日本鐵道消息及旅遊情報交流區(39)
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姐打羅夫
2019-7-10 21:53:09
:^(
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此處不留萌
2019-7-10 22:01:57
象形文字
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Charles_827
2019-7-10 22:14:57
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https://www.youtube.com/watch?v=yoaHocFm9u4
心之科學
2019-7-10 22:26:29
車內LCD只整兩邊，字體又唔太大
中間個個只會變梁國雄議員
好心學下NEX隔幾個位整部電視啦....
N700S
2019-7-10 22:29:00
閪仔: 中間要整多部請用者自付, 加收LCD附加費
:^(
山陽新幹線
2019-7-10 22:34:22
佢批207系個mon反而識擺中間啲，然後兩邊都有display
步步花生
2019-7-10 23:05:08
關西空港都算係日本第二大國門，真係唔明點解西仔會今時今日先捨得開始換車
次次去親關西坐咁多程JR特急最唔似樣真係得架はるか
:^(
飛膠鑊
2019-7-10 23:09:55
JR咁落力換大阪環狀線/廣島地區d舊車，都唔諗搞下出入玄關既特急
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真係福知山線事件之後搞到咁保守？
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黃埔舒拉丕栓
2019-7-10 23:12:32
嗰款係321系
飛膠鑊
2019-7-10 23:13:44
兩款比較易搞亂既車種
:^(
刺資廁紙
2019-7-10 23:13:55
唔係換車，係加卡
:^(
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步步花生
2019-7-10 23:16:47
6輛加到9輛？
上個月明明淡季係天王寺坐返京都都要企
:^(
咁希望加卡真係改善到
心之科學
2019-7-10 23:18:43
咁225系應該個個要比
:^(
真係唔明閪仔點解通勤車做到，特急反而做唔到
飛膠鑊
2019-7-10 23:25:25
無錯，但應該加落指定席度喇，逼人用pass課金
:^(
黃埔舒拉丕栓
2019-7-10 23:34:55
希望到時整到3+3甚至3+3+3既全新車編組
:^(
飛膠鑊
2019-7-10 23:44:29
應該會6+3？
N700S
2019-7-10 23:47:22
N700S 電池自走試驗成功, 行到30kmh
:^(
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https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47179610Q9A710C1L61000/
https://ezone.ulifestyle.com.hk/article/2396942/JR%20%E6%9D%B1%E6%B5%B7%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%20N700S%20%E9%9B%BB%E6%B1%A0%E7%B3%BB%E7%B5%B1%E6%9B%9D%E5%85%89%EF%BC%81%E5%8F%97%E7%81%BD%E6%99%82%E8%83%BD%E4%BB%A5%E6%99%82%E9%80%9F%2030km%20%E8%87%AA%E5%8A%9B%E6%92%A4%E9%9B%A2
山陽新幹線
2019-7-10 23:47:37
記錯
:^(
兩種都係同款黃吊環，搞到記憶錯亂
山陽新幹線
2019-7-10 23:50:02
係，統一化6+3
而家得三抽6+3
公膠
2019-7-10 23:58:36
3+3+3的話會無咗green car
不過呢抽車應該都無乜人課金搭green吧
:^(
山陽新幹線
2019-7-11 00:03:12
應該就係加落指定席度喇
現行+3班次部分都係+3全指定，加完應該上下行班次都會實行3號車變自由席，甚至乎會轉晒2-6都係自由席，然後7-9指定席，變相就兩邊都有加
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山陽新幹線
2019-7-11 00:04:15
有Green Pass客
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飛膠鑊
2019-7-11 00:14:08
我就係用pass課金坐green既例子
:^(
吾日三上悠亞
2019-7-11 00:44:38
一直都有疑問 到底拎普通 pass 坐 green 係淨補 green 券錢？定係補特急+green？
飛膠鑊
2019-7-11 01:01:29
特急+Green
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