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用左接近五分鐘由觀塘碌到牛頭角，真係延誤至少五分鐘喇

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重要觀塘開車個下即刻就煞車，差d仆街

:^(

過左牛頭角終於行返正常速度行車

:^(

壞信號，要行RM mode 慢速行

RM MODE？？

即係用唔到自動
又唔可以喺有信號之下行手動(即係好似電車go咁按ATC信號開車)

呢個情況類似日本嘅冇閉塞運轉

簡單地講姐係係無信號之下靠目視黎行車咁樣？

類似，不過會行低速再加保護措施
所以行車慢好多，班次都唔會密得去邊

而 RM-Forward 則會在車廠或當車載電腦 Delocalise 時使用，當使用此模式時，車長亦需以人手駕駛列車前進，但列車卻不會受 ATP系統監控，因此最高車速會被限制為 22km/h，以確保安全。

google到了，原來限速22km/h，pokemon go都孵到蛋

:^(

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而 RM-Forward 則會在車廠或當車載電腦 Delocalise 時使用，當使用此模式時，車長亦需以人手駕駛列車前進，但列車卻不會受 ATP系統監控，因此最高車速會被限制為 22km/h，以確保安全。

google到了，原來限速22km/h，pokemon go都孵到蛋

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22km/h 係trip車速度，所以實際上會低過20

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而 RM-Forward 則會在車廠或當車載電腦 Delocalise 時使用，當使用此模式時，車長亦需以人手駕駛列車前進，但列車卻不會受 ATP系統監控，因此最高車速會被限制為 22km/h，以確保安全。

google到了，原來限速22km/h，pokemon go都孵到蛋

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22km/h 係trip車速度，所以實際上會低過20

:^(

長知識了，文科仔對呢d工程電子野真係認識極有限

:^(

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用左接近五分鐘由觀塘碌到牛頭角，真係延誤至少五分鐘喇

:^(

重要觀塘開車個下即刻就煞車，差d仆街

:^(

過左牛頭角終於行返正常速度行車

:^(

壞信號，要行RM mode 慢速行

RM MODE？？

即係用唔到自動
又唔可以喺有信號之下行手動(即係好似電車go咁按ATC信號開車)

呢個情況類似日本嘅冇閉塞運轉

簡單地講姐係係無信號之下靠目視黎行車咁樣？

類似，不過會行低速再加保護措施
所以行車慢好多，班次都唔會密得去邊

咁其實佢keep到5分鐘一班都唔簡單

:^(

用左接近五分鐘由觀塘碌到牛頭角，真係延誤至少五分鐘喇

:^(

重要觀塘開車個下即刻就煞車，差d仆街

:^(

過左牛頭角終於行返正常速度行車

:^(

壞信號，要行RM mode 慢速行

RM MODE？？

即係用唔到自動
又唔可以喺有信號之下行手動(即係好似電車go咁按ATC信號開車)

呢個情況類似日本嘅冇閉塞運轉

簡單地講姐係係無信號之下靠目視黎行車咁樣？

類似，不過會行低速再加保護措施
所以行車慢好多，班次都唔會密得去邊

咁其實佢keep到5分鐘一班都唔簡單

冇信號系統幫助，好多嘢要靠肉眼目視加上大量溝通協調
Keep到一定班次已經唔容易

再加上呢類行車mode其實有一定風險
喺日本都發生過兩單因為咁而引致嘅事故
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%84%A1%E9%96%89%E5%A1%9E%E9%81%8B%E8%BB%A2

而 RM-Forward 則會在車廠或當車載電腦 Delocalise 時使用，當使用此模式時，車長亦需以人手駕駛列車前進，但列車卻不會受 ATP系統監控，因此最高車速會被限制為 22km/h，以確保安全。

google到了，原來限速22km/h，pokemon go都孵到蛋

:^(

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22km/h 係trip車速度，所以實際上會低過20

:^(

長知識了，文科仔對呢d工程電子野真係認識極有限

:^(

有心就學得識解得明

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唔好畀文科出身限制咗自己

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用左接近五分鐘由觀塘碌到牛頭角，真係延誤至少五分鐘喇

:^(

重要觀塘開車個下即刻就煞車，差d仆街

:^(

過左牛頭角終於行返正常速度行車

:^(

壞信號，要行RM mode 慢速行

RM MODE？？

即係用唔到自動
又唔可以喺有信號之下行手動(即係好似電車go咁按ATC信號開車)

