香港研究引入氫能巴士最快明年首輛試行

AdiosAmigo 2022-5-22 17:38:14 而家電動私家車都冇咁嘅range,都run 得幾順利
最少係美國由西岸揸到東岸都得

芝麻種滿蘑菇暈 2022-5-22 17:41:29 哂氣香港講創科食咗屎啦
既得利益者譚餵豬咪揸住的士牌禁咗Uber囉

UT_man 2022-5-22 17:41:50 你夠charging station 就係，同埋而家electric car 都係少數, demand 冇咁高
你要預計同一時間10幾架貨車一齊charge，你infra 頂唔頂到？貨車佬爭分奪秒，冇時間同你等差電

AdiosAmigo 2022-5-22 17:46:20 如果真係差半個鐘行640km 又唔會冇時間
一般貨車一日都未必行呢個range
連續揸6,7個鐘，司機都要休息喇

ChoiYerim 2022-5-22 17:47:37 電解水製氫係貴嘢黎，依家主流都係分解天然氣/煤氣製氫，價錢平啲但唔環保，但同叉電比都係好撚貴

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要氫能普及等到核融合技術普及，電價平到唔洗錢咁先算啦，但到時電車叉電一樣平到唔洗錢咁

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UT_man 2022-5-22 17:49:01 咁呢段時間就係差電，仲要好多架一齊差，點manage?

AdiosAmigo 2022-5-22 17:55:47 有咩問題

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而家香港咁細，d tesla 咁密集都係咁
美國d supercharger station 成個parking lot 咁大
幾十架一齊差有咩問題

UT_man 2022-5-22 17:56:47 貨車wor

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阿迪達 2022-5-22 17:57:14

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AdiosAmigo 2022-5-22 17:59:17 你意思係驚唔夠位泊

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阿迪達 2022-5-22 18:00:13

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UT_man 2022-5-22 18:05:23 粒電個power
model 3 係 75kwh
貨車係250kwh

點會一樣

UT_man 2022-5-22 18:07:22 同埋唔想俾你揸春代
島國思維

ChoiYerim 2022-5-22 18:19:50 https://electrek.co/2021/10/12/tesla-deploying-first-megacharger-charge-tesla-semi-electric-truck/
Tesla wanted a new charging station that could add 400 miles of range in just 30 minutes, and they wanted to guarantee low electricity rates at the station.

同D走出加州就冇氣站用嘅氫能車比較真係搞笑

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UT_man 2022-5-22 18:21:28 wanted

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兩者都係有infra 問題

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ChoiYerim 2022-5-22 18:33:03 電車個infra問題易解決過氫車好撚多
起一個氫氣站過百萬美金，但叉電站裝堆大火牛就得
所以我先講走出加州就冇氣站用

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UT_man 2022-5-22 18:34:15 咁generation同 distribution 呢？

ChoiYerim 2022-5-22 18:38:06 呢兩樣都係電車屌打啦

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UT_man 2022-5-22 18:39:16 哦，點解呢

蟻 2022-5-22 18:41:08 唔同方法有辣有唔辣，差在響邊個地方唔環保

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外國唔知幾時先有超小型核電廠
或者要突破推蒸汽發電機個樽頸先得

照計covid死咗咁多人，應該排放又少咗

孤獨的可憐蟲 2022-5-22 18:48:09 此回覆已被刪除

ChoiYerim 2022-5-22 18:51:34 電由電廠直接生產，氫要用電去電解水再加壓
電拉條線去新電站變壓就得，氫氣要用氣罐車運氣

UT_man 2022-5-22 18:53:33 電廠唔洗upgrade?
現有電網又唔洗？

吾好大教壞細 2022-5-22 18:57:10 (好似係) ENERGY LOSS

嚴振謙 2022-5-22 19:06:54 爆起上來唔講得笑

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