萬事得Mazda 車主揮手區 (12)
第 1 頁
下一頁
發你個春秋夜夢
2021-3-3 09:25:51
公司名稱取自於其創辦人松田重次郎的姓氏「松田」(日文發音為Ma-Tsu-Da),以片假名形式「マツダ」來作為車廠名稱。英文商標名稱「MAZDA」乃「松田」的日文發音變體,Mazda也是古波斯拜火教光明之神阿胡拉·馬茲達的名字,故此該公司曾經使用火焰圖形商標。
萬事得香港
https://www.mazda.com.hk/zh
https://www.facebook.com/mazdahk
SKYACTIV X 技術
全球首款量產的商用汽油壓縮點火引擎 — 新世代 SKYACTIV-X 引擎採用火嘴控制壓縮點火技術 (SPCCI, Spark Controlled Compression Ignition),以柴油引擎的壓縮點火技術應用在汽油引擎上,利用火嘴控制壓縮點火的時機及 15:1 的超高壓縮比,配合 Mazda M Hybrid 微混能動力系統使用,以實現出柴油引擎慳油、高扭力與及汽油引擎高轉輸出、低排放的優點。
Ads
大致多雲
2021-3-3 09:27:47
留名學野
翠翠翠翠(引戰)
2021-3-3 09:34:57
Sor9係我誤中1001冇開新po
:^(
木下百花
2021-3-3 09:44:28
新post留名
發你個春秋夜夢
2021-3-3 09:58:02
唔驚la 我睇到咪開lo btw 小弟以前渣過09 ge BL 都無咩事 係渣過架11 年ge BL 塞過筆嘴..... 其他都無咩
所以我覺得前期d 萬3 都係睇個車主點保養ge 姐
127.0.0.1
2021-3-3 09:59:36
聽日去睇馬6 留名
:^(
翠翠翠翠(引戰)
2021-3-3 10:04:22
而家就太舊啦
:^(
發你個春秋夜夢
2021-3-3 10:10:44
咁唯有期待架mx30?
:^(
:^(
:^(
:^(
:^(
馬特拉斯
2021-3-3 10:20:10
showroom冇 wagon試駕
得sedan
:^(
127.0.0.1
2021-3-3 10:23:42
二手 sor
:^(
:^(
不過係睇都睇 sedan, 揸左咁多年車都係買 sedan
:^(
老人家思想成日覺得 wagon 好危險 - 黃色Jazz圖
:^(
sedan 假假地都有個尾箱先到後座位
工作工作更多工作
2021-3-3 10:23:52
準備睇二手mazda 2 (2015)and mazda 3 hatchback (2009打後)
2仔就貴啲不過就叫做7年內車 新少少
3仔就平啲不過內籠無2仔咁靚
巴打有無咩意見
:^(
ps 9成時間兩條友所以後座空間唔影響 假日車
Ads
翠翠翠翠(引戰)
2021-3-3 10:30:43
Wagon同Hatchback識分未
G觸者頻亦樂
2021-3-3 11:38:36
馬6啲二手好抵(價錢)
:^(
馬特拉斯
2021-3-3 12:18:12
28car 架紅色白籠wagon賣咗
:^(
馬特拉斯
2021-3-3 12:20:04
sedan會平啲, 因為多盤
wagon得Facelift (18年打後)
加上sedan 多人揀柴6
馬特拉斯
2021-3-3 12:20:52
如果計車尾同後座距離
wagon應該係最安全既車款
:^(
:^(
:^(
雙田雙氣袋
2021-3-3 12:53:38
Mazda 其實有冇諗過統一中文譯名做松田
:^(
馬特拉斯
2021-3-3 12:55:03
馬自達
:^(
G觸者頻亦樂
2021-3-3 12:58:36
變咗三田
:^(
:^(
:^(
:^(
突破老年
2021-3-3 13:04:51
想問下2012-14既cx5有無咩通病要處理,10萬km個頭近未?
:^(
雙田雙氣袋
2021-3-3 13:07:30
e-Skyactiv X,香港會唔會有
:^(
https://www.autoexpress.co.uk/news/354397/mazda-launches-updated-e-skyactiv-x-powertrain
Ads
雙田雙氣袋
2021-3-3 13:08:16
不嬲都比豐田用黎試新野
:^(
雙田雙氣袋
2021-3-3 13:09:08
10萬架架車都夠鍾換野啦....
翠翠翠翠(引戰)
2021-3-3 13:09:11
而家Mazda3同CX30咪係
:^(
突破老年
2021-3-3 13:09:58
換嘢就預左,係會唔會有大問題,要預多幾錢出嚟換?
:^(
第 1 頁
下一頁
萬事得香港
https://www.mazda.com.hk/zh
https://www.facebook.com/mazdahk
SKYACTIV X 技術
全球首款量產的商用汽油壓縮點火引擎 — 新世代 SKYACTIV-X 引擎採用火嘴控制壓縮點火技術 (SPCCI, Spark Controlled Compression Ignition),以柴油引擎的壓縮點火技術應用在汽油引擎上,利用火嘴控制壓縮點火的時機及 15:1 的超高壓縮比,配合 Mazda M Hybrid 微混能動力系統使用,以實現出柴油引擎慳油、高扭力與及汽油引擎高轉輸出、低排放的優點。