深圳地鐵真係痴痴地線

共赴溫泉 2023-7-1 21:06:07 其實香港都應該學

反正都豁咗出去

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啲程序正義都係扮晒嘢

共赴溫泉 2023-7-1 21:06:52 香港太多黎生

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百德臣 2023-7-1 21:06:55 巴打同道中人

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巨無 2023-7-1 21:07:02 好彩你貼

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我地黃絲爭啲輕機

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IVY_SO隻咸濕狗 2023-7-1 21:08:48 想像唔到返工放工點樣做安撿

禾姓和 2023-7-1 21:08:57 倫敦早成百年

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深圳算係咁十幾廿年就咁勁

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kiukiubaba 2023-7-1 21:09:17 主要係人地起地鐵唔係用現在既回報率計，人地係可以先有地鐵，後在發展。

香港要等個區發展成熟，夠人口比條回本先肯起，根本同基建發展理念本末倒置

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而且人地起鐵路，可以上面成條路封左佢用明挖回填，香港下下都要用TBM, 之後少少沉降又比班白痴無限放大，點玩

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薛丁格的罐頭 2023-7-1 21:10:42 1. 站距有咩關係？你要起轉車站咪一樣要噉接合返。
2. 香港係放射狀為主，要考慮出發地。中鐵線噉已經令新界西更直接轉到觀塘線，而啟德就用返屯馬綫。
3. 重鐵都冇得直插九龍灣同觀塘工業區內部，唔可以單獨分流。實際經屯馬綫一程過轉區內連接系統成本效益更好，唔使中間再轉多次中九龍線。

御林君 2023-7-1 21:11:08 同感

作遲人 2023-7-1 21:11:59 香港起乜都有人反對

Chosen1(春申君) 2023-7-1 21:12:45 對上一次返去個陣都未有地鐵

李成桂 2023-7-1 21:12:52 程序都係分錢俾人做研究

mr_white 2023-7-1 21:13:59

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問過多倫多未？

人在遠方 2023-7-1 21:14:55 連登中國人：第三世界城市

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奶白色的精 2023-7-1 21:15:26 香港係衰落緊，準備變回小漁村既城市，唔好同中國任何城市比

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薛丁格的罐頭 2023-7-1 21:15:58 1. 西北九龍你用中九龍線個轉車站一定唔方便，而且主要目的地係喺返觀塘線，屯馬綫喺何文田站已經一程過轉到。新界西用中鐵線南延都已經得，唔會用到中九龍線。
2. 東九龍線一樣反而會加重觀塘線以至將軍澳線南行負擔，轉過去嘅客係多過轉過嚟。

麻宮順子 2023-7-1 21:16:20 都係靠地產物業補貼

Tsohg 2023-7-1 21:16:59

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做乜然要加密 2023-7-1 21:18:49 唔同性質，唔好偷換概念

一個係冒犯人
一個係冒犯政權

冒犯人係抵死
冒犯政權，有d人會話抵死，因為某國人生活係一個極權國家

阿茲特克聖騎士 2023-7-1 21:19:44 仲有微信支那寶
然後笑鳩香港八達通好落後

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魚小的走放 2023-7-1 21:21:00 但倫敦啲線太舊兼失修，再加埋管理問題
壞得超勁，唔壞都未必有開 (例如罷工，一星期兩日全線無開，再加各種原因嘅隨意Cancel)，Utilization係低。

同深圳一樣畫出嚟係好睇
但講運行效率同動線，中國人自己好多人都會投港鐵一票
https://www.zhihu.com/question/23672163

深圳同上海地鐵啲換乘效率差，大概起多幾多條線都係咁。

上海其實十年前就已經好撚多線，但有乜唔好真係要坐一次先會感受到。
唔係拎個線路圖出嚟就可以。

試下認真 2023-7-1 21:21:25 講真大陸鐵路網完全屌打日本
站超大坐得又舒服

爲伊消得人憔悴 2023-7-1 21:21:49 好似正常都係咁做

去到台灣參觀總統府都係咁，叫我飲啖

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Usarmy 2023-7-1 21:22:09 飲得嘅嘢唔會有腐蝕性掛