日本鐵道消息及旅遊情報交流區(76)

N700S 2023-2-8 11:51:15 N700S 外形靚啲，普通車(對應二等座)同Green Car(對應一等座)都應該舒服過CR400BF-Z系列，所以 N700S 依然穩佔我最喜愛鐵路車輛第一名，唔會改名

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同埋和諧號已經out喇，而家大陸新出嗰啲高鐵全部叫復興號

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N700S 2023-2-8 11:54:34 CR400BF-Z 系列商務座全部前向

所以呢個就係你哋啲黃屍嘅盲點，只要關乎大陸就一味否定，自我催眠，其實只會突顯自己嘅無知

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N700S 2023-2-8 11:55:49 我唔知佢個商務座係咪抄飛機啦，但起碼出到嚟嘅結果就完全屌打曬日本同級別嘅產品(Gran/P Green/D Green)

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N700S 2023-2-8 12:05:50 Gran Class d cheap雞便當都好吹奏

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仲JR 東窮到cut完又cut而家根本大部分路線同車次都冇 (包括 Gran class 專屬 attendant)

講就容易囉，現實佢有冇借到，有冇裝到吖?
冇就係冇呀嘛，Gran Class 都仲係 Green Car 張凳執少少加個龜殼就算呀嘛，咁咪比大陸贏番次囉，大方啲承認有幾難啫

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瑞穗鮮乳 2023-2-8 12:14:47

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愛國愛港返去建築國家啦
開返個勁共和諧鐵道交流區

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時日大快 2023-2-8 12:30:16 此回覆已被刪除

喜氣羊羊 2023-2-8 12:32:37 我真心想知佢點將張凳倒向

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兩邊車頭都有商務座
定係唔賣向後既位算數

N700S 2023-2-8 12:50:38 我要承認曾經都同在座各位一樣睇低祖國嘅鐵路
早幾年返大陸出trip坐過CRH380B 商務座 overall 體驗都係一般
不過智能動車組出台之後完全令人刮目相看

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N700S 2023-2-8 12:51:51 型號名有Z嘅就係智能動車組
暫時有 CR400AF-Z 同CR400BF-Z 兩大 family

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N700S 2023-2-8 12:58:40 都係地下有個腳踏可以轉方向

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都話中國嘅鐵道今時唔同往日，high tech得嚟亦好人性化

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N700S 2023-2-8 13:00:04 btw 題外話我都接受唔到長途到頭車
所以一直覺得 QR Qsuite 唔係一款好嘅product

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九龍城新一家親 2023-2-8 13:00:31 人性化都講得出

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畢仕仁 2023-2-8 13:04:20 4800+4000，你OK就得

紗倉千雪 2023-2-8 13:08:34

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希望坐到車頭位

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飛膠鑊 2023-2-8 13:11:21 唔係大時大節應該得嘅，我聖誕都係咁book到

喜氣羊羊 2023-2-8 13:11:48 原來係塊屏風固定
我終於明佢點轉

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https://zhuanlan.zhihu.com/p/385017782

紗倉千雪 2023-2-8 13:13:53 返嚟架普通踊子係去到日本劃位都仲有位坐

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N700S 2023-2-8 13:24:16 係呀，個商務座真係冇得彈

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面白山高原駅 2023-2-8 13:30:31 咁鍾意中国鉄路，點解唔開番個中国鉄路消息交流區

Tobias 2023-2-8 13:31:57 平和島溫泉平啲
可以預約接送巴士去羽田機場

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之前想book 但撞正佢裝修
改咗去台場大江戶(而家執埋

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死線戰士 2023-2-8 13:32:41 叫佢改名先啦
中国自煮燃發嘅高鐵好失禮咩
咁愛国但就走去用埋小日本新幹線列車型號做username

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紗倉千雪 2023-2-8 13:34:08 咁4號餐車係咪一定要用佢個Saphir Pay先買到野食？
申請ac要sms認證

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我他媽相信你 2023-2-8 14:23:20 因為佢自己都知冇人理，咪走黎做寄生蟲，仲要特登改個日本代號混淆視聽

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畢仕仁 2023-2-8 14:51:08 平和島暫時冇咗凌晨羽田巴士

N700S 2023-2-8 15:08:28 咁你要問返#644嗰位人兄做咩無端端提起中國

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