LIHKG 到底美孚站做轉車站係邊條撚樣諗出嚟
鐵血的bear兒 2023-10-14 22:30:26 南昌嗰頭本身就乜鳩都冇 可以任佢玩


美孚 限制大好多 根本冇得比
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鐵血的bear兒 2023-10-14 22:37:23
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近過啟德宋王臺 有幾遠?
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咸美頓正傻閪 2023-10-14 22:38:57 大柒頭
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大數據世代 2023-10-14 22:41:13 工程師唔識諗?
茶無恥人 2023-10-14 22:43:54 所以點解要住大西北
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阿希BB 2023-10-14 22:52:08 諗完都要KCR/MTR同意比錢去做
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就好似沙中線鑽石山站都取消咗跨月台轉乘設計
與你約錯終點 2023-10-14 22:53:13 南昌係落左order要顯示西鐵方便人過海,特登起得無咁麻煩,票務處都用同一個,拍卡只拍一次
在這世界中找到愛 2023-10-14 22:57:13 如果我無理解錯
KCR當年都要行地面

美孚地鐵站上面已經係7期
得荔枝角公園佢玩
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在這世界中找到愛 2023-10-14 22:58:38 agree your point
上面起曬樓
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鐵血的bear兒 2023-10-14 23:03:31
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對返圖就知
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bubulu 2023-10-14 23:07:40 何文田

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冇野好輸 2023-10-14 23:09:08 搭巴士去到荃灣站轉
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阿希BB 2023-10-14 23:18:09 搭巴士就荔枝角轉啦
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代罪羔羊佐真奴 2023-10-14 23:23:57 Cctoy
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代罪羔羊佐真奴 2023-10-14 23:29:31 當年沙中線如果俾九鐵起
兩鐵傾唔掂的話 金鐘站真係兩個獨立站

九鐵投得沙中線經營權,當時的地鐵公司採取不合作態度,拒絕於港島作出完善的轉乘安排(除非九鐵願意補貼地鐵)。最壞情況是沙中線乘客需要在九鐵金鐘站離開,經過地面,再進入地鐵金鐘站方可轉車。
盲都睇到啦 2023-10-14 23:34:48 只有太子旺角油麻地呢d舊站轉車係方便,完全人性化
其他都on99
Backspin 2023-10-14 23:38:27 咁叫遠 問埋中環轉去香港站嗰d先
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全馬黎
Guideway_Bus 2023-10-14 23:43:06
當年沙中線如果俾九鐵起
兩鐵傾唔掂的話 金鐘站真係兩個獨立站

九鐵投得沙中線經營權,當時的地鐵公司採取不合作態度,拒絕於港島作出完善的轉乘安排(除非九鐵願意補貼地鐵)。
最壞情況是沙中線乘客需要在九鐵金鐘站離開,經過地面,再進入地鐵金鐘站方可轉車。

同理,於沙中線何文田站規劃 (2002年當時),九鐵方案就冇當作何文田站為轉綫站。
而係於黃埔花園附近車站至紅磡站之間,建設一條 "輕軌捷運系統" 路線 (類似香港機場捷運系統之類)。
並且納入 "九鐵興建沙中綫" 嘅建設預算支出在內。
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傻B要日日𠱁 2023-10-14 23:47:43 趕時間係會有啲煩
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崔佛菲利 2023-10-14 23:54:53 時代娈了,中国都有分輕重鐵的
陳凱詠 2023-10-15 00:02:19 香港站
美孚站
尖東站
鰂魚涌站
合稱香港4大on9轉綫站

紅磡站新月台
油塘站
鑽石山站
九龍塘站
呢4個轉綫站先叫合理少少

如果以多綫嚟講
金鐘站都算唔差

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Regina.Ip 2023-10-15 00:19:02 何文田鑽石山夠發展晒啦 都唔會閪到美孚咁
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寂靜蘋果 2023-10-15 00:20:13 做西北牛真係
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高山低谷間 2023-10-15 00:24:06 香港人就係咁架啦
住大西北私樓交貴租/貴管理費/貴狗糧/貴西鐵稅
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中国人殖民香港住啟德/鑽石山一出站就到
拎綜援嘆酸菜魚
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Ivy_so 2023-10-15 00:25:55 唔明
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