[航空]連登飛機膠討論區76
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富豪大法好
2023-2-21 18:17:57
:^(
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餐腸麵
2023-2-21 18:27:14
:^(
Kanyan9896
2023-2-21 18:50:48
今日細風左應該清曬啦
:^(
GFIIKOX
2023-2-21 19:37:04
CX遲啲大唔大機會開翻OKA
:^(
富豪大法好
2023-2-21 20:18:17
:^(
靈魂是水造的
2023-2-21 21:10:55
其實單純日本運豬 成田 羽田 大阪 福岡 4個spot 每個地方有一班都已經勁賺 但係maintenance就真係多左cost
但反正因航咁鍾意比舊機人 又睇唔透點解唔改幾部333比佢去日本運豬
維珍銀河修理完
2023-2-21 21:24:23
:^(
E235
2023-2-21 22:04:18
LHR由航空公司自由分配，VS會分配去自己其他航線
鹵水雞翼
2023-2-21 22:32:53
羽田轉就唔駛CTS喇 直入AKJ HKD MMB都得
以前ANA班HND red eye雖然767 但轉機玩北海道好方便 又平
鹵水雞翼
2023-2-21 22:44:07
咁講真 因航買咗UO之後經濟都冇好過 未有呢啲大plan都好正常 最大機會睇下LA LB果堆long haul J 333會唔會大執變運豬比UO 反正long haul 333應該 phase out得最快
大笨象脫衣舞
2023-2-21 23:38:32
似logo E字個點隻藍
:^(
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點心樓
2023-2-22 00:10:52
原來LAX 因航全77W頭等
:^(
哈利·波突
2023-2-22 00:52:27
我諗到個可能性係：
最舊果啲refurbish完無耐就夠鐘退，日日坐滿都唔知re唔return 到investment；
比啲十零歲嘅又變到自己更加唔夠regional機，更加要訂新機，訂得嚟不如順便幫因快訂埋好過
鹵水雞翼
2023-2-22 01:47:33
所以最決定性個位都係上面一路講嘅新regional機取態
假設真係用359 replace flat bed嘅33E/J 而佢哋改33P本身都要大執 咁不如將佢哋改比UO
但如果因航真係買78X或者339做 regional fleet 咁就可能同一張單分啲比因快
同埋UO用330係最即食 無論機頭定交機速度 港龍本身都有一堆可以試下請 巴士佬轉過去又快 廉航市場瞬息萬變 等新機可能已經比人食哂個market 用二手機就算唔啱用過多幾年都折哂舊劏得
酪酊天使
2023-2-22 03:47:49
有UO
:^(
網上行用戶
2023-2-22 08:14:31
因運有冇機會收因航啲A333就睇下因航有幾多部機係自家機，如果係租機因航一定退租多過轉俾因運，相反啲高齡A333可能轉俾因運玩埋最後幾年
:^(
E235
2023-2-22 09:53:53
因爲AirAsia X破產，市面上都唔少二手3-3-3 config A330系列（333同339都有）。韓國T-Way同VietJet都執咗來玩下medium haul
:^(
?!?!a
2023-2-22 09:58:03
CX而家仲係沙漠啲773係咪唔會再返黎
:^(
綠帽鹿角
2023-2-22 10:17:18
:^(
雪菜肉絲炆米
2023-2-22 12:27:04
差唔多全部今年內返嚟
何杲
2023-2-22 13:40:13
此回覆已被刪除
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木林森
2023-2-22 13:45:09
岩岩開番一陣
咁快又縮
d 時間太西 YVR - SIN 7:25AM
明知大家都係鐘意坐red eye去亞洲
https://onemileatatime.com/news/singapore-airlines-axes-vancouver-flights/
木林森
2023-2-22 13:46:12
7:25am 係SIN>YVR
YVR>SIN 係8:40am先岩
浦子
2023-2-22 17:17:16
:^(
サーシャ
2023-2-22 19:47:45
:^(
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