LIHKG [鐵膠飛機膠撈埋][有圖長氣多字]2023暑假生日半獨遊日本5+10日
來得快走得快 2023-9-8 20:01:38 我好似今年 年28 book 年初二
勁好彩

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網上行用戶 2023-9-8 20:39:24 都會唔捨得住
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飛膠鑊 2023-9-8 20:46:26 武肺之後都係抱住種now or never嘅心態去,所以都會大膽d同捨得d
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網上行用戶 2023-9-8 21:28:33 都係,但我揀咗加多10000住溫泉旅館
:^(
飛膠鑊 2023-9-8 23:15:28

CONT.


繼續行下羽田機場
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首先去咗check-in先,因為今次坐PREMIUM CLASS,
羽田機場係有專屬嘅check-in counter同安檢通道
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不過check-in完就出返去先,唔過安檢住

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有日本各地特產嘅自動售賣機,不愧係首都機場

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尋晚見到嘅POKEMON售賣機,原來喺未揀好嘢期間,隻比卡超會有段好得意嘅動畫
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剛剛好拍得切片
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咁當然要買嘢喇,揀好畀埋錢,等一等下面就有袋嘢跌落嚟,
羽田限定機長比卡超
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羽田T2係ANA嘅大本營,行到另一邊就係重新開返嘅國際線大堂

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暫時得五班機用呢個大堂

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個大堂好光猛,但好似有d熱咁
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同埋無乜嘢行,都係要行返國內線嗰邊先多嘢行

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重有唔同卡通角色嘅自動售賣機,都係比POKEMON嗰部遜色喇

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去機場就當然要行觀景台
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飛膠鑊 2023-9-8 23:35:42

CONT.


行多陣羽田機場T2就準備入禁區
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去返PREMIUM CHECK-IN準備過安檢

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日本坐國內線過安檢都要scan一次boarding pass,再出張黃色紙畀你
而今次準備過安檢之際,就出咗呢張嘢,個保安姐姐就叫返我出去等陣先

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出返去睇航班資訊板,就見到話手續中止中
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然後喺PERMIUM CHECK-IN嗰塊資訊板就見到轉機型,見到轉咗772,
個心已經沉咗一下
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等多陣就過得安檢,過完有條電梯直上LOUNGE
個LOUNGE地方幾大,亦都好多人
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結果搵到個位坐下,再拎包小食同嘢飲hea一陣

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機型轉咗,gate都轉埋,個心就更失望
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飛膠鑊 2023-9-9 01:00:28

CONT.


上機了,雖然真係幾失望
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舊款位嘅777-200ER,JA716A,17年機齡
PREMIUM CLASS用2-2-2配置,ECON用3-4-3
而777呢款機型亦陸續會被787所取代
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本身訂機票嗰陣佢話係用78G(國內線用嘅787-9,用新款位)
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拎ANA官網圖一用

然後喺出發前一星期,就sd email話轉機型,用777-200ER,但show係用新款位嘅,咁都無所謂,本身都係為咗坐新款位先訂呢班機,結果就臨場再轉機型,用舊款位嘅777-200ER
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先請試坐專員坐下先

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今次坐窗口位,legroom夠伸直對腳嘅

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有三個掣調校張櫈,要手動拉的
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,成件事好old school
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拉到最低就係咁,幅度一般,腳踏有d多餘

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跟隻PANASONIC耳筒同一對拖鞋,睇個樣唔似有主動降噪功能,不過無所謂,我都無開嚟用
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同新幹線GREEN CAR相似,側邊有插頭同USB位

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左手邊有個小小儲物空間同一條閱讀燈

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又一樣old school嘢,碌出嚟的
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右手邊arm rest位嘅控制器,雖然用唔著

而班機嘅PREMIUM CLASS係滿座,ECON好似都有超過八成上座率

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排喺前面嘅Solaseed Air 737-800,主要飛九州同琉球嘅地區性航空公司,中文wiki寫佢係LCC好似係錯的
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另外佢同另一間主要飛北海道嘅AIR DO共同成立公司整合經營,
背後其中一個主要投資者就係ANA
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起飛了,望到橫濱嘅嘅工業區同羽田機場最新嘅D跑道
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重有橫跨東京灣嘅高速公路「東京灣Aqua-Line」,由橋同隧道混合組成
重有細細嘅川崎人工島「風之塔」,係隧道嘅通風口
飛膠鑊 2023-9-9 01:37:14

CONT.


