[2023 #20] 連登巴膠見證甜橙正式倒數專區
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西門町小伯母
2023-3-23 19:39:32
無咩所謂
反正作為屯廠舊頭大戶 日日都揸舊頭
:^(
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威斯帕
2023-3-23 19:41:06
之前已經扔咗堆出舊龍灣
但SH SJ有啲係九廠出牌之後俾屯門劫走
威斯帕
2023-3-23 19:42:19
舊頭難睇位啲定強難啲
:^(
西門町小伯母
2023-3-23 19:48:01
舊頭
條A柱勁粗 盲點大
不過用舊款一條過左鏡臂既強有過之而無不及
西門町小伯母
2023-3-23 20:20:45
:^(
:^(
西門町小伯母
2023-3-23 20:24:19
多聲道｜新巴城巴化妝術失靈 | 香港01
https://www.hk01.com/article/879759?utm_source=01articlecopy&utm_medium=referral
古明軍
2023-3-23 20:36:14
文章的內容僅代表作者個人觀點，不代表香港01立場。
:^(
六粒陳皮魚蛋
2023-3-23 20:36:35
你望清楚先，九巴收左4.5億政府資助先微蝕，而龍運收左4千萬就虧損擴大
:^(
真心硬膠
2023-3-23 20:45:40
有幾難
:^(
日日都有咁多車擺
日日都係咁揸 好難會撞
:^(
西門町小伯母
2023-3-23 20:57:38
收厹牌is ok
:^(
西門町小伯母
2023-3-23 21:03:09
:^(
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不是達官貴人
2023-3-23 21:31:04
“令人覺得吊詭的是，新巴城每條路線的平均車隊數目不斷下跌，新巴和城巴(專營權一)在2019年9月時，平均每條路線由7.83輛車營運，到2022年尾則減少至6.75輛，遠較同業為低。”
呢幾年開埋啲一兩班車嘅新綫，自然拉低條數
:^(
當然有793同795呢啲例外
:^(
公平的木
2023-3-23 22:02:03
感覺舊頭普遍好力過新頭
特別係堆V牌12m mmc 紅巴起步又冇力 上斜又唔掂
:^(
:^(
寧願搭舊頭都唔想要V 牌
:^(
:^(
山田リョウ
2023-3-23 22:05:08
啪啪好似由揸同搭都係越舊越好
月滿軒尼詩
2023-3-23 22:23:05
放心 黎緊會高番
將五條線合做一條 平均用車數目即刻大增
:^(
大雄殿小智將
2023-3-23 22:48:21
:^(
KasaneRandall
2023-3-23 22:48:38
早幾日見佢操車應該唔會走數啩
:^(
窮困海底隧道
2023-3-23 23:01:08
未出通告
:^(
天醬正義
2023-3-23 23:07:00
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翻工精神
2023-3-23 23:11:29
究竟41又衰咩 就快勁過亞視
冇名你嗌
2023-3-23 23:12:53
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工程系毒女
2023-3-23 23:13:18
認真d 諗，其實篇文打緊稻草人
單純地 車隊數目除路線數目 計個平均每路線用車數 冇意義
反而應該用營運公里數去除車隊總數，睇下有冇善用車隊資源 定係 由得d 車泊天台封車曬太陽
疫情期間個個都WFH, 客量跌收入跌都好正常
唔只交通行業，所有要面對面的行業都受損
只係疫情反映左柴小好依賴關口，一封關就冇錢出糧
九巴靠本地客源都頂到下
買新車果part 又係為鬧而鬧，疫情都停哂路線發展，九城新斬有RPP 走數冇做，去到今日都仲永久減班，根本車隊資源過剩
疫情期間冇哂現金流，連出糧都成問題，邊有錢買新車
九巴好多年前已經搞roadshow, 將部分廣告收入唔入帳去專營權，柴小搞bravo media 都係同一手段，只係改個名俾全世界都知係附屬公司
成篇文唯一可取就係講善水係背後點樣炒高估值
同埋疫情期間變左架電巴同氫巴出黎
利申：新城係做得比以前差，但篇文插唔正真正個問題
警察OT老婆3P
2023-3-23 23:25:06
:^(
白石(近烏溪沙)
2023-3-23 23:25:31
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水坑口街38號
2023-3-23 23:35:50
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