可能你覺得喺香港實行唔到，不過我都會人多時除低背囊而唔撞親人；呢個日日做嘅動作，暫時我就無咩難度喇。或者你會話咁多人點樣除背囊，但係其實係可以喺月台，或者喺往月台嘅通道預先除低背囊——就以灣仔站為例，雖然月台會好多人，但係往月台嘅通道往往仲有空間，可以除吓背囊綁吓鞋帶、又如北角站，由將軍澳綫月台行去港島綫月台嘅位置，一樣大把空間，同樣情況都適用於金鐘站。再以尖沙咀站為例，月台中間位置一般都有唔少空間，落咗扶手電梯之後除，應該係不成問題。

望返90年代，嗰陣月台助理仲要學似日本咁推人入車，拎住個大聲公喝人，呢啲日子一早已經步入歷史，車廂嘅擠逼情況其實已經大為改善，甚至可以話係乘客根本唔嘗試善用空間，否則金鐘乘客應該可以等少兩班車至係。呢樣亦都反映咗，現時車廂並不擠逼，只係乘客往往唔識得顧己及人啫。

最後，港鐵嘅廣告只係呼籲，並不構成任何法定指示，乘客即使不遵從亦不違反港鐵附例；相反，攜帶過大行李，則受屬附例一部分嘅《運載行李條件》規管，乘客係可以致電車站控制室舉報任何違反港鐵附例、對乘客構成滋擾嘅行為嘅。

除永遠唔係問題

:^(

點樣帶返先係

:^(

我估係一pack沙甸魚入面幾十個人一齊“咩”背囊都幾壯觀

:^(

而且你叫人除就有責任整架

:^(

屌你唔係個個鍾意D袋擺地下

:^(

喺新加坡、日本、英國等地都有同樣呼籲，尤其倫敦東京唔少車站更加擠逼狹窄，但又唔見當地人遇上問題

你確定無問題

:^(

東京有架

可能你覺得喺香港實行唔到，不過我都會人多時除低背囊而唔撞親人；呢個日日做嘅動作，暫時我就無咩難度喇。或者你會話咁多人點樣除背囊，但係其實係可以喺月台，或者喺往月台嘅通道預先除低背囊——就以灣仔站為例，雖然月台會好多人，但係往月台嘅通道往往仲有空間，可以除吓背囊綁吓鞋帶、又如北角站，由將軍澳綫月台行去港島綫月台嘅位置，一樣大把空間，同樣情況都適用於金鐘站。再以尖沙咀站為例，月台中間位置一般都有唔少空間，落咗扶手電梯之後除，應該係不成問題。

望返90年代，嗰陣月台助理仲要學似日本咁推人入車，拎住個大聲公喝人，呢啲日子一早已經步入歷史，車廂嘅擠逼情況其實已經大為改善，甚至可以話係乘客根本唔嘗試善用空間，否則金鐘乘客應該可以等少兩班車至係。呢樣亦都反映咗，現時車廂並不擠逼，只係乘客往往唔識得顧己及人啫。

最後，港鐵嘅廣告只係呼籲，並不構成任何法定指示，乘客即使不遵從亦不違反港鐵附例；相反，攜帶過大行李，則受屬附例一部分嘅《運載行李條件》規管，乘客係可以致電車站控制室舉報任何違反港鐵附例、對乘客構成滋擾嘅行為嘅。

除永遠唔係問題

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點樣帶返先係

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而且你叫人除就有責任整架

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屌你唔係個個鍾意D袋擺地下

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喺新加坡、日本、英國等地都有同樣呼籲，尤其倫敦東京唔少車站更加擠逼狹窄，但又唔見當地人遇上問題

