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咁撚高速撞落海乜鳩都散啦 :^(
其實係人都知咁高速撞落海面係會散,你唔係以為討論緊呢點嗎?但你對比起撞落地面嘅話,係咪會見到些許嘅唔同呢?
正是,想知答案
等我答你地啦...
我以前細過都覺得撞海可能冇撞地咁傷,因為「海」點計都係比陸地既密度低...
但後來我先明,原來空難除左撞擊即死個下外,其實有好多人係重傷未死。佢地可能重傷到唔郁得,同樣既傷,如果係陸地,只要救援既人唔會仲諗住係山下過一晚抖抖先既話,咁理論上只要捱到幾個鐘,都仲可能救得返...唔好睇少依到既人數,依到可以係十幾人至百幾人都得,視乎撞機撞得有幾狠... :^(
反觀係海,冇錯可能因為衝擊力「相對」細左(其實咁高撞擊力,對人同飛機都係咁傷,想像你hp 100,但被對手扣你200 同300既分別),我當撞個下真係死少左人,但重傷者仍然好大量(死者變重傷者),而佢地唔係好郁到,架飛機仲要散哂沉入水底,唔使20分鐘,你已經沉死左... :^( :^( :^(
有人可能話著定救生衣咩得...我同你講,架飛機唔散哂既時候,因為重量關係佢就變左一個籠咁trap 住你沉入水底,你就算撞個下行運冇傷咁勁都好,你依刻都死定......
巴打們,我問你地,依刻如果你地係機師,飛機講緊失哂控,你會揀陸地,定仲會揀海呢... :^(
咁撚高速撞落海乜鳩都散啦 :^(
其實係人都知咁高速撞落海面係會散,你唔係以為討論緊呢點嗎?但你對比起撞落地面嘅話,係咪會見到些許嘅唔同呢?
正是,想知答案
等我答你地啦...
我以前細過都覺得撞海可能冇撞地咁傷,因為「海」點計都係比陸地既密度低...
但後來我先明,原來空難除左撞擊即死個下外,其實有好多人係重傷未死。佢地可能重傷到唔郁得,同樣既傷,如果係陸地,只要救援既人唔會仲諗住係山下過一晚抖抖先既話,咁理論上只要捱到幾個鐘,都仲可能救得返...唔好睇少依到既人數,依到可以係十幾人至百幾人都得,視乎撞機撞得有幾狠... :^(
反觀係海,冇錯可能因為衝擊力「相對」細左(其實咁高撞擊力,對人同飛機都係咁傷,想像你hp 100,但被對手扣你200 同300既分別),我當撞個下真係死少左人,但重傷者仍然好大量(死者變重傷者),而佢地唔係好郁到,架飛機仲要散哂沉入水底,唔使20分鐘,你已經沉死左... :^( :^( :^(
有人可能話著定救生衣咩得...我同你講,架飛機唔散哂既時候,因為重量關係佢就變左一個籠咁trap 住你沉入水底,你就算撞個下行運冇傷咁勁都好,你依刻都死定......
巴打們,我問你地,依刻如果你地係機師,飛機講緊失哂控,你會揀陸地,定仲會揀海呢... :^(
咁撚高速撞落海乜鳩都散啦 :^(
其實係人都知咁高速撞落海面係會散,你唔係以為討論緊呢點嗎?但你對比起撞落地面嘅話,係咪會見到些許嘅唔同呢?
正是,想知答案
等我答你地啦...
我以前細過都覺得撞海可能冇撞地咁傷,因為「海」點計都係比陸地既密度低...
但後來我先明,原來空難除左撞擊即死個下外,其實有好多人係重傷未死。佢地可能重傷到唔郁得,同樣既傷,如果係陸地,只要救援既人唔會仲諗住係山下過一晚抖抖先既話,咁理論上只要捱到幾個鐘,都仲可能救得返...唔好睇少依到既人數,依到可以係十幾人至百幾人都得,視乎撞機撞得有幾狠... :^(
反觀係海,冇錯可能因為衝擊力「相對」細左(其實咁高撞擊力,對人同飛機都係咁傷,想像你hp 100,但被對手扣你200 同300既分別),我當撞個下真係死少左人,但重傷者仍然好大量(死者變重傷者),而佢地唔係好郁到,架飛機仲要散哂沉入水底,唔使20分鐘,你已經沉死左... :^( :^( :^(
有人可能話著定救生衣咩得...我同你講,架飛機唔散哂既時候,因為重量關係佢就變左一個籠咁trap 住你沉入水底,你就算撞個下行運冇傷咁勁都好,你依刻都死定......
巴打們,我問你地,依刻如果你地係機師,飛機講緊失哂控,你會揀陸地,定仲會揀海呢... :^(
諗返起以前睇海猿漫畫有一幕都係講海上迫降, 除左好多人因為衝擊力太強而撕斷身軀而死外, 仲有好多人因為走唔切而監生浸死, 雖然係漫畫但某程度上都反映現實
咁撚高速撞落海乜鳩都散啦 :^(
其實係人都知咁高速撞落海面係會散,你唔係以為討論緊呢點嗎?但你對比起撞落地面嘅話,係咪會見到些許嘅唔同呢?
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其實係人都知咁高速撞落海面係會散,你唔係以為討論緊呢點嗎?但你對比起撞落地面嘅話,係咪會見到些許嘅唔同呢?
