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最愛潤五月
https://www.reddit.com/r/electricvehicles/comments/1gwh6fi/study_electric_car_batteries_last_much_longer/?rdt=59065
有研究話電池竟然比預期仲要長命，信唔信就隨你。
我個人意見係呢啲實驗室數字多少都有啲水份，過多兩年零第一批model 3就面世10年可以有比較多現實中嘅參考數字，而家好多野都言之尚早
有研究話電池竟然比預期仲要長命，信唔信就隨你。
我個人意見係呢啲實驗室數字多少都有啲水份，過多兩年零第一批model 3就面世10年可以有比較多現實中嘅參考數字，而家好多野都言之尚早
大碌JJ
條撚樣d數據全部都係trust me bro
根本無必要再理佢
攞2000kg既T車同1000cc既mini比
引擎扭力油缸容量車身重量都唔同
咁比法攞部單車黎比咪得一撚定最輕最慳
油車要慳油要輕就無可能大馬力
輕就係輕但副計無力
性能拍得住T車就一定食油同埋重d
2000kg附近既油車都大把
如果唔限定T車
其實支那好多專門做細部既city電車
舊電做細摩打做細車身都做細
縮減埋續航距離
其實都可以做到smart car咁細
只係呢d細車市場太cheap競爭好大但係都有人做緊
呢方面電車就容易改好多唔似油車引擎要就住個氣缸
:^(
根本無必要再理佢
攞2000kg既T車同1000cc既mini比
:^(
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引擎扭力油缸容量車身重量都唔同
咁比法攞部單車黎比咪得一撚定最輕最慳
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油車要慳油要輕就無可能大馬力
輕就係輕但副計無力
性能拍得住T車就一定食油同埋重d
2000kg附近既油車都大把
如果唔限定T車
其實支那好多專門做細部既city電車
舊電做細摩打做細車身都做細
縮減埋續航距離
其實都可以做到smart car咁細
只係呢d細車市場太cheap競爭好大但係都有人做緊
呢方面電車就容易改好多唔似油車引擎要就住個氣缸
最愛潤五月
https://youtu.be/ERwGDtHUcyE?si=UxvlQ89QX38KV9pc
咁啱彈出黎，我冇考證佢入面引用嘅研究，自行斟酌可信性（我本人都冇任何可信性，有興趣請自行考證）
咁啱彈出黎，我冇考證佢入面引用嘅研究，自行斟酌可信性（我本人都冇任何可信性，有興趣請自行考證）
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國士無雙
iphone啲垃圾電預你一日一叉
利:我用開AN，有用過I一段時間，用唔慣
趺到80%
一叉變兩叉
當然就代價大啲
電車趺80%會點?
只要你唔係日撚日揸長途
其實無乜感覺
三十萬部車，你會揸幾年就劏?
我就真係唔撚信喇
講嘢之前用吓腦
自己戇鳩唔駛話比人知
利:我用開AN，有用過I一段時間，用唔慣
趺到80%
一叉變兩叉
當然就代價大啲
電車趺80%會點?
只要你唔係日撚日揸長途
其實無乜感覺
三十萬部車，你會揸幾年就劏?
我就真係唔撚信喇
講嘢之前用吓腦
自己戇鳩唔駛話比人知
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最愛潤五月
呢個係一個好奇怪嘅迴路黎，因為電車舊電比較麻煩，對里程比較敏感，所以喺設計時 非～ 常～ 偏執於風阻系數，偏執到d車型奇撚怪怪都要硬上
相反油車冇咁敏感，設計時比較彈性，就冇咁關心風阻問題
呢個比較係一個conclusive 嘅現象，但其實冇乜必然關係
相反油車冇咁敏感，設計時比較彈性，就冇咁關心風阻問題
呢個比較係一個conclusive 嘅現象，但其實冇乜必然關係
:^(
:^(
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最愛潤五月
細火d睇，佢篇文係話
1. 隻船燒左
2. 船上有電車
佢係一隻字都提到係電車起火，佢甚至冇提到起火原因
只係話
1. VW有好多電車喺上面
2. 電池增加救火困難
至於你感嘆一場火5億，每一兩年都沉一兩首運油船，果度就唔止5億
如果電車係燒燒彈，咁油車都唔係咩善男信女，我本人就親眼見過
1. 一架車着火燒着油缸爆炸
2. 一架車喺香港紅雨級大雨中着火噴勁黑煙（架車個樣有啲舊，電車機會較細），但雨都淋唔熄繼續燒，不過新聞都係唔報
1. 隻船燒左
2. 船上有電車
佢係一隻字都提到係電車起火，佢甚至冇提到起火原因
只係話
1. VW有好多電車喺上面
2. 電池增加救火困難
至於你感嘆一場火5億，每一兩年都沉一兩首運油船，果度就唔止5億
:^(
如果電車係燒燒彈，咁油車都唔係咩善男信女，我本人就親眼見過
1. 一架車着火燒着油缸爆炸
2. 一架車喺香港紅雨級大雨中着火噴勁黑煙（架車個樣有啲舊，電車機會較細），但雨都淋唔熄繼續燒，不過新聞都係唔報
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國士無雙
我有睇內文
的確起火原因不明
而且寫呢篇報導嗰條友
都有刻意引導令人聯想到電車起火
不過係唔係電車起火唔太重要
重要嘅係想救都救唔到
只可以等佢自己燒完
咁係咪同燃燒彈差唔多?