你確定無問題

:^(

東京有架

新加坡個個媽媽聲

:^(

呢家最撚主要唔撚係D背囊影響我地
係班蝗日鳩日拎撚住D GIP
塞撚住架車
香港班學者都ON99

港鐵嘅廣告只係呼籲，並不構成任何法定指示，乘客即使不遵從亦不違反港鐵附例；相反，攜帶過大行李，則受屬附例一部分嘅《運載行李條件》規管，乘客係可以致電車站控制室舉報任何違反港鐵附例、對乘客構成滋擾嘅行為

香港並非第三世界國家，不設出入閘檢查，而用於監察車站人流狀況嘅閉路電視亦因私隱關係而解像度極低，部分車廂甚至尚未設有閉路電視，即使有車長亦唔會隨意打開監察，故密集式監控並唔可能做到，只能依賴乘客舉報

香港鐵路附例乃香港法例第556B條，毫無疑問熟香港法例一部分，乘客除應當自律遵守，亦應該喺遇上乘客違反附例嘅滋擾行為時舉報，咁先至能夠建立一個舒適嘅乘車安全嘅環境

呢家最撚主要唔撚係D背囊影響我地
係班蝗日鳩日拎撚住D GIP
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香港班學者都ON99

港鐵嘅廣告只係呼籲，並不構成任何法定指示，乘客即使不遵從亦不違反港鐵附例；相反，攜帶過大行李，則受屬附例一部分嘅《運載行李條件》規管，乘客係可以致電車站控制室舉報任何違反港鐵附例、對乘客構成滋擾嘅行為

香港並非第三世界國家，不設出入閘檢查，而用於監察車站人流狀況嘅閉路電視亦因私隱關係而解像度極低，部分車廂甚至尚未設有閉路電視，即使有車長亦唔會隨意打開監察，故密集式監控並唔可能做到，只能依賴乘客舉報

香港鐵路附例乃香港法例第556B條，毫無疑問熟香港法例一部分，乘客除應當自律遵守，亦應該喺遇上乘客違反附例嘅滋擾行為時舉報，咁先至能夠建立一個舒適嘅乘車安全嘅環境

可能你覺得喺香港實行唔到，不過我都會人多時除低背囊而唔撞親人；呢個日日做嘅動作，暫時我就無咩難度喇。或者你會話咁多人點樣除背囊，但係其實係可以喺月台，或者喺往月台嘅通道預先除低背囊——就以灣仔站為例，雖然月台會好多人，但係往月台嘅通道往往仲有空間，可以除吓背囊綁吓鞋帶、又如北角站，由將軍澳綫月台行去港島綫月台嘅位置，一樣大把空間，同樣情況都適用於金鐘站。再以尖沙咀站為例，月台中間位置一般都有唔少空間，落咗扶手電梯之後除，應該係不成問題。

望返90年代，嗰陣月台助理仲要學似日本咁推人入車，拎住個大聲公喝人，呢啲日子一早已經步入歷史，車廂嘅擠逼情況其實已經大為改善，甚至可以話係乘客根本唔嘗試善用空間，否則金鐘乘客應該可以等少兩班車至係。呢樣亦都反映咗，現時車廂並不擠逼，只係乘客往往唔識得顧己及人啫。

最後，港鐵嘅廣告只係呼籲，並不構成任何法定指示，乘客即使不遵從亦不違反港鐵附例；相反，攜帶過大行李，則受屬附例一部分嘅《運載行李條件》規管，乘客係可以致電車站控制室舉報任何違反港鐵附例、對乘客構成滋擾嘅行為嘅。

除永遠唔係問題

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點樣帶返先係

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我估係一pack沙甸魚入面幾十個人一齊“咩”背囊都幾壯觀

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而且你叫人除就有責任整架

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屌你唔係個個鍾意D袋擺地下

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喺新加坡、日本、英國等地都有同樣呼籲，尤其倫敦東京唔少車站更加擠逼狹窄，但又唔見當地人遇上問題

