
英國佬好耐無返過黎就好心求證下先再駁話啲車行得慢係9up
「出嘅出唔到，入嘅就阻住出」，呀鐵膠你除咗喺個page十年前就講緊嘅陳腔濫調有冇啲貼地啲嘅論調聽下
全權交哂用電腦控制？咁咪如你前公司所願直接抹殺舊香港嘅以人為本同人情味囉
上面唔以人為本，下面又點以人為本？雖然高貴英國佬都肯定覺得留港蟻民被MTR過一棟係應該嘅
:^(
英國佬好耐無返過黎就好心求證下先再駁話啲車行得慢係9up
「出嘅出唔到，入嘅就阻住出」，呀鐵膠你除咗喺個page十年前就講緊嘅陳腔濫調有冇啲貼地啲嘅論調聽下
全權交哂用電腦控制？咁咪如你前公司所願直接抹殺舊香港嘅以人為本同人情味囉
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上面唔以人為本，下面又點以人為本？雖然高貴英國佬都肯定覺得留港蟻民被MTR過一棟係應該嘅
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惡劣處處塞
你地供養港共政權呢個係事實，無從抵賴，係要背負歷史罵名
而我講衝上車，係包括好多種福地人搭火車地鐵嘅惡習，包括喺電梯落嚟見到有車就衝，繼而唔俾人落車先，甚至係用死邊個門口，但原來隔離大把位可以自出自入嘅
架車係唔係行得慢，你無數字、無資料，就無資格講咁多野
我亦無興趣同你啲巴膠鐵膠喺道憑隻腳嘅感覺，就幻想架車行緊幾快，每日 before peak、early peak、between peak、late peak、after peak 架系統有幾多時間俾架車行，當然我會清楚過你
又事實係你福地人搭車能力一直都比日本台灣低，人地做到「整列乘車」先落後上，點解你唔得? 仲要大聲夾惡話唔俾人落係啱嘅
再者，你口中嘅舊香港本來就係拜金講錢，處處管理，例如草地唔俾踩咁，我喺 97 前生活過，你有無?
而依家台灣好，新加坡好，悉尼好，巴黎好，最新嘅地鐵都係無人駕駛，倫敦都想轉好多年，因為喺都市搭好鐵路好普，同你去一去公園都無乜分別，唔係要俾你啲巴膠鐵膠打飛機有人情味，慢慢搖船威尼斯咁先叫有人情味
而我講衝上車，係包括好多種福地人搭火車地鐵嘅惡習，包括喺電梯落嚟見到有車就衝，繼而唔俾人落車先，甚至係用死邊個門口，但原來隔離大把位可以自出自入嘅
架車係唔係行得慢，你無數字、無資料，就無資格講咁多野
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我亦無興趣同你啲巴膠鐵膠喺道憑隻腳嘅感覺，就幻想架車行緊幾快，每日 before peak、early peak、between peak、late peak、after peak 架系統有幾多時間俾架車行，當然我會清楚過你
又事實係你福地人搭車能力一直都比日本台灣低，人地做到「整列乘車」先落後上，點解你唔得? 仲要大聲夾惡話唔俾人落係啱嘅
再者，你口中嘅舊香港本來就係拜金講錢，處處管理，例如草地唔俾踩咁，我喺 97 前生活過，你有無?
而依家台灣好，新加坡好，悉尼好，巴黎好，最新嘅地鐵都係無人駕駛，倫敦都想轉好多年，因為喺都市搭好鐵路好普，同你去一去公園都無乜分別，唔係要俾你啲巴膠鐵膠打飛機有人情味，慢慢搖船威尼斯咁先叫有人情味
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永遠卡死條出路，自己就搭到尾站先落車