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我以前細過都覺得撞海可能冇撞地咁傷,因為「海」點計都係比陸地既密度低...
但後來我先明,原來空難除左撞擊即死個下外,其實有好多人係重傷未死。佢地可能重傷到唔郁得,同樣既傷,如果係陸地,只要救援既人唔會仲諗住係山下過一晚抖抖先既話,咁理論上只要捱到幾個鐘,都仲可能救得返...唔好睇少依到既人數,依到可以係十幾人至百幾人都得,視乎撞機撞得有幾狠... :^(
反觀係海,冇錯可能因為衝擊力「相對」細左(其實咁高撞擊力,對人同飛機都係咁傷,想像你hp 100,但被對手扣你200 同300既分別),我當撞個下真係死少左人,但重傷者仍然好大量(死者變重傷者),而佢地唔係好郁到,架飛機仲要散哂沉入水底,唔使20分鐘,你已經沉死左... :^( :^( :^(
有人可能話著定救生衣咩得...我同你講,架飛機唔散哂既時候,因為重量關係佢就變左一個籠咁trap 住你沉入水底,你就算撞個下行運冇傷咁勁都好,你依刻都死定......
巴打們,我問你地,依刻如果你地係機師,飛機講緊失哂控,你會揀陸地,定仲會揀海呢... :^(
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其實係人都知咁高速撞落海面係會散,你唔係以為討論緊呢點嗎?但你對比起撞落地面嘅話,係咪會見到些許嘅唔同呢?
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我以前細過都覺得撞海可能冇撞地咁傷,因為「海」點計都係比陸地既密度低...
但後來我先明,原來空難除左撞擊即死個下外,其實有好多人係重傷未死。佢地可能重傷到唔郁得,同樣既傷,如果係陸地,只要救援既人唔會仲諗住係山下過一晚抖抖先既話,咁理論上只要捱到幾個鐘,都仲可能救得返...唔好睇少依到既人數,依到可以係十幾人至百幾人都得,視乎撞機撞得有幾狠... :^(
反觀係海,冇錯可能因為衝擊力「相對」細左(其實咁高撞擊力,對人同飛機都係咁傷,想像你hp 100,但被對手扣你200 同300既分別),我當撞個下真係死少左人,但重傷者仍然好大量(死者變重傷者),而佢地唔係好郁到,架飛機仲要散哂沉入水底,唔使20分鐘,你已經沉死左... :^( :^( :^(
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巴打們,我問你地,依刻如果你地係機師,飛機講緊失哂控,你會揀陸地,定仲會揀海呢... :^(
諗返起以前睇海猿漫畫有一幕都係講海上迫降, 除左好多人因為衝擊力太強而撕斷身軀而死外, 仲有好多人因為走唔切而監生浸死, 雖然係漫畫但某程度上都反映現實
只要wingtip 一面唔平衡就反嫁啦一反就散硬咁濟 :^(
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:^(
當年有4個香港人真定假 :^(
有假嫁咩 :^( :^(
咁撚高速撞落海乜鳩都散啦 :^(
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我以前細過都覺得撞海可能冇撞地咁傷,因為「海」點計都係比陸地既密度低...
但後來我先明,原來空難除左撞擊即死個下外,其實有好多人係重傷未死。佢地可能重傷到唔郁得,同樣既傷,如果係陸地,只要救援既人唔會仲諗住係山下過一晚抖抖先既話,咁理論上只要捱到幾個鐘,都仲可能救得返...唔好睇少依到既人數,依到可以係十幾人至百幾人都得,視乎撞機撞得有幾狠... :^(
反觀係海,冇錯可能因為衝擊力「相對」細左(其實咁高撞擊力,對人同飛機都係咁傷,想像你hp 100,但被對手扣你200 同300既分別),我當撞個下真係死少左人,但重傷者仍然好大量(死者變重傷者),而佢地唔係好郁到,架飛機仲要散哂沉入水底,唔使20分鐘,你已經沉死左... :^( :^( :^(
有人可能話著定救生衣咩得...我同你講,架飛機唔散哂既時候,因為重量關係佢就變左一個籠咁trap 住你沉入水底,你就算撞個下行運冇傷咁勁都好,你依刻都死定......
巴打們,我問你地,依刻如果你地係機師,飛機講緊失哂控,你會揀陸地,定仲會揀海呢... :^(
諗返起以前睇海猿漫畫有一幕都係講海上迫降, 除左好多人因為衝擊力太強而撕斷身軀而死外, 仲有好多人因為走唔切而監生浸死, 雖然係漫畫但某程度上都反映現實
之前日航training期間會有一日帶你去jal123個紀念館參觀
係入面有哂發生經過,原因,死者遺書
有個crew死之前淨係寫逃生程序係本note到 係不斷重覆
有好多客寫底對屋企人嘅真情告白同道歉無得再見佢地,例如叫家姐/阿哥照顧好媽咪,好proud of佢地。
睇到眼濕濕 :^(
負責safety嘅大粒野由第一日training到最尾個日都強調安全第一,唔會再有類似嘅事發生,因為發生呢件事後,日本人依然相信jal,所以唔可以令日本人/所以客失望 :^( :^( :^(
Sorry 1999