LIHKG 傳國泰航空下周一起向職員機師派解僱信 涉及逾千名員工
Fatso 2020-10-4 16:01:25 呢個係武肺嘅事, 加上之前未有350個分別仲大, 係有350 之後先叫拉返勻...

入去係無得揀, 係佢睇當時邊度要人,佢間唔中都會話邊度要人叫人自己舉手轉, 早幾星期先叫777啲人舉手去747

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PK燉曱甴制裁師 2020-10-4 16:02:21 仲有咩其他嘢?
我知服務肯定係囉, 我上機一定講英文
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Fatso 2020-10-4 16:03:16 升完, 嗰啲2m+ 嘅咪會變4m +, 咁有咩分別
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啲牌係嗰堆人簽得, 而且無記錯民航處係限死咗每個考官同人數嘅比例
PK燉曱甴制裁師 2020-10-4 16:04:24 係喎未有350前真係差不多全部長途都係B, 短途就巴士
咁真係睇彩數, 唉
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名井南妹 2020-10-4 16:04:38
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魚翅航空無女 2020-10-4 16:06:16 唔改就郁,都係焗住比篤航改。

又咁講,佢若果真係出呢招,對奴方黎講算無咁傷,對資方亦有利。

不過,大部份航空公司面對既唔係人工呢舊錢,係飛機呢舊最大既固定成本。除非係當年執笠第2次前既遠東航空,用30年MD飛,無晒折舊,唔駛比租金
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PK燉曱甴制裁師 2020-10-4 16:07:02 777轉左747的話, 全部渣貨機
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泊松分佈 2020-10-4 16:07:32
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老鳳 2020-10-4 16:08:00 此回覆已被刪除
拿拿臨念肥賓 2020-10-4 16:08:16 揸客機變貨機 roster 完全唔同,又要自己整批食 未必個個肯架
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你條撚樣 2020-10-4 16:08:53
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魚翅航空無女 2020-10-4 16:08:56 Red eye flight太多
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魚翅航空無女 2020-10-4 16:09:10 Hello Moto
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Fatso 2020-10-4 16:10:13
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魚翅航空無女 2020-10-4 16:11:32 而家全世界飛到班cargo機頭佬唔撚想再飛
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個個都繼續解凍d沙漠cargo aircraft
PK燉曱甴制裁師 2020-10-4 16:11:50 同埋又要去好多細城市, 去到悶到PK
魚翅航空無女 2020-10-4 16:13:01 OTP都有人睇既,而家貨多機少嘛
PK燉曱甴制裁師 2020-10-4 16:13:16 Delay左照計鐘, 所以有so?
Fatso 2020-10-4 16:14:22 無,飛機唔郁係唔計
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魚翅航空無女 2020-10-4 16:14:56 唔計,關門taxi先起鐘
你條撚樣 2020-10-4 16:15:58 要去揸巴士做司機
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PK燉曱甴制裁師 2020-10-4 16:16:17 咁聽落貨機真係一啲都唔好喎
1. 要去細城市, 悶
2. 冇crew要自己煮嘢食
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3. 成日delay
4. 更唔好

咁點解仲有人想轉?
香港(逃犯天堂) 2020-10-4 16:16:29 此回覆已被刪除
你條撚樣 2020-10-4 16:16:59 以後都係咁
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慳好多時間
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你條撚樣 2020-10-4 16:17:24 可以架咩
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