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點會老鼠樂園起路過

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同埋應該經過喜靈洲？

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你以為竹篙灣公路淨係起嚟入迪士尼?
經喜靈洲係港共東大愚

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點會老鼠樂園起路過

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同埋應該經過喜靈洲？

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車班濕9大陸客中環直剷迪迪尼 港共支持
經喜靈洲好兜路

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其實日日都係咁塞，運輸署班高官究竟有冇覺得係有問題？正係大西北賤民唔使理




利申啱啱塞咗半個鐘嘅賤民

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屯門公路流量一早飽和咗，起多條路入屯門

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不如你提議下可以點理

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屯門去機場,起咗呢條會好好多

屯門隧道過左機場應該直飛港島
係薄扶林附近整出口駁中區同南區

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1. 唔得, 10/11號幹線港島側landing對準干諾道西天橋
2. 薄扶林涉及沙灣鋼線灣填海同薄扶林公路(7/4號幹線延線)
3. 東博寮海峽係航道, 冇咗青洲結構同通風再難

4號仔去到青洲兜返落香港仔駁1號仔
係青洲做海底隧道入口去機場再駁屯門

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點會老鼠樂園起路過

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同埋應該經過喜靈洲？

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車班濕9大陸客中環直剷迪迪尼 港共支持
經喜靈洲好兜路

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根本諗緊唔同嘢, 港共東大愚經喜靈洲係郁梅窩同大嶼山
In effect 係再加倍連接赤鱲角東涌港豬澳嘅容量

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1. 都係嗰句, 睇下水深同航道先
2. 噉會喺未發展前東涌大蠔灣小蠔灣陰澳前加劇北大嶼山公路需求 (cf 北大嶼山P1路), 造成不必要填海
3. 你呢個方案只會係發展後期routing, 有10/11號幹線重同你兜龍鼓隧道? 為justify而起, 對屯門碼頭小冷水龍鼓灘先有用
4. 青洲周圍冇位做咁大系統交匯處
5. 跨越硫磺海峽再連接海底隧道會貴,複雜, 造成更大視覺影響
6. 逼南區車流兜出去再轉90deg彎係唔吸引

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1. 都係嗰句, 睇下水深同航道先
2. 噉會喺未發展前東涌大蠔灣小蠔灣陰澳前加劇北大嶼山公路需求 (cf 北大嶼山P1路), 造成不必要填海
3. 你呢個方案只會係發展後期routing, 有10/11號幹線重同你兜龍鼓隧道? 為justify而起, 對屯門碼頭小冷水龍鼓灘先有用
4. 青洲周圍冇位做咁大系統交匯處
5. 跨越硫磺海峽再連接海底隧道會貴,複雜, 造成更大視覺影響
6. 逼南區車流兜出去再轉90deg彎係唔吸引

巴打好多見解

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無知一問 港豬O海底無咁深所以起到?

有人開左12未

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有人開左12未

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開左啦

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搞咁多做咩，成個大欖郊野公園打橫隊穿佢整條隧道啦

https://lihkg.com/thread/326306

搞咁多做咩，成個大欖郊野公園打橫隊穿佢整條隧道啦

1. 大欖涌隧道顧名思義喺大欖涌水塘以南經過
2. 藍地隧道係打直
3. 屯門東繞道係運用現有屯公棄大欖涌水塘-掃管笏連接路, 無東西向接線(eg 青田交匯處青田路, 皇珠路)
4. 北九龍繞道新界延長段連接大欖涌隧道, 只喺汀九-大欖角掠過大欖郊野公園一小角