繼續呢程硬件失望,服務贏返嘅NH65之旅

一上機就有空姐過嚟greet我,重話試坐專員好cute
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起飛咗一陣就準備上餐,張枱喺右手邊

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以一個鐘多少少嘅航程有咁嘅餐,個人覺得超班㗎喇
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味道又的確非常好
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,有機會試埋JAL FIRST

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整多杯可樂,正

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食完收埋餐無耐就見到北海道陸地,亦見到苫小牧港

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無驚無險降落新千歲機場
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終於可以影下部機全貌
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都係等行李最耐,無辦法

總結而言呢程PREMIUM CLASS硬件係失望嘅,但服務同食物質素贏返好多,希望有機會坐新款位喇
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網上行用戶 2023-9-9 06:49:48 1個鐘機程都咁豐富
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不過佢淨係做Premium嘅餐,唔洗好似台港線咁做晒全機好好多
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河北採花同鄉會 2023-9-9 12:29:14
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想問下兩間航空公司見學申請表都要入平假名,我可以點樣入?
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飛膠鑊 2023-9-9 14:46:21 Econ佢都要派嘢飲好似
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飛膠鑊 2023-9-9 14:46:56 google大把網址有轉換
飛膠鑊 2023-9-10 01:07:53

CONT.


落機,就準備離開機場
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好耐無見嘅新千歲空港駅
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然後去自動售賣機買即走嘅快速AIRPORT,當然要助養下JR北海道,所以都係坐指定席U-SEAT,加840YEN
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竟然用舊車賣廣告
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今次坐721系3100番台,呢抽F-3222編成嘅由來非常複雜,睇完wiki再搵車籍表睇下先大概消化到咩事
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咁複雜係因為721系呢款車喺1988年投入服務,生產到2003年,非常長嘅生產週期,一共整咗8批車,當中亦不斷為舊車更新內裝、機件,所以衍生咗唔同番台,非常複雜
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指定席經過改造後由半卡變全卡,座位變咗可以拉後,同特急車輛睇齊,legroom都足夠,亦有行李架
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打直放好有困難咩?要咁樣打平放
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咁放十個行李架都唔夠擺喎施主
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40分鐘就到咗札幌駅,一貫地熱鬧
同時因應北海道新幹線延伸工程影響,成個札幌駅都有工程,出口都改嚟改去,幸好都唔算好亂,希望2030年真係通到車喇
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呢兩晚住JR INN札幌,喺札幌大丸對面,位置非常方便,行去札幌駅只需五分鐘

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樓下有個枕頭吧,任揀適合自己嘅枕頭
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重有非常少有嘅漫畫corner
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飛膠鑊 2023-9-10 01:43:32

CONT.


喺酒店抖咗陣,又出發
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天氣非常好,接近30度
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時間剛剛好,當然又要搵下其中一款最愛車型

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先有前一班去小樽嘅普通列車,又係721系,今次去北海道見721系多過見其他款嘅車
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車到,KIHA201系氣動車,快速NISEKO LINER

KIHA201系嘅出現,就係為咗擁有同通勤型電車相同性能、可以同電車併結而行嘅柴油車而生,同時亦配置咗車體傾斜裝置,提升過彎性能,亦為之後嘅KIHA261系提供參考
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輔助座位,需要時可以拉落嚟提供額外座位

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札幌~小樽一段函館本線最大魅力就係其中一段會沿住石狩灣行,加埋日落時份
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40分鐘到就到小樽,前面三輛會轉做普通列車繼續開往俱知安,後面三輛會喺小樽解結,要留意
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小樽駅,好似內部翻新過?總覺得比之前嚟唔同咗

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日落嘅小樽駅
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飛膠鑊 2023-9-10 14:31:35
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網上行用戶 2023-9-10 15:09:17 你對上一次去小樽係幾時
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我上年11月去已經係咁
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飛膠鑊 2023-9-10 15:49:51 2019年復活節
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網上行用戶 2023-9-10 15:59:48 咁真係裝修過都唔奇
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飛膠鑊 2023-9-10 18:17:24

CONT.


將呢一日埋尾先
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又碌返上小樽駅月台,本身想喺指定席券機買飛,結果有一部壞咗,另一部就畀唔知香港定支那人喺度搞好耐都未用完,結果駅員就叫我地排櫃位,就順手買多咗樣嘢
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首先當然買咗張指定席券先

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然後買咗套小樽駅開業120年嘅記念入場券
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,一套有五張
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買完就上車,都係721系,快速AIRPORT

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今次坐嘅係最後一批整嘅721系,U SEAT內裝又有唔同,
新淨過頭先坐嗰抽
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返到札幌就順手行埋POKEMON CENTER

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最後開餐,全國都有嘅利久,雖然唔係最好食嘅燒牛舌,
但頂住癮止住咳先都還好
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喺JR TOWER頂層有觀景台,不過要收錢就不了
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行完就返酒店,又完一日
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,聽朝一早向網走進發
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- DAY7完 -

網上行用戶 2023-9-10 18:27:15 為咗搭キハ201系特登去小樽
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程子帆 2023-9-10 18:35:13 留名等睇day 12 13
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飛膠鑊 2023-9-10 19:24:36 夾到時間嘛,剛剛好
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之前坐埋去余市tin
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不過今次想返札幌行下先唔去咁遠
飛膠鑊 2023-9-10 21:12:43
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AAalculator 2023-9-10 21:16:56 細細個已經睇樓豬 rich
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飛膠鑊 2023-9-10 21:26:06
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