你確定無問題

:^(

東京有架

新加坡個個媽媽聲

:^(

咁日本嘅習慣係繁忙時間知道自己阻到人就會醒水避開繁忙時間吖嘛
至於新加坡，我真係年年去幾次，次次都見孭大背囊就會識得除低拎住
喺香港仲好，東鐵綫、西鐵綫、馬鞍山綫嘅所有列車，以及觀塘綫嘅中國製列車，櫈底有空間可以放行李，大家都可以加以利用

呢家最撚主要唔撚係D背囊影響我地
係班蝗日鳩日拎撚住D GIP
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香港班學者都ON99

港鐵嘅廣告只係呼籲，並不構成任何法定指示，乘客即使不遵從亦不違反港鐵附例；相反，攜帶過大行李，則受屬附例一部分嘅《運載行李條件》規管，乘客係可以致電車站控制室舉報任何違反港鐵附例、對乘客構成滋擾嘅行為

香港並非第三世界國家，不設出入閘檢查，而用於監察車站人流狀況嘅閉路電視亦因私隱關係而解像度極低，部分車廂甚至尚未設有閉路電視，即使有車長亦唔會隨意打開監察，故密集式監控並唔可能做到，只能依賴乘客舉報

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問題係地鐵冇理過啊 由得啲水貨客中國人找住個大喼周圍走 仲有你俾啲咁公式既答案出黎做乜野?

:^(

呢家最撚主要唔撚係D背囊影響我地
係班蝗日鳩日拎撚住D GIP
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香港並非第三世界國家，不設出入閘檢查，而用於監察車站人流狀況嘅閉路電視亦因私隱關係而解像度極低，部分車廂甚至尚未設有閉路電視，即使有車長亦唔會隨意打開監察，故密集式監控並唔可能做到，只能依賴乘客舉報

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問題係地鐵冇理過啊 由得啲水貨客中國人找住個大喼周圍走 仲有你俾啲咁公式既答案出黎做乜野?

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呢家最撚主要唔撚係D背囊影響我地
係班蝗日鳩日拎撚住D GIP
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港鐵嘅廣告只係呼籲，並不構成任何法定指示，乘客即使不遵從亦不違反港鐵附例；相反，攜帶過大行李，則受屬附例一部分嘅《運載行李條件》規管，乘客係可以致電車站控制室舉報任何違反港鐵附例、對乘客構成滋擾嘅行為

香港並非第三世界國家，不設出入閘檢查，而用於監察車站人流狀況嘅閉路電視亦因私隱關係而解像度極低，部分車廂甚至尚未設有閉路電視，即使有車長亦唔會隨意打開監察，故密集式監控並唔可能做到，只能依賴乘客舉報

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問題係地鐵冇理過啊 由得啲水貨客中國人找住個大喼周圍走 仲有你俾啲咁公式既答案出黎做乜野?

:^(

佢應該係打手黎

:^(

而且係好垃圾既打手

:^(

一係地鐵都冇搭過

:^(

老老實實你係地鐵搵人做問卷
我估大部份人揀最阻位一定係D水貨，gip，廢老拖住果D袋

:^(

講排位bb車分分鐘都前過背囊

:^(

但而家狗鐵唔搞前面果D搞背囊真係傻撚左

:^(

可能你覺得喺香港實行唔到，不過我都會人多時除低背囊而唔撞親人；呢個日日做嘅動作，暫時我就無咩難度喇。或者你會話咁多人點樣除背囊，但係其實係可以喺月台，或者喺往月台嘅通道預先除低背囊——就以灣仔站為例，雖然月台會好多人，但係往月台嘅通道往往仲有空間，可以除吓背囊綁吓鞋帶、又如北角站，由將軍澳綫月台行去港島綫月台嘅位置，一樣大把空間，同樣情況都適用於金鐘站。再以尖沙咀站為例，月台中間位置一般都有唔少空間，落咗扶手電梯之後除，應該係不成問題。

