消息：行會通過調整港鐵票價可加可減機制　擬與港鐵盈利掛勾

李知恩 2023-3-21 15:51:56

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港鐵（00066）票價調整機制正進行檢討，消息指，行會通過調整港鐵票價可加可減機制，擬與港鐵盈利掛勾，令港鐵的利潤可更有效地反映在票價之上，料傍晚運輸及物流局長林世雄會與港鐵代表公布詳情。

港鐵現行票價機制15年來只減價一次

現行可加可減機制於2007年兩鐵合併後開始，每五年檢討一次，計算的方程式包括綜合消費物價指數變動、運輸服務業名義工資指數變動及生產力因素。不過，港鐵票據自2008年起的15年來，只有2021年減價，因此市場對有關機制議論紛紛。

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目前港鐵票價可加可減機制方程式：

整體票價調整幅度　0.5 x 去年12月綜合消費物價指數變動＋ 0.5 x 去年第四季運輸業名義工資指數變動 — 生產力因素（0%） — 額外扣減（0.6%）

自2020年疫情以來，港鐵票價為兩年不變、1年減價，行政總裁金澤培指，現行票價機制行之有效。

賺愈多票價就要減？

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英國大試管 2023-3-21 15:56:45 變相將港鐵盈利封頂

咁66仲有咩投資價值

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KAON 2023-3-21 15:57:36 同佢鐵路 sector 掛鉤，定係全間公司連埋地產收益嘅表現掛鉤先？

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無身分的人 2023-3-21 15:57:45 你真係覺得港鐵靠票價賺錢？

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毒舌大戶 2023-3-21 15:58:19 此回覆已被刪除

鐵甲奇俠2 2023-3-21 16:01:27 罰撚完港鐵咪又反映報表盈利，有咩意思

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毳㲎 2023-3-21 16:02:06 係, 老闆自已開多幾間contractor 就搞掂

你您李 2023-3-21 16:03:24 掛勾即係賺多d加多d,賺少d就加少d?

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得閒打飛機 2023-3-21 16:03:33 一定唔會咁順攤啦！

可洛 2023-3-21 16:03:51 同出意外壞車次數掛勾就啱

熊孩子 2023-3-21 16:04:20 全部俾中國建築，邊可能用自己contractor

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弱 2023-3-21 16:05:09 每壞一次就要減價一次
跟壞車時間決定減幅

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新力勁 2023-3-21 16:08:27 黨鐵一定會玩財技

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你想我減 ?
我偏偏砌到自己條數今年開始負俾你睇
最後都係要加

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元氣壽司郎 2023-3-21 16:11:24 壞完咪加價整
羊毛出在羊身上

松岡茉優BB 2023-3-21 16:18:07 助長港鐵大花筒之後話無盈利加價

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#Error 2023-3-21 16:26:05 之後就會出現港鐵地產港鐵媒體港鐵建築子公司
母公司就年年蝕幾億子公司賺幾十億

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十八歲破石柱 2023-3-21 16:27:06 此回覆已被刪除

李知恩 2023-3-21 16:27:59 咁能大個政府唔識派人落去監管？

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Wahahahk84 2023-3-21 16:28:11 其實可以任佢加羅湖落馬洲填數，咁未可以唔駛加市區線

殺戮都市 2023-3-21 16:28:11 佢地產股嚟

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毒舌大戶 2023-3-21 16:31:47 此回覆已被刪除

彭連虎 2023-3-21 16:33:12 可加不減機制？

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呼吸寶 2023-3-21 16:36:39 計錢係車務定係整間公司先

古巨J 2023-3-21 16:37:48 呢頭賣樓賺錢，嗰頭要加重補同鐵路營運

變咗慈善機構

樓主會戰勝歸來 2023-3-21 16:48:02 我就係利潤保證協議
黨鐵做爛條數咪得囉