呢個情況類似日本嘅冇閉塞運轉

簡單地講姐係係無信號之下靠目視黎行車咁樣？

類似，不過會行低速再加保護措施
所以行車慢好多，班次都唔會密得去邊

咁其實佢keep到5分鐘一班都唔簡單

冇信號系統幫助，好多嘢要靠肉眼目視加上大量溝通協調
Keep到一定班次已經唔容易

再加上呢類行車mode其實有一定風險
喺日本都發生過兩單因為咁而引致嘅事故
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%84%A1%E9%96%89%E5%A1%9E%E9%81%8B%E8%BB%A2

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用左接近五分鐘由觀塘碌到牛頭角，真係延誤至少五分鐘喇

:^(

重要觀塘開車個下即刻就煞車，差d仆街

:^(

過左牛頭角終於行返正常速度行車

:^(

壞信號，要行RM mode 慢速行

RM MODE？？

即係用唔到自動
又唔可以喺有信號之下行手動(即係好似電車go咁按ATC信號開車)

呢個情況類似日本嘅冇閉塞運轉

簡單地講姐係係無信號之下靠目視黎行車咁樣？

類似，不過會行低速再加保護措施
所以行車慢好多，班次都唔會密得去邊

咁其實佢keep到5分鐘一班都唔簡單

冇信號系統幫助，好多嘢要靠肉眼目視加上大量溝通協調
Keep到一定班次已經唔容易

再加上呢類行車mode其實有一定風險
喺日本都發生過兩單因為咁而引致嘅事故
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%84%A1%E9%96%89%E5%A1%9E%E9%81%8B%E8%BB%A2

btw電車又算唔算無閉塞行車？
雖然我見佢都會跟燈號

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用左接近五分鐘由觀塘碌到牛頭角，真係延誤至少五分鐘喇

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重要觀塘開車個下即刻就煞車，差d仆街

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過左牛頭角終於行返正常速度行車

:^(

壞信號，要行RM mode 慢速行

RM MODE？？

即係用唔到自動
又唔可以喺有信號之下行手動(即係好似電車go咁按ATC信號開車)

呢個情況類似日本嘅冇閉塞運轉

簡單地講姐係係無信號之下靠目視黎行車咁樣？

類似，不過會行低速再加保護措施
所以行車慢好多，班次都唔會密得去邊

咁其實佢keep到5分鐘一班都唔簡單

冇信號系統幫助，好多嘢要靠肉眼目視加上大量溝通協調
Keep到一定班次已經唔容易

再加上呢類行車mode其實有一定風險
喺日本都發生過兩單因為咁而引致嘅事故
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%84%A1%E9%96%89%E5%A1%9E%E9%81%8B%E8%BB%A2

btw電車又算唔算無閉塞行車？
雖然我見佢都會跟燈號

電車 輕鐵玩法唔同重鐵

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今次一壞就壞10粒鐘，不得了

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今次一壞就壞10粒鐘，不得了

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話係20年一遇

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今次一壞就壞10粒鐘，不得了

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所以港鐵仲話自己世界級
JR就真係貼近世界級水準

:^(

今次一壞就壞10粒鐘，不得了

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所以港鐵仲話自己世界級
JR就真係貼近世界級水準

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JR要仆街起上黎都可以好仆街
不過一定無狗鐵咁賤

人地列車服務資訊透明度高過香港

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今次一壞就壞10粒鐘，不得了

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所以港鐵仲話自己世界級
JR就真係貼近世界級水準

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JR要仆街起上黎都可以好仆街
不過一定無狗鐵咁賤

人地列車服務資訊透明度高過香港

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JR 有事喺上嚟都可以好嚴重
新幹線水準係世界一流，但係在來線就未必

不過同意資訊透明度同埋承擔責任方面，JR都比較好

啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊

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<img src="https://holland.pk/chelj1d4" />

啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊

:^(

<img src="https://holland.pk/chelj1d4" />

舊色E3

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啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊

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<img src="https://holland.pk/chelj1d4" />

舊色E3

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本身坐到個人就訓著
一到宇都宮見到個人即刻醒哂

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http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/china/20170806/57034102
支那鳩鐵

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起多d起多d，起到支爆

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http://hk.apple.nextmedia.com/realtime/china/20170806/57034102
支那鳩鐵

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起多d起多d，起到支爆

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為起而起，唔虧就奇

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雖然京滬線係賺緊錢

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