連登巴膠怒Hi死氣喉暨九巴車長減肥專區
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愛麗老絲姬
2019-11-6 17:23:30
全淨短豬31M
葵俊苑 葵芳站
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愛麗老絲姬
2019-11-6 18:21:02
農場道又塞車
:^(
:^(
今次仲要搭緊部車頂閘
:^(
https
2019-11-6 18:23:20
個源頭竟然係青沙塞返轉頭
:^(
:^(
:^(
愛麗老絲姬
2019-11-6 18:24:06
整鬼
:^(
又係一個位害全家
勿演懶肉米線
2019-11-6 18:24:41
好似見到部慘強行263 係城隧斜大圍出口附近壞車
:^(
出沙田方向塞到仆街
勿演懶肉米線
2019-11-6 18:32:38
較早前大埔公路沙田段往上水方向，近沙田港鐵站快線的交通意外已清理，一帶仍然非常擠塞，龍尾：象鼻山路近石圍角邨、青沙公路近荔枝角、呈祥道近清麗苑。
2019-11-06 HKT 18:28
毛澤西
2019-11-6 18:46:00
平時巴士轉彎時冷氣槽會聽到啲好似bb彈咁嘅聲喺上面由左碌去右 又由頭碌到尾其實係咩嚟？
:^(
東莞神起
2019-11-6 20:57:47
秋本當年每個月還幾多學債??
Jack_Galaxy
2019-11-6 22:26:31
元朗廠都係得3㗎啫
:^(
東倫敦護城將軍
2019-11-6 22:28:34
即係我今朝等車果幾分鐘見齊
:^(
265M 269B 269D 各一
:^(
:^(
孫銘謙(大埔)
2019-11-6 22:41:42
:^(
工程主要包括設計及建造一條約3.4公里長的雙線雙程主幹路（其中約3.1公里為隧道）、兩座位於主幹路兩端的通風大樓，以及相關工程，合約價值約為一百零九億一千八百萬元。
:^(
T2主幹路及茶果嶺隧道為六號幹線的中段，西接中九龍幹線，東連將軍澳—藍田隧道。六號幹線屬香港策略性道路網絡一部分，貫通西九龍至將軍澳新市鎮。整條六號幹線預計於二○二六年通車
:^(
，將紓緩九龍東、西部及將軍澳道路的擠塞情況，屆時在繁忙時間來往油麻地與將軍澳的車程預計只需約12分鐘。
:^(
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秋本_五十鈴
2019-11-6 22:44:30
一季一皮鬆啲
:^(
https
2019-11-6 22:51:02
93X?
:^(
仆直
2019-11-6 23:00:06
呢啲咁緊要嘅嘢拖咗廿年
:^(
冇撚用嘅第三條跑道同港豬噢爛橋反而話起就起
:^(
紋身雕龍
2019-11-6 23:39:15
沙中線 將藍 全部都比啲政治任務搞到延期多年
飛𨋢(歐陸)
2019-11-7 01:04:49
唔好意思，整車嗰陣漏咗粒螺絲冇搵番出嚟
:^(
:^(
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涼鍵分
2019-11-7 02:17:37
三跑其實我覺得有必要起
:^(
次次飛返香港都要轉幾個圈先落到地
:^(
仆直
2019-11-7 04:36:19
最大問題係珠江口塞機
香港、深圳、澳門、珠海 4個機場痴得太埋
要根治嘅話係要將條跑道成條搬撚咗去小西灣先得
薛丁格的罐頭
2019-11-7 04:44:45
1. 東南九龍計劃推倒咗，啟德又拖；將軍澳冇進一部發展；新油麻地避風塘冇填海
2. 講返香園圍公路（粉嶺繞道：？）同港珠澳路-屯赤路（唔撚知幾多屯公車會兜落去）好啲，後海灣公路其實都有問題
薛丁格的罐頭
2019-11-7 04:57:16
呢個反而要睇東南九龍T2路同九展站位，行啟福道都入到中九龍幹線。
薛丁格的罐頭
2019-11-7 05:16:16
[edit] 93X不如你幻想下觀塘繞道好過。整體嚟講，經旺角去其他地方嘅行中九龍幹線，總站旺角嘅可以行返亞皆老街（/太子道西）分工，如果有特別需要甚至喺啟福道出得去承啟道（可惜六幹淨係西段到出）。
上面提到905/914—280X/287X，其實油麻地交匯處（與西九站）或者連翔道可以睇下點搞巴士轉車站，
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總經理馮成
2019-11-7 07:01:38
咁重要嘅路都係得雙線雙程，起碼三線啦下嘩
:^(
男裝胸圍
2019-11-7 08:19:36
梯位上廣 V6B 出街了
冇名你嗌
2019-11-7 09:22:05
:^(
薛丁格的罐頭
2019-11-7 10:17:33
憑感覺就死啦
:^(
將軍澳冇再進一步，所以用唔到西岸公路嘅D-3/4
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