紐約時報：美國計劃放緩電動車轉型步伐 放寬「尾氣排放法規」！
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hhsk
2024-2-19 00:12:37
電動車no way
:^(
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榮歸烏克蘭
2024-2-19 00:36:20
乜撚柒邏輯？我想請問吓你？
你考尾二 我屌你 即係我當考第尾嗰個冇到？
屌你老味個腦生屎忽？
osb在上連登
2024-2-19 00:39:35
電動車喺個司機位播啲模擬嘅引擊聲咪得 咪撚嘈鳩住晒其他人
hhsk
2024-2-19 00:53:53
引擎係工藝品藝術品嚟㗎，播聲咁反智
:^(
UK007
2024-2-19 00:56:27
Hertz 租車公司，美國市場放棄出租電動輪椅
:^(
:^(
:^(
唔係呱
2024-2-19 01:03:42
老美D油平.............電車真係吸引力不大
一有寒流又攪唔掂
ROADTRIP又要搵地方差電駁腳
乱れ雪月花
2024-2-19 01:05:47
Hybrid又嬴?
這只是幻影
2024-2-19 01:29:10
講咗好多次
拜燈後知後覺
osb在上連登
2024-2-19 01:44:28
bmw明明可以整到引擊靜啲
都要浪費能源 特登放大個引擊聲嘈鳩住晒
就係為咗討好你呢種司機
呢啲就真係反智 我呸
:^(
勿通膠類
2024-2-19 01:50:13
弊燈走錯四年都有得轉彎，膠拿大瞓身電動車，立法 2023 年唔賣得新 ICE 車
:^(
:^(
:^(
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駁嘴隊隊長
2024-2-19 01:59:19
繼5G之後，電車係另一個大scam
:^(
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反烏杔邦
2024-2-19 02:43:38
美國人寧願買增程式電動車 都不買纯電動
除非你只係在屋企深夜充電 不用收費充電站（收費貴過入油）
急凍牛丸
2024-2-19 03:03:55
收費典樣貴過入油法？
大肥貓
2024-2-19 03:31:04
之前車台班電撚仲笑9 豐田，根本而家嘅技術下，無incentive 下電車唔competitive.
hybrid 反而越嚟越 popular
BernardoSilva
2024-2-19 03:34:20
美國electrify America 48cent/kwh
油=3.309/Gal(US)=87.4cent/L
油車正常14km/L
電車就大概5.5km/kwh
每公里成本油車=6.24cent
電車=8.72cent
電車要平唯一方法就係叉屋企/揸Tesla
當然電車少啲嘢整 保養平 但upfront 真係貴
假如屋企冇得叉嘅話都係買返油車平
:^(
所以少咗好多人轉揸電車
即刻駁咀
2024-2-19 03:35:20
電車優勢只係靠各地政府假環保補貼下既產物
如果失去所有補貼，靠自身產品根本冇優勢
遲早比時代拋棄
齋藤畢鳥
2024-2-19 03:35:51
呢個係因為香港多巴士大貨車
BernardoSilva
2024-2-19 03:37:39
電車做到£15000歐樓下嘅就好有競爭力
始終靜 加速快
同價位嘅油車
:^(
大肥貓
2024-2-19 03:38:39
做腳車買餸係ok，但做得腳車就唔駛太貴太 fancy，30k USD 左右就差唔多，再貴嘅唔係無市場，但係貴啲你就想部車perform 到多啲 function，例如個 range 要長啲，叉得快啲，又可以喺極凍天氣下行駛。
最起碼要做到油車嘅功能。
耐性與紀律
2024-2-19 03:46:03
私家車廢氣排放本身好低
落得地都行緊最高emission standard
commercial vehicles先係源頭
唔好咁易被某部門誤導 盲目換電車
:^(
耐性與紀律
2024-2-19 03:47:38
一遇到天災打仗
EV收皮啦
:^(
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即刻駁咀
2024-2-19 03:47:54
電車冇政府補貼同減稅下做到15000歐 再講
ChoiYerim
2024-2-19 04:01:19
私家車咁多，樓又密到唔通風，排放幾低都冇用啦
:^(
係加拿大周街都係pickup同埋semi都冇香港咁勁廢氣味
你話Commercial vehicles係源頭，byd 電巴同tesla semi咪又係俾連登廢老屌到仆街
:^(
大肥貓
2024-2-19 04:10:44
commerical 要用diesel 或者個 engine 要更大output 先令到emission 高。
但無計，因為真係唔夠力。
BernardoSilva
2024-2-19 04:52:30
補貼同減稅就一定有㗎喇
始終唔敢得罪啲環保撚
VW架ID2都睇緊€20000樓下
仲有堆大陸EV可以再cheap啲
€15000真係不遠
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