連登巴膠悼太古反送中烈士暨柒柒柒淋病緩你老母專區
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Harijans
2019-6-24 16:29:15
呢個真
:^(
反而280X轉287X又正正常常
:^(
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Lin頭生花柳
2019-6-24 17:05:21
痴撚線㗎 荃灣西去大河道 個燈陣
:^(
:^(
專心去做好我
2019-6-24 17:40:08
:^(
Lin頭生花柳
2019-6-24 17:42:03
:^(
小手指大享受
2019-6-24 17:44:39
對比尚德去將廣
邊度甘啲
:^(
大橋彩香
2019-6-24 17:45:50
:^(
大橋彩香
2019-6-24 17:47:00
個度正常5分鐘 食中燈尾就等多2分鐘
:^(
啟翔狗飯
2019-6-24 17:49:15
寶盈去尚德中三重彩好正常
:^(
:^(
:^(
Lin頭生花柳
2019-6-24 17:49:42
最撚搞笑係啱啱等完支燈
去到千色店啱啱好燈尾
:^(
:^(
:^(
涼鍵分
2019-6-24 17:51:01
287X夠唔夠客加12
:^(
271X/286C/270D應儘早全日
:^(
大橋彩香
2019-6-24 17:52:50
寶盈去尚德如果渣車係可以直落
但290衰在多左個將鐵站
:^(
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東莞神起
2019-6-24 19:55:51
早繁博康上車要企
:^(
:^(
:^(
小新小新小小新
2019-6-24 20:14:34
試過夜晚七點喺尖沙咀坐271X返大埔
架車去到欣翔道尾站都坐唔滿仲有吉位
其實大埔三條青沙出九龍路線三個價錢
係咪應該要統一番？
:^(
費加洛
2019-6-24 20:43:00
如果純粹從青沙網絡黎睇，唔理其他因素（阻力），271X全日係冇意思，因為九龍段同280X, 287X重疊
要全日應該係272X（取消72X），順便經埋柏景灣，踢287X行櫻桃街隧道直出連翔道。272X青沙轉286/287x回贈$3
如此一來大埔有全日青沙（唔好理工作3先），旺角/油麻地/尖沙咀分工又更均勻
東莞神起
2019-6-24 21:14:36
九龍段重疊唔緊要呀，等於冇人嘈過 278x 73x 48x 由梨木樹至千色店重疊一樣
涼鍵分
2019-6-24 21:20:52
其實咁樣會仲吸引
可以同時等幾條線
:^(
東莞神起
2019-6-24 21:23:42
而家最仆街嘅係
我287x轉 270B 去深水埗, 要比上水價
:^(
或太子只有貴線返新界, 搭去大圍嘅車費同搭去上水一樣
Harijans
2019-6-24 21:26:29
青沙要人用最起碼要有個公價
一時一樣
搭平車基本上要搭番平車
例如要落深水埗長沙灣
基本上要轉番286X冇得轉270B
如果唔係就要比全價14.8
變咗286X就爆但見到有270B有位都唔上得
好應該統一每個地方收費
Harijans
2019-6-24 21:27:22
正解
青沙轉乘根本有問題
乘客選擇少
䨺灥䖃飝龘
2019-6-24 21:30:54
:^(
紗夏老公
2019-6-24 21:33:11
認同青沙有線落旺角呢個方向
但如果係用 272X 頂柏景灣
效果只係得旺角大角咀上青沙單邊提速
（287X 飛到旺柏前提下）
經青沙轉車落旺角其實無快過
而且大埔經青沙落旺角好大機會慢過 72X 正線
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東莞神起
2019-6-24 21:33:36
城隧嗰 d就真係最均真
基本上荃葵段點都有平車比你去轉車站, 你係要硬頸搭 73x上去轉車返大圍係你自己問題。
反而青沙就擺明屈錢
勿演懶肉米線
2019-6-24 21:36:16
取消72x換272x全日，我怕連旺角客都一鋪送埋去鐵同紅van
如果真係咁受歡迎，272x就唔會由開線到依家 近乎無一班車係可以頂閘上公路
東莞神起
2019-6-24 21:41:10
有個小愚見:
開條沙田/大圍出發嘅路線
青沙-->欽洲街-->荔枝角道-->上海街-->亞皆老街-->櫻桃街-->
短短哋，解決青沙線去旺角耐嘅問題
雖然我知站位唔靚，同深水埗有一兩個站, 但總算可以補充一吓現有網絡不足
半桶水人間
2019-6-24 21:47:16
:^(
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反而280X轉287X又正正常常