日本鐵道消息及旅遊情報交流區(43)

日暮特快號 2019-10-31 17:44:08 有新1000形運転台玩，要收費

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https://www.keikyu.co.jp/company/news/2019/20191031HP_19173CK.html

田中琴葉 2019-10-31 18:04:23 有師兄自製左一抽

黃埔舒拉丕栓 2019-10-31 18:14:58 新一代既小田急5000形出廠
https://railf.jp/news/2019/10/31/180000.html

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吾日三上悠亞 2019-10-31 21:41:31 又係E233變種？

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肥＿仔 2019-10-31 21:46:57 ※有料コンテンツ

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黃埔舒拉丕栓 2019-10-31 22:11:47 車體好似跟日車標準，但竟然以後全部唔係喺日車造

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DLLMEAA 2019-11-1 05:58:27 即係直接跳上車?如果由登別返札幌係咪又要南千歲落車買飛先返到札幌?定係札幌行側邊通道補返錢?

山陽新幹線 2019-11-1 06:13:02 登別來回札幌有另外一款優惠飛，直接一程過返到札幌，一張飛搞掂晒，唔使補錢

嗰位清只不過係來回地點唔同先要拆開買

喺優惠飛區間外上車，原理上只要你上(第一程)車前買齊你個旅程嘅整個區間(上車點到目的地，不限車飛數目)嘅車飛(+特急券)就可以直接上車搭到去你嘅目的地為止，途中唔需要再煩補飛

DLLMEAA 2019-11-1 06:15:48 我知呀,但係in case佢要南千歲去登別,登別去札幌,咁佢可以新千歲機場買定南千歲去札幌車飛?

C43AMG 2019-11-1 07:58:22 想問下買咗山陰山陽pass,如果係東京坐新幹線去廣島,係咪要係新大阪站出一次閘,再用JR pass入閘?

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室見立華 2019-11-1 08:03:56 你張pass係東京拎唔到

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你點都要係新大阪出閘去拎pass

中野五月 2019-11-1 08:39:46 此回覆已被刪除

S_Roberto 2019-11-1 08:44:16 岡谷駅に放置されていた振子試験車。 https://t.co/Hwypvldm9f

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Q版飯煲頭

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飛膠鑊 2019-11-1 08:48:39 381系嘅試作型

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北啲文 2019-11-1 09:28:12 如果拎左pass再番去東京再搭去廣島就唔洗

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室見立華 2019-11-1 09:39:25 唔會咁玩掛
btw點解唔買全國pass

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此處不留萌 2019-11-1 09:55:28 基本上坐得東海道新幹線都可以諗諗全國pass啦

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室見立華 2019-11-1 10:02:33 啱啱先諗到可能因為坐唔到のぞみ
坐唔到のぞみ去廣島都幾頭痕

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堀北真希2 2019-11-1 10:45:53 咪又係大阪轉車，全國算啦

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佐天ルイコ 2019-11-1 11:22:36 樣似E351

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風水輪 2019-11-1 11:41:51 身在廣島

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狂影電車

C43AMG 2019-11-1 12:12:54 仲想問下東北新幹線坐去上野站係咪要出2次閘?

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上星期由仙台坐去上野轉skyliner,出第一次閘會比返張飛我
之後又有第二個閘,插張飛落去就收咗我張飛

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室見立華 2019-11-1 12:21:33 記得上野個新幹線閘係在來線入面
如果唔比返張飛你點出去

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Sagano 2019-11-1 12:31:35 上野正常電梯上出閘係在來線，隔離係冇乜人買車飛的綠色窗口

S_Roberto 2019-11-1 15:30:09 特快列車「燕子」號曾使用的787系。改造後，將成為周遊九州地區7縣的觀光列車(由JR九州提供)

JR九州已對外透露相關方針，表示2020年度（2020年4月至2021年3月）起，將開始行駛以數天時間周遊九州地區7縣的新觀光列車。行駛於整個九州地區的觀光列車，目前已有高級寢台列車「七星號」，但新的觀光列車將不會設有住宿機能，並朝向較平價的方向發展。

新觀光列車將改造787系特快列車「燕子」號車輛的1編組；「燕子」號過去曾連結博多站與西鹿兒島站（如今的鹿兒島中央站）。而787系的車輛過去是由後來經手七星號的工業設計師·水戶岡銳治所設計，並於1992年開始上路。現在也正被特快列車「海鷗」號等使用。新的觀光列車也將由水戶岡操刀設計。

新觀光列車預計可以透過旅行社行程或個人形式來搭乘。JR九州除了七星號之外，還有連結博多站至別府站的「由布院之森」等11種觀光列車正在九州各地行駛當中。

787仲可以再戰十年

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