磨薑炒芥蘭
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惡劣處處塞
之前去咗旅行原來一路 send 唔到
你誤會咗我話唔應該打掣
因為我 highlight 嘅係啲機嘅 level of automations
https://www.facebook.com/reel/1292337991818160
呢個片同我原本條片一樣嘅姐，就係
香港：
日本（原片東急，呢個 JR East）：
香港要人手打 ESS 反而係最唔安全，依家都係得咩旺角果啲改咗 PSD 嘅 GHD 着就連動 ESS
有啲如 Grade B 站如果行緊 pilotman PSB、SCR 都 unman 埋，仲有邊個去打掣? 最唔安全就係咁，打完掣 reset 又係耐
呢間公司 OK 大嘅問題係工程佬整晒件野出嚟，你地就去用啦，但又技不如人，最後攪埋啲野唔湯唔水，依家公司要閂水喉想節流，啲機係全部唔配合
神仙再世都管唔掂間體質咁差嘅公司啦
:^(
你誤會咗我話唔應該打掣
因為我 highlight 嘅係啲機嘅 level of automations
https://www.facebook.com/reel/1292337991818160
呢個片同我原本條片一樣嘅姐，就係
香港：
車門閂唔埋，APG 照閂
但 closed and locked 12 秒內 GHD / PDS 掃到有障礙物，於是站 手動 打 ESS、又要 人手趕出去 睇咩事、再 手動 reset PDS、手動 reset ESS，無幾分鐘都唔可以 resume
日本（原片東急，呢個 JR East）：
車門閂唔埋，APG 因為掃描到有障礙物，自動 唔全關
APG 無法達成聯鎖，所以無訊號開車
兩條片都係 cab signal 線嚟，APG 唔關妥唔會有 code，已經好安全
APG、車門 自動 重開令障礙物脫困，APG 掃描唔會有野會再 initiate closing sequence
一 door loop complete 就照開車，delay 只係幾秒
香港要人手打 ESS 反而係最唔安全，依家都係得咩旺角果啲改咗 PSD 嘅 GHD 着就連動 ESS
有啲如 Grade B 站如果行緊 pilotman PSB、SCR 都 unman 埋，仲有邊個去打掣? 最唔安全就係咁，打完掣 reset 又係耐
呢間公司 OK 大嘅問題係工程佬整晒件野出嚟，你地就去用啦，但又技不如人，最後攪埋啲野唔湯唔水，依家公司要閂水喉想節流，啲機係全部唔配合
神仙再世都管唔掂間體質咁差嘅公司啦
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