日產部note e power 的士準備上路
精密而周詳 2022-5-12 07:51:37 講坐應該byd 好坐啲
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回憶總是美好的 2022-5-12 12:22:04 日本貨車d鏡咪仲凸
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向前同向2邊伸
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我冇嬲不過會淡出 2022-5-12 12:32:39 又係你呀 上次仲柒唔夠?
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唔係以為講得多就有人信下話

日產新note 好唔好力
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https://lih.kg/uwxtoyX
G觸者頻亦樂 2022-5-12 12:33:44 公司車你個司機幫你入牌價油呀
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13wis.Hamilton 2022-5-12 12:42:03 跟牌價入跟住下下地板油
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13wis.Hamilton 2022-5-12 12:43:18 大把貨車突過佢,亦肯定唔夠2米高 (屋本身先1990mm)
G觸者頻亦樂 2022-5-12 12:44:13 佢擺明俾公司啲伙記穿櫃桶啦
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呢啲傻閪老細唔棟佢對自己唔住
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赤塚不二夫 2022-5-12 12:49:04 此回覆已被刪除
13wis.Hamilton 2022-5-12 12:53:21 咁日本三大廠hybrid,epower的確係最低技術嘅
累人筆錢 2022-5-12 13:08:17 此回覆已被刪除
馬特拉斯 2022-5-12 13:53:12 說穿咗就係發電機+摩打
買部BMW i3 自己+部柴油發電機好過
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無膠良品 2022-5-12 14:57:35 係,連Honda 都追到上來
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佢上一代係勁廢
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新嗰套個原理好好多
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不如大昌行拎freed 來改的士好過
香港好好住(笑) 2022-5-12 15:28:29 根本係電車加舊發電機
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香港好好住(笑) 2022-5-12 15:30:16 其實小露寶hybrid 咪夠哂
搞咁野做乜
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13wis.Hamilton 2022-5-12 15:32:40 有日本傳媒問點解note副偈細力過隔籬Fit咁多
答案竟然係note舊電大啲所以可以副偈可以細力啲

.....痴線咩邏輯嚟, 又唔係Plug in hybrid
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無膠良品 2022-5-12 15:37:08 小露寶係隔離台皇冠呀嘛

大昌行要自己出的士,但日產啲車廢
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之前NV200 原生石油氣但勁易壞
而家又搵部爛鳩note
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沈殷怡未婚夫 2022-5-12 15:48:53 大陸有部日產sylphy都係行e power,依部做的士更好
點撚解呢 2022-5-12 16:11:18 做的士咁計有乜問題
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多餘 2022-5-12 16:54:27 電油唔同石油氣, 唔係固定價格,
用唔同卡有唔同折扣, 相差可以好遠
牙勇(白卡) 2022-5-12 17:34:45
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牙勇(白卡) 2022-5-12 17:36:03 電油
聲稱$0.8/km, 而家有政府燃油補貼,大約$0.35-0.4/km

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噏乜9 2022-5-12 18:01:49 呢到好多人唔知電油有$6.06 係比政府稅?
理論上如果epower 的士發得大黎搞,淨係油公司車隊優惠都可以做到 -$8
假設政府肯接受比的士入油收一半稅,即係3.03
可以每L 減11.03
仲未計車價平一半
18萬vs 35萬
我就寧願多啲車主用呢部。唔好用到咁殘快啲換新車
好過買35萬之後一直唔肯換車。殘到爛車咁
ANYA 2022-5-13 15:17:17 家用同做的士完全唔同
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平過普通汽油車但點都唔會平得過石油氣
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Pepe賤種狗馴獸師 2022-5-16 14:18:37 toyota 套hybrid個working principle又係點?
唉~~ 2022-5-16 14:33:01 此回覆已被刪除