望返90年代，嗰陣月台助理仲要學似日本咁推人入車，拎住個大聲公喝人，呢啲日子一早已經步入歷史，車廂嘅擠逼情況其實已經大為改善，甚至可以話係乘客根本唔嘗試善用空間，否則金鐘乘客應該可以等少兩班車至係。呢樣亦都反映咗，現時車廂並不擠逼，只係乘客往往唔識得顧己及人啫。

最後，港鐵嘅廣告只係呼籲，並不構成任何法定指示，乘客即使不遵從亦不違反港鐵附例；相反，攜帶過大行李，則受屬附例一部分嘅《運載行李條件》規管，乘客係可以致電車站控制室舉報任何違反港鐵附例、對乘客構成滋擾嘅行為嘅。

除永遠唔係問題

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點樣帶返先係

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我估係一pack沙甸魚入面幾十個人一齊“咩”背囊都幾壯觀

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而且你叫人除就有責任整架

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屌你唔係個個鍾意D袋擺地下

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喺新加坡、日本、英國等地都有同樣呼籲，尤其倫敦東京唔少車站更加擠逼狹窄，但又唔見當地人遇上問題

你確定無問題

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東京有架

新加坡個個媽媽聲

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咁日本嘅習慣係繁忙時間知道自己阻到人就會醒水避開繁忙時間吖嘛
至於新加坡，我真係年年去幾次，次次都見孭大背囊就會識得除低拎住
喺香港仲好，東鐵綫、西鐵綫、馬鞍山綫嘅所有列車，以及觀塘綫嘅中國製列車，櫈底有空間可以放行李，大家都可以加以利用

你究竟有無搭過港鐵

:^(

擺凳底都講得出

:^(

火車凳底污糟過公廁廁板應該無疑問

:^(

呢家最撚主要唔撚係D背囊影響我地
係班蝗日鳩日拎撚住D GIP
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港鐵嘅廣告只係呼籲，並不構成任何法定指示，乘客即使不遵從亦不違反港鐵附例；相反，攜帶過大行李，則受屬附例一部分嘅《運載行李條件》規管，乘客係可以致電車站控制室舉報任何違反港鐵附例、對乘客構成滋擾嘅行為

香港並非第三世界國家，不設出入閘檢查，而用於監察車站人流狀況嘅閉路電視亦因私隱關係而解像度極低，部分車廂甚至尚未設有閉路電視，即使有車長亦唔會隨意打開監察，故密集式監控並唔可能做到，只能依賴乘客舉報

香港鐵路附例乃香港法例第556B條，毫無疑問熟香港法例一部分，乘客除應當自律遵守，亦應該喺遇上乘客違反附例嘅滋擾行為時舉報，咁先至能夠建立一個舒適嘅乘車安全嘅環境

問題係地鐵冇理過啊 由得啲水貨客中國人找住個大喼周圍走 仲有你俾啲咁公式既答案出黎做乜野?

:^(

佢應該係打手黎

:^(

而且係好垃圾既打手

:^(

一係地鐵都冇搭過

:^(

老老實實你係地鐵搵人做問卷
我估大部份人揀最阻位一定係D水貨，gip，廢老拖住果D袋

:^(

講排位bb車分分鐘都前過背囊

:^(

但而家狗鐵唔搞前面果D搞背囊真係傻撚左

:^(

我日日搭添，唔好玩啦，朝早最阻嘅一定係背囊，至於喼呢你唔係去遊客站、九龍塘站或者東鐵綫沿綫嘅話，繁忙時間嘅影響頻密程度遠比唔行入啲嘅人為低

呢家最撚主要唔撚係D背囊影響我地
係班蝗日鳩日拎撚住D GIP
塞撚住架車
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港鐵嘅廣告只係呼籲，並不構成任何法定指示，乘客即使不遵從亦不違反港鐵附例；相反，攜帶過大行李，則受屬附例一部分嘅《運載行李條件》規管，乘客係可以致電車站控制室舉報任何違反港鐵附例、對乘客構成滋擾嘅行為

