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上年飛機好景,今年好差 :^(
差成點?
感覺年年都差唔多(咁差)
上年airlines spot平,margin大。另外客收到風market平左,要求手16-17年contract減價。
但係今年airlines情願吉機或者剪機都唔會落賤價
今年airlines真係好鬼進取, 好似因航簽bsa連excess都無埋, 價錢仲要再加少少, 好撚難搞 :^(
cut位炒價已經成為常態
Cut位都算
船公司最狗係去transshipment port roll你隻櫃,迫你啲延期 :^(
唔明有咩咁狗
差成點?
感覺年年都差唔多(咁差)
上年airlines spot平,margin大。另外客收到風market平左,要求手16-17年contract減價。
但係今年airlines情願吉機或者剪機都唔會落賤價
今年airlines真係好鬼進取, 好似因航簽bsa連excess都無埋, 價錢仲要再加少少, 好撚難搞 :^(
cut位炒價已經成為常態
Cut位都算
船公司最狗係去transshipment port roll你隻櫃,迫你啲延期 :^(
唔明有咩咁狗
佢意思應該是二程轉船offload
隻櫃被迫坐響外站一兩個禮拜
而你響香港係乜都做唔到
上年airlines spot平,margin大。另外客收到風market平左,要求手16-17年contract減價。
但係今年airlines情願吉機或者剪機都唔會落賤價
今年airlines真係好鬼進取, 好似因航簽bsa連excess都無埋, 價錢仲要再加少少, 好撚難搞 :^(
cut位炒價已經成為常態
Cut位都算
船公司最狗係去transshipment port roll你隻櫃,迫你啲延期 :^(
唔明有咩咁狗
佢意思應該是二程轉船offload
隻櫃被迫坐響外站一兩個禮拜
而你響香港係乜都做唔到
即係Roll 貨一定狗?
你比平freight
爆船果陣 我一定roll
理得你邊間IFF
Oocl log -> oocl
damco -> maersk
Cma cgm log -> cma
Mol log -> mol
MCS -> mol
K+N -> hapag 20%股份
K line log -> k line
近鐵-》mol 有5%股份
有無物流大粒野係連登? :^(
有都唔定 :^( :^(
我知有啲大粒野會睇香討物流版,有冇插公司
係D記飛機做緊CS 小薯留名學野 :^(
見過呀E未 :^(
台灣人?見過啦 :^( :^(
Think brother was referring to Elizabeth Y.
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有無物流大粒野係連登? :^(
有都唔定 :^( :^(
我知有啲大粒野會睇香討物流版,有冇插公司
We all never know ; ) but I do feel grateful that there is a page like this one, that we share news about the logistics industry.
係D記飛機做緊CS 小薯留名學野 :^(
見過呀E未 :^(
台灣人?見過啦 :^( :^(
Think brother was referring to Elizabeth Y.
Oh 咁就無啦 :^( :^(
公司電腦真係好撚慢 聽啲it同事講 電腦就換哂新 不過仲係舊system 所以乜都做唔到
另外其實我成日都好想知點解啲人要俾貨co-loader叫佢地寄?會平過直接寄定點?同埋係咪因爲大陸寄件麻煩好多 所以要叫代理運落黎香港出口?
講左19幾頁 都係無提過任何前線既員工
其實係未要真係要咁避忌傳統刻板印象 所謂既固哩呢 :^(
定係20年前貨櫃車司機幾好搵 而家有幾惡做已經街知巷聞 幾本上唔洗講 ? :^(
講無新血入行 我擔心司機呢樣多過無人會9衝MT 好多啦
利申 大牌司機+degree JJ 已脫離物流
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講左19幾頁 都係無提過任何前線既員工
其實係未要真係要咁避忌傳統刻板印象 所謂既固哩呢 :^(
定係20年前貨櫃車司機幾好搵 而家有幾惡做已經街知巷聞 幾本上唔洗講 ? :^(
講無新血入行 我擔心司機呢樣多過無人會9衝MT 好多啦
利申 大牌司機+degree JJ 已脫離物流
講左19幾頁 都係無提過任何前線既員工
其實係未要真係要咁避忌傳統刻板印象 所謂既固哩呢 :^(
定係20年前貨櫃車司機幾好搵 而家有幾惡做已經街知巷聞 幾本上唔洗講 ? :^(
講無新血入行 我擔心司機呢樣多過無人會9衝MT 好多啦
利申 大牌司機+degree JJ 已脫離物流