LIHKG 日本鐵道消息及旅遊情報交流區(51)
3028Mこまち28号 2020-4-12 23:33:35 明明人地只係預咗用13年
再睇下支那啲車
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劇場渋滞中 2020-4-12 23:37:06 我好彩好好天,黃昏去到有magic hour,仲見到樺太
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室見立華 2020-4-12 23:44:59 好想去北海道
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仲諗住今年祼辭去放大假
堀北真希2 2020-4-12 23:45:55 自駕?
堀北真希2 2020-4-12 23:46:23 咁唔怪得廢堆283都KEEP住183
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蒲地志奈 2020-4-12 23:51:53 皮櫈認真好垃圾
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183 green
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劇場渋滞中 2020-4-12 23:56:38 不是,坐巴士咋
稚内駅有班好似下午4點半左右到既巴士去宗谷岬,到步都已經5點幾
死線戰士 2020-4-13 00:01:58 支那廢鐵:重量一樣(?)、價格N倍、壽命減半
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黨鐵堆支那廢鐵上至URL TML 下至輕鐵都殘都乜咁
Tobias✌🏻️ 2020-4-13 00:11:59 支那廢鐡重到增加路軌損耗
肯定唔係一樣啦
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堀北真希2 2020-4-13 00:54:27 仲有車?
點返黎
劇場渋滞中 2020-4-13 01:09:35 我舊年9月尾去的,夜晚有巴士返稚内,仲兩班
17:56 > 18:50(我就係搭呢班走人)
21:06 > 22:00
不過我剛剛上宗谷巴士網站睇下發現尾車時間係
14:55 > 15:47
係咪因為冬季時間?

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N700S 2020-4-13 01:22:31 我用全國Green ja
抵過買貴到仆街既北海道pass啦
.賀喜遥香. 2020-4-13 01:25:29 其實全國pass抵過好多貴價pass
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例如 垃圾拱形pass
艾凡 2020-4-13 01:31:27 想問下北海道仲有無留學生pass

現時留學生用得既jr pass係咪得

東京廣域
九州留學生
N700S 2020-4-13 01:34:52 2019年出廠既Kiha 261係用毛毛櫈, 同翻新後既Kiha 183/281/283同款但維持藍色櫈面
全批1000番台係共通運用, 所以坐唔坐得中新車就睇彩數
今年時刻表改正前新車行Super北斗多過Super十勝

之前都有提過, 789系有一抽HE-204都翻新左, 由皮櫈變新毛毛櫈, 其他789系0番台暫時應該仲係皮櫈
至於Kiha 283因為同Kiha 183同期翻新Green Car, 所以其實唔殘, 而且整體上係新淨D
其實因鐵真係每種Green Car都唔錯 (雖然得兩款櫈), 稍為差D既係Kiha 261系0番台, 因為皮櫈之餘Green Car得3排, 壓迫感重而且旁邊容易有人坐(都較難劃到單丁位), 但都已經相當好坐
遲D得閒up曬所有因鐵Green Car既相上黎
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新快速 2020-4-13 01:46:05 北海道有一款任何人都買得既7日pass
貴過外國人pass少少
同埋得6次指定席
艾凡 2020-4-13 01:47:02 九州個張自由席only
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坐唔到由布院之森
室見立華 2020-4-13 01:47:42 但就係差個少少錢就會有人買
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新快速 2020-4-13 01:50:21 https://www.jrhokkaido.co.jp/CM/Otoku/006299/
薛丁格的罐頭 2020-4-13 01:50:40 質量 (mass)保證
ホ501 2020-4-13 01:54:56 暑假好似有張JR East Welcome Pass
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艾凡 2020-4-13 01:56:04 提子
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室見立華 2020-4-13 01:56:36 有特急自由席已經好夠玩
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係繁忙期唔用得
一心不亂! 2020-4-13 01:58:45 全國14日就抵
7日真係多數係地區pass範圍玩
通常都唔會抵過就咁買地區pass

Btw 北海道起碼要出10日同14日pass啦
本身北海道地方太大
真係比其他地區需要更多日先玩得晒
買7+3都成4萬3千yen
7+7要5萬1千幾真情同全國pass差唔多
之前去山陽山陰中國再去埋北九州買7+4先2萬5千
夠鐘起身趕車喇 2020-4-13 01:58:51 九州先有得咁玩
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