日本鐵道消息及旅遊情報交流區(56)

飛膠鑊 2020-9-20 22:57:07 而家都唔可以多人聚埋喇

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btw喺香港包架電車開P應該都幾正

themida 2020-9-20 23:10:43 城巴都可以包車

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飛膠鑊 2020-9-20 23:47:38 電車有feel好多喇

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Linaria 2020-9-21 01:09:47

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球文字D 2020-9-21 07:36:35 電車貴過城巴

西裝條片我差不多睇晒

d日本風景好好睇

讓蟻躝飛 2020-9-21 08:53:57 如果唔係唔識日文既話我諗都會留意多啲追黎睇

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themida 2020-9-21 08:59:46 平時冇追開佢語速太快
連youtube自動字幕都聽唔明

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球文字D 2020-9-21 11:09:51 我都唔識日文
睇風景之嗎
見佢影下站名
咪自己Google下有咩咁特別

我見佢特登影肥前山口駅
原來有套持最長單程票嘅節目

公膠 2020-9-21 13:28:17 JR唔請佢，反而開闢到一條新道路

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Sagano 2020-9-21 14:42:04 B站有得睇返

迷途小灰鳩 2020-9-21 16:34:59 好似叫12000キロの旅

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室見立華 2020-9-21 16:57:00 最長往復切符

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好似因為係肥前山口開始

地球人太空人 2020-9-21 17:10:10 係稚內開始，肥前山口完。關口知宏真係好癲。。。

球文字D 2020-9-21 17:25:27 但點解係低係肥前山口
唔係西大山嗰d南d嘅站

黃埔舒拉丕栓 2020-9-21 17:51:10 因為宜家兜得最長既得咁既路徑，以前好多地方支線仲存在既時候就唔同
http://www.desktoptetsu.com/saichohensen.htm

室見立華 2020-9-21 17:51:29 因為可以經大村線返轉頭

Linaria 2020-9-21 19:38:36 宜家fat fat幾百倍啦

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黃埔舒拉丕栓 2020-9-21 19:50:36

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無階化竟然捨易取難，唔加高月台而走去搞路基

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https://twitter.com/yokotaka_3659/status/1307974472138330112

肥＿仔 2020-9-21 22:00:49 可能爆咗棟嘢嘅weight limit？

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劇場渋滞中 2020-9-21 22:03:39 https://twitter.com/takachin_9912/status/1307875596714860544?s=19
執埋

此處不留萌 2020-9-21 22:04:32 btw我其實好好奇台北車站點樣搞無階化

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日暮特快號 2020-9-21 22:45:09 台北車站都係改路軌高度

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https://tw.appledaily.com/headline/20120917/EA26RX4632SXAJ5TSJOPAISK6M/

堀北真希2 2020-9-22 00:23:18 點解台鐵會咁落後有梯級唔同步

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蒲地志奈 2020-9-22 00:43:43 https://news.tv-asahi.co.jp/news_society/articles/000193734.html
日本仔報復式旅遊
好想去

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日暮特快號 2020-9-22 05:34:44 因為台鐵窮足咁多年無錢一炮過幫所有車改無階化，要等舊車淘汰換新車統一高度

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JR在來線月台高度其實都改過好多次，直至今日同一個車站唔同月台都可以有兩種唔同高度，只不過高低差別無台鐵咁明顯

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1900年前 457~610mm
1900-1927 客車用760mm 電車用960mm
1927-1929 客車760mm，共用920mm，電車1100mm
1929-1966 客車760mm，共用960mm，電車1100mm
1966年後共用920mm，電車1100mm