香港並非第三世界國家，不設出入閘檢查，而用於監察車站人流狀況嘅閉路電視亦因私隱關係而解像度極低，部分車廂甚至尚未設有閉路電視，即使有車長亦唔會隨意打開監察，故密集式監控並唔可能做到，只能依賴乘客舉報

香港鐵路附例乃香港法例第556B條，毫無疑問熟香港法例一部分，乘客除應當自律遵守，亦應該喺遇上乘客違反附例嘅滋擾行為時舉報，咁先至能夠建立一個舒適嘅乘車安全嘅環境

你係咪打手黎

:^(

定無搭過港鐵

:^(

係人都知班港鐵職員對住班水貨客縮晒架啦

:^(

而且假設我係紅磡上車見到一堆拖gip客
佢地係羅湖落車
我就九龍塘落車
我可以點投訴

:^(

我係九龍塘落車果時投訴
佢話會聯絡下個站到時會有港鐵職員上車跟進 你都唔信啦

:^(

選擇性執法咪俾人屌囉 講到好似好冤屈咁

:^(

[quote]港鐵嘅廣告只係呼籲，並不構成任何法定指示，乘客即使不遵從亦不違反港鐵附例；相反，攜帶過大行李，則受屬附例一部分嘅《運載行李條件》規管，乘客係可以致電車站控制室舉報任何違反港鐵附例、對乘客構成滋擾嘅行為

香港並非第三世界國家，不設出入閘檢查，而用於監察車站人流狀況嘅閉路電視亦因私隱關係而解像度極低，部分車廂甚至尚未設有閉路電視，即使有車長亦唔會隨意打開監察，故密集式監控並唔可能做到，只能依賴乘客舉報

香港鐵路附例乃香港法例第556B條，毫無疑問熟香港法例一部分，乘客除應當自律遵守，亦應該喺遇上乘客違反附例嘅滋擾行為時舉報，咁先至能夠建立一個舒適嘅乘車安全嘅環境

呢家最撚主要唔撚係D背囊影響我地
係班蝗日鳩日拎撚住D GIP
塞撚住架車
香港班學者都ON99

港鐵嘅廣告只係呼籲，並不構成任何法定指示，乘客即使不遵從亦不違反港鐵附例；相反，攜帶過大行李，則受屬附例一部分嘅《運載行李條件》規管，乘客係可以致電車站控制室舉報任何違反港鐵附例、對乘客構成滋擾嘅行為

香港並非第三世界國家，不設出入閘檢查，而用於監察車站人流狀況嘅閉路電視亦因私隱關係而解像度極低，部分車廂甚至尚未設有閉路電視，即使有車長亦唔會隨意打開監察，故密集式監控並唔可能做到，只能依賴乘客舉報

香港鐵路附例乃香港法例第556B條，毫無疑問熟香港法例一部分，乘客除應當自律遵守，亦應該喺遇上乘客違反附例嘅滋擾行為時舉報，咁先至能夠建立一個舒適嘅乘車安全嘅環境

問題係地鐵冇理過啊 由得啲水貨客中國人找住個大喼周圍走 仲有你俾啲咁公式既答案出黎做乜野?

:^(

佢應該係打手黎

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而且係好垃圾既打手

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一係地鐵都冇搭過

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老老實實你係地鐵搵人做問卷
我估大部份人揀最阻位一定係D水貨，gip，廢老拖住果D袋

