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1978年6月2日,該機執行從羽田飛往伊丹的JAL115航班,在大阪國際機場著陸時角度過大導致機體尾部觸地(日本航空115號班機事故)。而飛機製造商波音公司對這起事故的不當修理成了引發後來空難的主要原因.。
尾部觸地事故後的1985年2月,該機客艙後部的廁所門便發生28次故障。然而維修報告書中並未將廁所門的故障歸結為上次事故導致機體變形導致。 :^(
<img src="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/ad/Bulkhead_Repair.png" />
全機人人命就係靠個幾粒釘 最後 :^(
華航CI611,全機人一樣係靠果一口柳釘 :^( :^(
河口博次(52),兵庫縣屋市。大阪商船三井船舶神支店長。
遺書寫在隨身筆記本中,在上衣口袋被發現,219字。
"mariko
津慶
加代子
祝妳們好運
媽媽就拜託妳們了
爸爸真的感到非常遺憾
沒辦法再繼續幫助妳們
不知道是什麼原因
已經過了五分鐘
以後再也不想搭飛機了
神啊 幫助我吧
沒想到昨天大家吃的晚餐
竟然是最後一餐
不知什麼原因 飛機似乎爆炸了
有煙冒出來 飛機也開始下降
不知道會發生什麼事
真想緊緊抱著妳們
孩子的媽 真的很抱歉
再見了
孩子就拜託妳了
現在是六點半
飛機開始迴旋
而且急速的下降
對於迄今所經歷過的的幸福人生
我感到萬分的感激"
:^( :^( :^(
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好耐之前都睇過條片同錄音
個錄音最後係咁響個警報同機師大嗌果度到而家仲記得 :^(
BTW 記得果時仲睇過段酒空難紀錄片, 係講成機人連機師昏迷晒, 最後架機飛到無晒油係希臘海面墮毀
好耐之前都睇過條片同錄音
個錄音最後係咁響個警報同機師大嗌果度到而家仲記得 :^(
BTW 記得果時仲睇過段酒空難紀錄片, 係講成機人連機師昏迷晒, 最後架機飛到無晒油係希臘海面墮毀
咁撚高速撞落海乜鳩都散啦 :^(
其實係人都知咁高速撞落海面係會散,你唔係以為討論緊呢點嗎?但你對比起撞落地面嘅話,係咪會見到些許嘅唔同呢?
正是,想知答案
你想佢地出機艙托著架飛機幫手著陸?