[航空]連登飛機膠討論區82

摩佬(終極回塘) 2023-6-4 08:45:21

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セレスティアル 2023-6-4 08:46:39

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摩佬(終極回塘) 2023-6-4 08:47:23

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緊握夫手 2023-6-4 08:50:09 我有講係分開
MEL-SGN或者SYD-ICN
>NRT
上面都有巴打講左話就算同alliance都唔包做到應該就係正確答案
估唔到仲講緊
check through 我估好似我咁普通客唔識嘢夾硬要表達應該都會係問counter「我跟住有班去東京嘅機，可唔可以直接送到尾站？」
而唔會係咩可唔可以無縫行李、可唔可以通程到尾站。。如果咁都可以話係common中文用家用詞(廣東話普通話都好啦) 的話真係自己見識少

セレスティアル 2023-6-4 08:54:46

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綠帽鹿角 2023-6-4 08:55:48

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セレスティアル 2023-6-4 09:03:14

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全世界都有笨蛋 2023-6-4 10:07:59 咁樣睇完即刻覺得件事downgrade咗好多

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セレスティアル 2023-6-4 10:28:25

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掩耳盜零 2023-6-4 11:26:35 原來Sam哥識講廣東話

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E259 2023-6-4 11:34:25

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E259 2023-6-4 11:39:28

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BlueCross 2023-6-4 11:40:37 咁係因為份 Y 餐 cut 到 cut 無可 cut 啫
至於老唔老底其實唔係 cut cost 係唔加, 出面通脹咁多年咪搞到咁

全日本空輸 2023-6-4 11:43:28

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E259 2023-6-4 11:44:04

Sorry要cut cost
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而家個質素真係好inconsistent 人手實在唔夠
Y class可以兩個餐車反方向咁上餐
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唔夠空姐雖然係關份老底奀事，但我又唔覺關cut cost事，單純係垃圾港資心態當啲員工係狗唔肯加人工咁解
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真係cut cost你會發現Y餐水平比起未cut cost之前有好大嘅出入，例如SQ嘅紙盒包裝(雖然準備改返)，再癲啲嘅你睇AY pre covid同而家嘅餐質素爭幾遠就明我講咩
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反而大柴係份Y餐度其實真係無乜點cut cost，long haul同pre covid真係差唔多質素，純粹係佢本身整出嚟嘅餐唔知點解可以奇差咁解
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(但當年KA明明話你知佢有能力serve好食嘅野，真係搲撚晒頭)

wifi無免費相信又係啲垃圾港資諗嘅度縮數，思維問題要等CEO醒覺先得
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全世界都有笨蛋 2023-6-4 11:46:29 佢好似係香港人

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以前喺香港讀書

E259 2023-6-4 11:47:57 呢三點歸納得相當正確，雖然硬件A350算係好大進步，但保養上CX都係差，唔少A350個wifi係唔work

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https://www.youtube.com/watch?v=0rAarrB5J8A
睇下d無PR嘅review，到最近都係比人投訴catering

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愛楓力主席 2023-6-4 11:59:48

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セレスティアル 2023-6-4 12:06:34

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御坂·美琴 2023-6-4 12:08:32

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紅磚首席冗員 2023-6-4 12:19:42 我意思係Seat

E259 2023-6-4 12:26:09 https://www.futuretravelexperience.com/2015/11/singapore-airlines-selects-gx-aviation-for-long-haul-fleet-connectivity/

https://www.linkedin.com/posts/inmarsat-aviation_singapore-airlines-rolls-out-free-unlimited-activity-7026855750886912000-FPzB/?originalSubdomain=bn
係轉咗用GX Aviation （而家比Immarsat收購），先係77W到裝，後來到A380同A350，今年先裝曬

セレスティアル 2023-6-4 12:28:55

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木林森 2023-6-4 12:32:00 咁你之前覺得係空姐即刻淥麵比你食？

連登旅遊台台長 2023-6-4 12:34:00 啲錢去晒PR到

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