日本鐵道消息及旅遊情報交流區(54)
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Sagano
2020-7-14 10:28:09
其實係咪幾缺人，香港人由零開始有乜入職方法
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佐天ルイコ
2020-7-14 11:16:39
好心就簡化下啦
:^(
例如中途下車例已經不合時宜
Linaria
2020-7-14 11:21:33
:^(
佐天ルイコ
2020-7-14 11:21:56
全車型統一座位統一塗裝就係為咗任意交換嚟用
新車行kodama完全唔意外
:^(
:^(
:^(
而且行慢車性能要求仲高過快車
:^(
Sagano
2020-7-14 11:22:55
返鄉下一個星期，中途下車玩法可以慳少少
佐天ルイコ
2020-7-14 11:23:56
新車初期故障率較高
留返自己地頭好合理嘅
run順咗就任意啦
Sagano
2020-7-14 11:25:19
D正社員一工24 小時乜都會接觸，你地係咪當只做一樣？
佐天ルイコ
2020-7-14 11:27:44
當初出呢條例唔係俾你途中遊歷
純粹係方便搭長途慢車乘客過夜投宿
:^(
Linaria
2020-7-14 11:58:53
びゅう同JR唔同公司
我地本身係賣旅行商品，訪日旅客centre就專做訪日pass、旅行package同埋賣飛咁
但係正社員、エキスパート同契約社員做嘅野係一樣
頂盡係分びゅうプラザ（for日本人）同訪日旅客centre（for外國遊客）咁樣
Sagano
2020-7-14 12:13:26
就係唔明隔離個位明明做的野一樣.但其實係唔同公司請.係一種外判手段定係要把工作專門化
Linaria
2020-7-14 12:22:08
可以理解做JR做鐵路びゅう做旅行，我地做嘅野有重疊到但係都有分歧點
:^(
:^(
我比較唔明嘅係JR同JESS多啲
:^(
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Sagano
2020-7-14 12:34:13
車飛+酒店 行程
同近鉄旅遊果D打？
印象中賣飛的佣金可以過百億收入/支出
緊係盡量入自己袋
東京駅賣東海的新幹線飛好似係講緊一年淨賺十億佣
公膠
2020-7-14 16:04:31
適性檢查會問啲乜?
:^(
憤怒的葡萄
2020-7-14 17:03:10
:^(
此處不留萌
2020-7-14 17:24:41
:^(
Linaria
2020-7-14 17:29:31
:^(
Linaria
2020-7-14 17:30:27
中途我唔肯定
但係新卒我有識外國人入左東日本
Linaria
2020-7-14 17:34:59
適性我個時係一份3頁嘅問題
好似心理測驗咁
:^(
themida
2020-7-14 18:42:40
諗起京急既普通車MT比
:^(
姐打羅夫
2020-7-14 19:26:58
JR SA
:^(
:^(
:^(
姐打羅夫
2020-7-14 19:27:56
怪獸級性能
:^(
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飛膠鑊
2020-7-14 19:38:00
高性能通勤列車
:^(
:^(
Arthur_Melo
2020-7-14 19:38:26
EF510都爛電弓
:^(
https://twitter.com/yamadamaya8968/status/1282985909013458948?s=20
Arthur_Melo
2020-7-14 19:40:39
LED幕套DATA唔夠update
:^(
https://twitter.com/hokkai_kiha40/status/1282974474241884160?s=20
https://twitter.com/nmw_1005UK/status/1282967795517411333?s=20
公膠
2020-7-14 20:25:31
:^(
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