油車當然都會起火
標題都講得好清楚
只不過相對上後果比較輕微
你話紅雨淋唔熄
引擎蓋有冇揭開到呀
燒著油缸爆炸都唔報?
我真心唔多信
理由有幾個
1.架車爆咗都唔報?
撞車有時都會報喎
呢個講法真係無乜可信性
2.油缸著火其實無想像中咁可怕
因為入口細限制氧氣供應量
最驚係入入吓油著咗
然後個人一驚掹支油槍出黎
噴到周圍都係，咁就仆街喇
周圍都係加上氣化，真係會爆
冷靜啲照隊住個油箱
再搵滅火氈應該救得到
你話撞到油缸穿咗都仲可信少少
的確起火原因不明
而且寫呢篇報導嗰條友
都有刻意引導令人聯想到電車起火
不過係唔係電車起火唔太重要
重要嘅係想救都救唔到
只可以等佢自己燒完
咁係咪同燃燒彈差唔多?
油車當然都會起火
標題都講得好清楚
只不過相對上後果比較輕微
你話紅雨淋唔熄
引擎蓋有冇揭開到呀
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燒著油缸爆炸都唔報?
我真心唔多信
理由有幾個
1.架車爆咗都唔報?
撞車有時都會報喎
呢個講法真係無乜可信性
2.油缸著火其實無想像中咁可怕
因為入口細限制氧氣供應量
最驚係入入吓油著咗
然後個人一驚掹支油槍出黎
噴到周圍都係，咁就仆街喇
周圍都係加上氣化，真係會爆
冷靜啲照隊住個油箱
再搵滅火氈應該救得到
你話撞到油缸穿咗都仲可信少少
最愛潤五月
電車救唔熄可能因為未有足夠經驗同設備，我上面貼條片提到唔知乜叉火災機構建議用防火毯去救最有效，我唔知真定假啦，留待現實case驗證，但去到大規模就冇得救。 但話分兩頭，火勢大到咁上下就燒咩都難救
上面燒車梗係有開頭蓋啦，噴到成條公路都係黑煙差d成條路收皮，但都係唔報。 我有特登搵新聞，但真係冇。 不過加拿大新聞垃撚圾可能係原因
但重點係油車着火太平常，平時新聞都係一句輕輕帶過。 電車因為係相對新野，社會上爭議又大，juicy好多，所以有咩風吹草動新聞都放大黎睇
你試下加上我呢重濾鏡去觀察一段時間，你可能會得到完全唔同嘅觀念（亦可能唔會變，呢啲野好個人）
:^(
上面燒車梗係有開頭蓋啦，噴到成條公路都係黑煙差d成條路收皮，但都係唔報。 我有特登搵新聞，但真係冇。 不過加拿大新聞垃撚圾可能係原因
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但重點係油車着火太平常，平時新聞都係一句輕輕帶過。 電車因為係相對新野，社會上爭議又大，juicy好多，所以有咩風吹草動新聞都放大黎睇
你試下加上我呢重濾鏡去觀察一段時間，你可能會得到完全唔同嘅觀念（亦可能唔會變，呢啲野好個人）
你解釋到你個2倍係點黎未，解唔到就收皮啦