:^(

講排位bb車分分鐘都前過背囊

:^(

但而家狗鐵唔搞前面果D搞背囊真係傻撚左

:^(

我日日搭添，唔好玩啦，朝早最阻嘅一定係背囊，至於喼呢你唔係去遊客站、九龍塘站或者東鐵綫沿綫嘅話，繁忙時間嘅影響頻密程度遠比唔行入啲嘅人為高

可能你覺得喺香港實行唔到，不過我都會人多時除低背囊而唔撞親人；呢個日日做嘅動作，暫時我就無咩難度喇。或者你會話咁多人點樣除背囊，但係其實係可以喺月台，或者喺往月台嘅通道預先除低背囊——就以灣仔站為例，雖然月台會好多人，但係往月台嘅通道往往仲有空間，可以除吓背囊綁吓鞋帶、又如北角站，由將軍澳綫月台行去港島綫月台嘅位置，一樣大把空間，同樣情況都適用於金鐘站。再以尖沙咀站為例，月台中間位置一般都有唔少空間，落咗扶手電梯之後除，應該係不成問題。

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最後，港鐵嘅廣告只係呼籲，並不構成任何法定指示，乘客即使不遵從亦不違反港鐵附例；相反，攜帶過大行李，則受屬附例一部分嘅《運載行李條件》規管，乘客係可以致電車站控制室舉報任何違反港鐵附例、對乘客構成滋擾嘅行為嘅。

除永遠唔係問題

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點樣帶返先係

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我估係一pack沙甸魚入面幾十個人一齊“咩”背囊都幾壯觀

:^(

而且你叫人除就有責任整架

:^(

屌你唔係個個鍾意D袋擺地下

:^(

喺新加坡、日本、英國等地都有同樣呼籲，尤其倫敦東京唔少車站更加擠逼狹窄，但又唔見當地人遇上問題

你確定無問題

:^(

東京有架

新加坡個個媽媽聲

:^(

咁日本嘅習慣係繁忙時間知道自己阻到人就會醒水避開繁忙時間吖嘛
至於新加坡，我真係年年去幾次，次次都見孭大背囊就會識得除低拎住
喺香港仲好，東鐵綫、西鐵綫、馬鞍山綫嘅所有列車，以及觀塘綫嘅中國製列車，櫈底有空間可以放行李，大家都可以加以利用

你究竟有無搭過港鐵

:^(

擺凳底都講得出

:^(

火車凳底污糟過公廁廁板應該無疑問

:^(

有，我成日放大件嘢落櫈底

兩鐵合併之前，九鐵都係咁呼籲，以前亦唔見有人話

選擇性執法咪俾人屌囉 講到好似好冤屈咁

:^(

[quote]港鐵嘅廣告只係呼籲，並不構成任何法定指示，乘客即使不遵從亦不違反港鐵附例；相反，攜帶過大行李，則受屬附例一部分嘅《運載行李條件》規管，乘客係可以致電車站控制室舉報任何違反港鐵附例、對乘客構成滋擾嘅行為

香港並非第三世界國家，不設出入閘檢查，而用於監察車站人流狀況嘅閉路電視亦因私隱關係而解像度極低，部分車廂甚至尚未設有閉路電視，即使有車長亦唔會隨意打開監察，故密集式監控並唔可能做到，只能依賴乘客舉報

香港鐵路附例乃香港法例第556B條，毫無疑問熟香港法例一部分，乘客除應當自律遵守，亦應該喺遇上乘客違反附例嘅滋擾行為時舉報，咁先至能夠建立一個舒適嘅乘車安全嘅環境

唔重覆

選擇性執法咪俾人屌囉 講到好似好冤屈咁

:^(

[quote]港鐵嘅廣告只係呼籲，並不構成任何法定指示，乘客即使不遵從亦不違反港鐵附例；相反，攜帶過大行李，則受屬附例一部分嘅《運載行李條件》規管，乘客係可以致電車站控制室舉報任何違反港鐵附例、對乘客構成滋擾嘅行為

香港並非第三世界國家，不設出入閘檢查，而用於監察車站人流狀況嘅閉路電視亦因私隱關係而解像度極低，部分車廂甚至尚未設有閉路電視，即使有車長亦唔會隨意打開監察，故密集式監控並唔可能做到，只能依賴乘客舉報

