Ads
Ads
可能你覺得喺香港實行唔到，不過我都會人多時除低背囊而唔撞親人；呢個日日做嘅動作，暫時我就無咩難度喇。或者你會話咁多人點樣除背囊，但係其實係可以喺月台，或者喺往月台嘅通道預先除低背囊——就以灣仔站為例，雖然月台會好多人，但係往月台嘅通道往往仲有空間，可以除吓背囊綁吓鞋帶、又如北角站，由將軍澳綫月台行去港島綫月台嘅位置，一樣大把空間，同樣情況都適用於金鐘站。再以尖沙咀站為例，月台中間位置一般都有唔少空間，落咗扶手電梯之後除，應該係不成問題。
望返90年代，嗰陣月台助理仲要學似日本咁推人入車，拎住個大聲公喝人，呢啲日子一早已經步入歷史，車廂嘅擠逼情況其實已經大為改善，甚至可以話係乘客根本唔嘗試善用空間，否則金鐘乘客應該可以等少兩班車至係。呢樣亦都反映咗，現時車廂並不擠逼，只係乘客往往唔識得顧己及人啫。
最後，港鐵嘅廣告只係呼籲，並不構成任何法定指示，乘客即使不遵從亦不違反港鐵附例；相反，攜帶過大行李，則受屬附例一部分嘅《運載行李條件》規管，乘客係可以致電車站控制室舉報任何違反港鐵附例、對乘客構成滋擾嘅行為嘅。
Ads
可能你覺得喺香港實行唔到，不過我都會人多時除低背囊而唔撞親人；呢個日日做嘅動作，暫時我就無咩難度喇。或者你會話咁多人點樣除背囊，但係其實係可以喺月台，或者喺往月台嘅通道預先除低背囊——就以灣仔站為例，雖然月台會好多人，但係往月台嘅通道往往仲有空間，可以除吓背囊綁吓鞋帶、又如北角站，由將軍澳綫月台行去港島綫月台嘅位置，一樣大把空間，同樣情況都適用於金鐘站。再以尖沙咀站為例，月台中間位置一般都有唔少空間，落咗扶手電梯之後除，應該係不成問題。
望返90年代，嗰陣月台助理仲要學似日本咁推人入車，拎住個大聲公喝人，呢啲日子一早已經步入歷史，車廂嘅擠逼情況其實已經大為改善，甚至可以話係乘客根本唔嘗試善用空間，否則金鐘乘客應該可以等少兩班車至係。呢樣亦都反映咗，現時車廂並不擠逼，只係乘客往往唔識得顧己及人啫。
最後，港鐵嘅廣告只係呼籲，並不構成任何法定指示，乘客即使不遵從亦不違反港鐵附例；相反，攜帶過大行李，則受屬附例一部分嘅《運載行李條件》規管，乘客係可以致電車站控制室舉報任何違反港鐵附例、對乘客構成滋擾嘅行為嘅。
除永遠唔係問題
點樣帶返先係
我估係一pack沙甸魚入面幾十個人一齊“咩”背囊都幾壯觀
而且你叫人除就有責任整架
屌你唔係個個鍾意D袋擺地下
呢家最撚主要唔撚係D背囊影響我地
係班蝗日鳩日拎撚住D GIP
塞撚住架車
香港班學者都ON99
可能你覺得喺香港實行唔到，不過我都會人多時除低背囊而唔撞親人；呢個日日做嘅動作，暫時我就無咩難度喇。或者你會話咁多人點樣除背囊，但係其實係可以喺月台，或者喺往月台嘅通道預先除低背囊——就以灣仔站為例，雖然月台會好多人，但係往月台嘅通道往往仲有空間，可以除吓背囊綁吓鞋帶、又如北角站，由將軍澳綫月台行去港島綫月台嘅位置，一樣大把空間，同樣情況都適用於金鐘站。再以尖沙咀站為例，月台中間位置一般都有唔少空間，落咗扶手電梯之後除，應該係不成問題。
望返90年代，嗰陣月台助理仲要學似日本咁推人入車，拎住個大聲公喝人，呢啲日子一早已經步入歷史，車廂嘅擠逼情況其實已經大為改善，甚至可以話係乘客根本唔嘗試善用空間，否則金鐘乘客應該可以等少兩班車至係。呢樣亦都反映咗，現時車廂並不擠逼，只係乘客往往唔識得顧己及人啫。
最後，港鐵嘅廣告只係呼籲，並不構成任何法定指示，乘客即使不遵從亦不違反港鐵附例；相反，攜帶過大行李，則受屬附例一部分嘅《運載行李條件》規管，乘客係可以致電車站控制室舉報任何違反港鐵附例、對乘客構成滋擾嘅行為嘅。
除永遠唔係問題
點樣帶返先係
我估係一pack沙甸魚入面幾十個人一齊“咩”背囊都幾壯觀
而且你叫人除就有責任整架
屌你唔係個個鍾意D袋擺地下
喺新加坡、日本、英國等地都有同樣呼籲，尤其倫敦東京唔少車站更加擠逼狹窄，但又唔見當地人遇上問題
港鐵上周四（2日）上載「孭嘢人」片段，片中的背囊客被形容為「武林高手」，更會使出4種「孭嘢招式」，因而為其他乘客帶來不便，故提醒背囊客「#搭車要識Do，放低背囊」；片段繼而引來大批網民留言抗議，又謂港鐵標準不一，不先處理水貨客和「拖喼」問題。
不過，《香港01》記者發現原來針對背囊客的呼籲在世界各國的公共交通工具都有，例如法國巴黎大眾運輸公司早年都有廣告，指背囊客的背囊太大會阻到其他乘客；倫敦交通局在2014年亦有類似的宣傳，「鬧爆」背囊客只想着自己的背囊，而不顧及其他的乘客；在亞洲地區同樣有如此的呼籲，好像是台北捷運在去年底找來插畫家，畫上了背囊客弄到其他乘客的情景；日本東京的小田急電鐵亦有相近的廣告，呼籲背囊客要將背囊放到置物架。
港鐵今次的短片旨在呼籲乘客應放下背囊，可手攜背囊，或是放到地下，方便其他乘客，既然世界各地都有類似此呼籲，為何港鐵以同類型方式卻遭受批評呢？理大社會政策研究中心主任鍾劍華認為，本港的確有不少背囊客為乘客造成不便，而港鐵的片段亦是出於好意，但因為公關做得不夠細緻而造成如此大的反響：「其實港鐵一開始應該先做啲輿論準備，如先詢問乘客意見，唔係咩都無做就掉條片出嚟，個語氣又似譴責乘客，所以搞到所有人都好反感。」
http://bit.ly/2lA7q0L