日本鐵道消息及旅遊情報交流區(63)

劇場渋滞中 2021-8-3 13:19:05 https://twitter.com/yokotaka_3659/status/1422138512317435910?s=19
簡簡單單都幾好睇
另架E237鳴日號車頭台鐵來講真係幾靚

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堀北真希2 2021-8-3 17:24:19 因鐵最多國鐵野？

3028Mこまち28号 2021-8-3 18:08:44 係，因為無錢翻新/更新

響鈴Bob 2021-8-3 22:20:53 之前個設計好似唔係咁樣樣
好似有啲唔同

屋企冷氣壞左 2021-8-4 17:45:15 此回覆已被刪除

黃埔舒拉 2021-8-4 19:46:05 https://www.torizuka.club/2021/08/04/%e3%81%be%e3%81%9f%e4%b8%80%e4%ba%ba%e3%80%81%e5%a4%a2%e3%82%92%e3%81%8b%e3%81%aa%e3%81%88%e3%82%8b%e4%ba%ba%e3%81%8c%e3%80%82/

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3028Mこまち28号 2021-8-4 20:25:34 請願駅

堀北真希2 2021-8-4 21:44:41 https://twitter.com/you19999942000/status/1422751228576997379?s=21

可以隨時廢車

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香港新幹線 2021-8-4 23:56:01 https://www.minyu-net.com/news/news/FM20210804-644218.php

会津若松－喜多方間「非電力化」　磐越西線でＪＲ東日本が計画

非電化睇嚟陸續有嚟，西九州新幹線仲有長崎本線肥前浜到諫早非電化

流水ひびき 2021-8-5 00:31:09 去過果到轉巴士，真係拍烏蠅
班次疏又唔夾，去得基本上都揸車

不過日本真係一個好地方，一個人去埋晒d 19地方都唔會覺得唔自在或者無安全感

劇場渋滞中 2021-8-5 00:40:28 https://twitter.com/Next_Iwaki/status/1422626483823017985?s=19
雖然每日只有一班郡山>喜多方同每日兩班喜多方>郡山，JR東認為養嚟無謂又好正常
不過咁迫人換乘對乘客來講以後就完全唔會再考慮鐵道索性全巴士算了
其實用電池車行直通嗰程有冇得諗，雙贏方案

死線戰士 2021-8-5 01:48:59 為左嗰三班車專登整架電池車行又好似唔符合成本效益

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日暮特快號 2021-8-5 04:16:37 我覺得遲啲会津若松 - 郡山呢段都會非電化

:^(

香港新幹線 2021-8-5 06:41:10 如果電池車個續航長多啲，東北都幾多線區可以轉用電池車

公膠 2021-8-5 07:06:32 開發緊燃料電池列車，應該會係長遠目標

肥＿仔 2021-8-5 10:30:57 武肺之前郡山-喜多方嘅巴士都係一日得兩班

:^(

根本JR無論點改都會繼續贏
https://web.archive.org/web/20200812234304/https://www.aizubus.com/highway/kitakata/kitakata_line_up

肥＿仔 2021-8-5 10:31:41

https://www.minyu-net.com/news/news/FM20210804-644218.php

会津若松－喜多方間「非電力化」磐越西線でＪＲ東日本が計画

非電化睇嚟陸續有嚟，西九州新幹線仲有長崎本線肥前浜到諫早非電化
https://twitter.com/Next_Iwaki/status/1422626483823017985?s=19
雖然每日只有一班郡山>喜多方同每日兩班喜多方>郡山，JR東認為養嚟無謂又好正常
不過咁迫人換乘對乘客來講以後就完全唔會再考慮鐵道索性全巴士算了
其實用電池車行直通嗰程有冇得諗，雙贏方案
武肺之前郡山-喜多方嘅巴士都係一日得3班
:^(

根本JR無論點改都會繼續贏
https://web.archive.org/web/20160409095559/https://www.aizubus.com/highway/kitakata/kitakata_line_up

堀北真希2 2021-8-5 10:42:34 東北咁大雪非電化可能真係較好

:^(

堀北真希2 2021-8-5 10:43:13 安中臻名仲僻

:^(

劇場渋滞中 2021-8-5 14:00:58 https://twitter.com/ichibatadensya/status/1423075766179295235?s=19
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肥＿仔 2021-8-5 15:21:02 太凍電池好快瓜柴

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黃埔舒拉 2021-8-5 16:58:27 男鹿線已經試驗成功，換曬電池車喇

日暮特快號 2021-8-5 17:35:30 依家用緊蓄電池車嘅路線都係平路為主，如果行山區路線續航力會插水，起充電站成本會貴好多

劇場渋滞中 2021-8-5 17:46:59 之前JR東有同日立+豐田研究水素(氫燃料)混合電池車，可能會比純電池車更適合極端天氣環境用卦

日暮特快號 2021-8-5 19:48:49 https://twitter.com/tjpagmdaj/status/1423240836280504321