香港鐵路附例乃香港法例第556B條，毫無疑問熟香港法例一部分，乘客除應當自律遵守，亦應該喺遇上乘客違反附例嘅滋擾行為時舉報，咁先至能夠建立一個舒適嘅乘車安全嘅環境

唔重覆

https://lihkg.com/thread/6828/page/1
狗鐵打手

:^(

呢家最撚主要唔撚係D背囊影響我地
係班蝗日鳩日拎撚住D GIP
塞撚住架車
香港班學者都ON99

港鐵嘅廣告只係呼籲，並不構成任何法定指示，乘客即使不遵從亦不違反港鐵附例；相反，攜帶過大行李，則受屬附例一部分嘅《運載行李條件》規管，乘客係可以致電車站控制室舉報任何違反港鐵附例、對乘客構成滋擾嘅行為

香港並非第三世界國家，不設出入閘檢查，而用於監察車站人流狀況嘅閉路電視亦因私隱關係而解像度極低，部分車廂甚至尚未設有閉路電視，即使有車長亦唔會隨意打開監察，故密集式監控並唔可能做到，只能依賴乘客舉報

香港鐵路附例乃香港法例第556B條，毫無疑問熟香港法例一部分，乘客除應當自律遵守，亦應該喺遇上乘客違反附例嘅滋擾行為時舉報，咁先至能夠建立一個舒適嘅乘車安全嘅環境

問題係地鐵冇理過啊 由得啲水貨客中國人找住個大喼周圍走 仲有你俾啲咁公式既答案出黎做乜野?

:^(

佢應該係打手黎

:^(

而且係好垃圾既打手

:^(

一係地鐵都冇搭過

:^(

老老實實你係地鐵搵人做問卷
我估大部份人揀最阻位一定係D水貨，gip，廢老拖住果D袋

:^(

講排位bb車分分鐘都前過背囊

:^(

但而家狗鐵唔搞前面果D搞背囊真係傻撚左

:^(

我日日搭添，唔好玩啦，朝早最阻嘅一定係背囊，至於喼呢你唔係去遊客站、九龍塘站或者東鐵綫沿綫嘅話，繁忙時間嘅影響頻密程度遠比唔行入啲嘅人為高

遊客站：油尖旺 中環金鐘 紅磡
九龍塘站
東鐵綫

:^(

我想問有幾多人返工放工會唔經過上述既站

:^(

:^(

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呢家最撚主要唔撚係D背囊影響我地
係班蝗日鳩日拎撚住D GIP
塞撚住架車
香港班學者都ON99

港鐵嘅廣告只係呼籲，並不構成任何法定指示，乘客即使不遵從亦不違反港鐵附例；相反，攜帶過大行李，則受屬附例一部分嘅《運載行李條件》規管，乘客係可以致電車站控制室舉報任何違反港鐵附例、對乘客構成滋擾嘅行為

香港並非第三世界國家，不設出入閘檢查，而用於監察車站人流狀況嘅閉路電視亦因私隱關係而解像度極低，部分車廂甚至尚未設有閉路電視，即使有車長亦唔會隨意打開監察，故密集式監控並唔可能做到，只能依賴乘客舉報

香港鐵路附例乃香港法例第556B條，毫無疑問熟香港法例一部分，乘客除應當自律遵守，亦應該喺遇上乘客違反附例嘅滋擾行為時舉報，咁先至能夠建立一個舒適嘅乘車安全嘅環境

你係咪打手黎

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定無搭過港鐵

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係人都知班港鐵職員對住班水貨客縮晒架啦

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而且假設我係紅磡上車見到一堆拖gip客
佢地係羅湖落車
我就九龍塘落車
我可以點投訴

:^(

我係九龍塘落車果時投訴
佢話會聯絡下個站到時會有港鐵職員上車跟進 你都唔信啦

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