LIHKG 日本鐵道消息及旅遊情報交流區(51)
夠鐘起身趕車喇 2020-4-10 22:00:40 有JR PASS當然唔會搭巴士上福島
去日光咪又係要搭新幹線轉在來線再搭巴士
一樣咁春多一去

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.賀喜遥香. 2020-4-10 22:07:24 連車都係山陽新幹線幫佢出埋
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幸運小灰鳩 2020-4-10 22:11:07 線路保養會唔會係車輛基地負責埋
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三次元 2020-4-10 22:11:37 關西d直通運轉咁亂
東海道本線應該幫其他線頂咗好多數
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1400億收入都要蝕
我他媽相信你 2020-4-10 23:24:01 竟然係咁
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死線戰士 2020-4-10 23:38:43 獨市生意位位300yen
用車又直接用新幹線車唔洗專登去Main
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好難唔賺
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死線戰士 2020-4-10 23:39:36 隨時條數都係山陽新幹線埋單
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黃埔舒拉丕栓 2020-4-10 23:42:20 https://www.youtube.com/watch?v=fVX94Olv4nc
入過上野站既神獸
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Sagano 2020-4-10 23:52:43 正常90 已經叫好賺錢。十個人賺一個
Sagano 2020-4-10 23:57:26 長期4分鐘開一班新幹線,仲要好多人只坐一至兩站
Sagano 2020-4-10 23:58:31 應該研究過,但冇客

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Sagano 2020-4-11 00:04:13 果時你當鉄道係公路咁睇就會起,結果擋不住時代進步,汽車革命
三次元 2020-4-11 00:06:42 咁營業系數只係一個百分比唔係absolute value
開多咗のぞみ班次
有機會營運系數會高咗同時盈利金額都會增加

依家東北同東海道新幹線都係43
假設東北新幹線收入5000萬 賺2850萬
東海道新幹線收入1兆 賺5700萬

東海道cut 2/3班次
自由席企滿人收入跌到落5000萬
因為班班坐爆晒成本低隨時賺3500萬
營運系數跌到落30但係盈利俾依家個水平低
薛丁格的罐頭 2020-4-11 00:08:06 廢止咗
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薛丁格的罐頭 2020-4-11 00:15:24 巴士都好耐,北面起緊俱知安余市路
Sagano 2020-4-11 00:16:13 現在佢地的人口係?
薛丁格的罐頭 2020-4-11 00:16:51 函館山線而家 hea 做,等開新幹線嚟 sell 貴飛,賣甩在來線啦...
ミクミク3F 2020-4-11 00:19:13 日本以前靠鐵路開發用地
鐵路運重型物資好簡單
後來就梗係輸比汽車
Sagano 2020-4-11 00:22:21 片町線同奈良線幾時全線雙線
薛丁格的罐頭 2020-4-11 00:22:24 而家唔止噉,係在來線、Local 線輸畀高速道路,連防災個優勢都冇埋
三次元 2020-4-11 00:26:57 未起嗰part大部份喺枝幸町境內
人口大約8000幾人

起咗個part就喺美深町
人口大約4000

就算起埋佢到今日都係等廢線

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Sagano 2020-4-11 00:30:12 有機會會再去gala 滑雪
.賀喜遥香. 2020-4-11 00:31:35 奈良線複線化而家做緊第二期 2023年完工
到時複線化比例會去到64%
全民皆兵 2020-4-11 00:38:04 但係旭川新站又好豪好靚
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唔明咩邏輯
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飛膠鑊 2020-4-11 00:41:39 咪得返臨時特急經山線來往函館札幌
而專用去NISEKO嗰抽車上年呢個時間去變咗咁
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