日本鐵道消息及旅遊情報交流區(64)

劇場渋滞中 2021-12-3 15:29:46 211系既國鐵風味反而仲㩒睇啲都幾諷刺
不過心諗東海WFC

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315系就好一體化車身節省成本既設計
平面化減少部件裝嵌

死線戰士 2021-12-3 17:17:10 一體化車身大勢所趨好正常姐
只係個車頭設計拉花真係

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我他媽相信你 2021-12-3 19:08:09 係咪成個日本得佢識設計觀光車

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木瓜雪耳 2021-12-3 21:43:37 有成功例子愈黎愈多地方私鐵想搵佢搞地域活化

公膠 2021-12-4 17:27:12

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木瓜雪耳 2021-12-4 18:42:25

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日暮特快號 2021-12-5 01:46:13 https://www.nishinippon.co.jp/item/n/835942/
新幹線長崎ルート「佐賀駅経由がベスト」国交省、3案検証結果を提示

tldr:
國土交通省：FGT唔可行，計完數都係經佐賀駅全規格路線最好

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佐賀縣：wfc，總之我要FGT唔要全規格

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香港新幹線 2021-12-5 02:07:40 睇嚟唯一方法係佐賀段唔第三sector 化佢地先會接受

3028Mこまち28号 2021-12-5 03:24:58 其實第三sector化本來就有問題
幹線第三Sector化之後都好難捱，何況次級路線
同埋我覺得第三Sector化間接令人口城市集中化，即係日本仔其中個最想解決既問題

香港新幹線 2021-12-5 06:24:57 我都好認同
新幹線通車本來就應該將有賺嘅錢去補貼地方路線
分到一個縣一間跟本就好難生存落去

網上行用戶 2021-12-5 10:17:15 https://youtu.be/odx5f25p1Uk

有冇人睇過呢個人既片

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飛膠鑊 2021-12-5 10:23:06 無乜特別，好似講到好神秘咁

死線戰士 2021-12-5 10:33:14 呢樣真係好鳩
一句冇肉食就送並行在來線俾地方3rd sector 自生自滅

死線戰士 2021-12-5 10:41:08 佐賀咁企硬要FGT
唔好話轉3rd sector, 好似隔離嗰段長崎本線咁上下分離都應該唔肯

網上行用戶 2021-12-5 10:47:54 我覺得佢講嘢太重覆，行130都係片提咗幾次，不過見佢有其他日本片又講廣東話所以就睇下

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網上行用戶 2021-12-5 10:48:56 其實唔應該轉啦，當你長崎同佐賀有新幹線，咁佐世保呢

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香港新幹線 2021-12-5 11:02:45 佐賀一日企硬，我諗西九州新幹線一日唔全通，一日都無錢賺
同JR九州攬住一齊死

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E235 2021-12-5 11:28:58 佐賀另一個企硬嘅點係除咗要出第三sector嘅錢，之後每年更加要出埋新幹線養護費用
怪就怪JR九州FGT都未成熟就動工起長崎段，而家洗濕個頭好難收科

E235 2021-12-5 11:43:06 整備新幹線當初存在又有佢目的嘅
唔咁做的話，JR各公司身爲民營企業，根本就唔會起新幹線起到青森、鹿兒島甚至北海道
你叫JR北起完條新幹線之後仲要貼錢養在來線，佢真係會直接破產（或者索性變JR札幌

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要取兩者平衡，我覺得係要逼JR同第三sector中間要有一定合作，例如提供轉乘優惠或者保留一部分在來線直通特急

堀北真希2 2021-12-5 12:09:51 最緊要佐賀站都無位起新幹線

日暮特快號 2021-12-5 12:23:37 預算已經包括號收地費用，如果佐賀縣肯出錢就解決到

劇場渋滞中 2021-12-5 15:53:16 https://twitter.com/Kiha_yesoensis/status/1467064003667312649?t=p38UZRvdLaHA3kMIgi7AhQ&s=19
リバイバル国鉄色風塗装キハ183特急オホーツク

貫通版好似無上過國鐵色

Chris_E233 2021-12-5 16:36:40 【新曲使用】JR品川駅 3番線 (新山手線ホーム) 発車メロディーhttps://youtu.be/xb9Rp5KvFnE

九龍城新一家親 2021-12-5 17:22:07 lm

周字癒 2021-12-5 17:42:38

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我都好掛住, 仲未影到冬天嘅只見線~