日本鐵道消息及旅遊情報交流區(43)
飛膠鑊 2019-11-12 19:31:55 預咗喇,BRT做得幾好

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東上のぞみ 2019-11-12 23:30:16 出去先買啦,機場排死你
苦缺 2019-11-13 01:09:37
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多謝兩位提點
田中琴葉 2019-11-13 02:18:36 拎左Pass同佢講唔用住, 因為張Pass係啟用後3日有效, 只要佢第一日個格未扱印就得
777-X 2019-11-13 09:52:08 呢d鄉郊地方開BRT又可以增班
巴士用鐵路嘅走線速度亦差不多

因鐵真係可以參考下
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S_Roberto 2019-11-13 10:17:42 仲條輕鐵拆左
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S_Roberto 2019-11-13 10:17:54
成條輕鐵拆左
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飛膠鑊 2019-11-13 10:53:20 其實都唔係BRT了,大船渡線個條已經變返一般巴士咁落返國道行,無特別路權個d
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死線戰士 2019-11-13 10:53:49 上水琴晚仲有燒火車睇
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党鐵都掂架啦
Charles_827 2019-11-13 11:55:04 拆走晒輕鐵啲路軌
可以直接改為BRT
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薛丁格的罐頭 2019-11-13 11:56:35 國際上BRT呢個名叫得求其,亂用外來語嘅日本用字就會錯,LRT一樣

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S_Roberto 2019-11-13 12:47:56 抽烏蠅頭應該直接提早廢車
諗起國電暴動上尾事件
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死線戰士 2019-11-13 12:55:13 呢啲小兒科啦,又唔係燒車
同埋退左東鐵邊夠車
:^(

千九拉下拉下都差唔多去哂EWL
泡菜車又話等新信號系統先行得
死線戰士 2019-11-13 12:58:21 加站/搬站到行返國道算數
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堀北真希2 2019-11-13 13:03:12 咁咪慢好多?
好風默好幽趣 2019-11-13 13:04:50 仲未計之前出左軌果兩抽
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飛膠鑊 2019-11-13 13:14:56 好過無客
公膠 2019-11-13 14:25:14 爆玻璃窗啫,要搞應該唔係好難
薛丁格的罐頭 2019-11-13 15:17:38 Local線班次重要過速度
飛膠鑊 2019-11-13 15:22:06 最重要客量
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Sagano 2019-11-13 18:16:44 996

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Sagano 2019-11-13 18:16:56 997
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