其實機師控制到半個鐘唔墜機好勁。當時做意外調查模擬飛行冇人捱到佢咁耐

當然而家有成功例子著陸。巴格達貨機

巴格達無左液壓
但JAL123係無埋尾舵
根本uncontrollable
就算唔撞山俾佢去到機場都會係crash landing收場
其實呢單野最仆街係自衛隊
美軍明明有軍機埋到現場
點知自衛隊話自己搞得掂
結果第二日先到，得反4個人生存
倖存者訪問話本身撞左山但其實有唔少人受重傷未死

日本政府 怕無面性格
唔掂都話掂

有無巴打仲有聽坂本九sukiyaki

:^(

無知一問
如果唔折返羽田
直接係海land
會唔會無咁傷亡慘重

唔好話海
河上面landing都已經好撚難同好撚勁
landing到仲會有人幫你拍成電影

仲要係勁CAST

:^(

真心想問 sully 嗰單點解可以咁順利land到喺水嘅？冇咁快衝落去？

有d機場跑道附近種左好多樹
有咩事降落d樹度會唔會好d？

:^(

Eg Frankfurt

同撞牆冇分別

有無人可以列出危險既機型呀

:^(

有無人可以列出危險既機型呀

:^(

其實呢單空難對國鐵算唔算係及時雨? 好似當年好多人即刻轉哂去新幹線

:^(

之前日航training期間會有一日帶你去jal123個紀念館參觀
係入面有哂發生經過,原因,死者遺書
有個crew死之前淨係寫逃生程序係本note到 係不斷重覆
有好多客寫底對屋企人嘅真情告白同道歉無得再見佢地，例如叫家姐/阿哥照顧好媽咪，好proud of佢地。
睇到眼濕濕

:^(

負責safety嘅大粒野由第一日training到最尾個日都強調安全第一，唔會再有類似嘅事發生，因為發生呢件事後，日本人依然相信jal，所以唔可以令日本人/所以客失望

:^(

:^(

:^(

Sorry 1999

呢單係JAL 走下坡嘅開始喎

非專業 其實點解飛機無降落傘
你話低飛低開好商技術 但只要開到降落失敗斷手斷腳點都好過死啊

非專業 其實點解飛機無降落傘
你話低飛低開好商技術 但只要開到降落失敗斷手斷腳點都好過死啊

之前日航training期間會有一日帶你去jal123個紀念館參觀
係入面有哂發生經過,原因,死者遺書
有個crew死之前淨係寫逃生程序係本note到 係不斷重覆
有好多客寫底對屋企人嘅真情告白同道歉無得再見佢地，例如叫家姐/阿哥照顧好媽咪，好proud of佢地。
睇到眼濕濕

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負責safety嘅大粒野由第一日training到最尾個日都強調安全第一，唔會再有類似嘅事發生，因為發生呢件事後，日本人依然相信jal，所以唔可以令日本人/所以客失望

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Sorry 1999

呢單係JAL 走下坡嘅開始喎

跟住911之後破埋產(好似係)
差唔多俾因航食哂飛日本d航線

非專業 其實點解飛機無降落傘
你話低飛低開好商技術 但只要開到降落失敗斷手斷腳點都好過死啊

以前睇話有人研究過，不過好似話成本高到無可能每部機都裝

一向都覺得
如果坐係度既話 唔戴好安全帶
有咩事發生起上黎 簡直係底死同弱智

:^(

完全控制唔到？
如果可以飛落海會唔會好啲

利申9up

完全控制唔到
因為全架機液壓系統收左皮

無知一問 液壓係咪飛機既神經線？

液壓系統主要係控制飛機
肌肉會似d
神經線係電線

以前係，而家全部fly by wire用電線

我唔熟飛機野 但知道成架飛機有唔同結構一環一環咁防止/應對佢出事 真係遇到空難其實真係好似中六合彩咁彩數...

群馬縣警方以業務過失致死的罪名，將日航以及波音公司的相關人員20人移送前橋地檢署起訴，但最後都獲不起訴處分。事後日航董事長引咎辭職，而維修部經理和幾個基層職員、以及波音公司一個工程師以自殺謝罪。

:^(

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完全控制唔到？
如果可以飛落海會唔會好啲

利申9up

完全控制唔到
因為全架機液壓系統收左皮

無知一問 液壓係咪飛機既神經線？

液壓系統主要係控制飛機
肌肉會似d
神經線係電線

以前係，而家全部fly by wire用電線

我唔熟飛機野 但知道成架飛機有唔同結構一環一環咁防止/應對佢出事 真係遇到空難其實真係好似中六合彩咁彩數...

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有單係維修佬check機時將氣壓由自動較到手動，之後忘記轉番自動...含機剷

你話係唔係一環一環啦

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