日本鐵道消息及旅遊情報交流區(39)

羅斯保 2019-6-21 22:24:41 普通席2+2(8卡編成）
500系：4/6號車
700系：4-8號車（另8號車有包廂）

肥到冇人有 2019-6-22 00:30:11 上個禮拜搭左4次kodama，4次有3次係Railstar，得一次500系

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傳說嘅green car自由席就係Railstar既7-8號車廂，其實係叫サルーンシート
但論普通車2+2黎講，みずほ同さくら個指定席係最舒服

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羅斯保 2019-6-22 07:59:14 咁都算係green car自由席

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無記坐700RS一開始已經係2+2嚟

如果係咁等8卡N700行こだま先坐啦

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肥到冇人有 2019-6-22 09:31:20 700RS係調左落先こだま有2+2自由席

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(1-3同7-8卡）
行番Hikari Railstar一樣係變番做指定席（淨番1-3卡係自由席）

こだま真係好易中700RS

羅斯保 2019-6-22 10:52:53 啱呀所以一開始講嘅green car 自由席跟本其實唔存在

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事關只有500系嘅6號車先係以前嘅真green car嚟，其他根本係普通車指定席嚟

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ALTG.ET 2019-6-22 11:31:04 即係こだまRS 係講緊2+2 嗰位?
但唔係700 8號車(定1號)有個包箱係green car凳?

飛膠鑊 2019-6-22 12:04:53 定其實佢想講博多南線用N700行個陣？

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但Green car好似都係指定席？

肥到冇人有 2019-6-22 12:05:28 個4間包箱好似已經封左唔比人用

肥到冇人有 2019-6-22 12:09:07 個半卡green卡都係要比green car費

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飛膠鑊 2019-6-22 12:09:09 好似要去綠色窗口book？

飛膠鑊 2019-6-22 12:09:50 我知，所以我都唔明佢講乜

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ALTG.ET 2019-6-22 12:18:15 因為前面有人話railstar好坐咪問吓
原來係講2+2

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飛膠鑊 2019-6-22 12:20:23 真正Green car自由席應該得JR東日本堆近郊列車既Green car

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要畀Green費既自由席車廂

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肥到冇人有 2019-6-22 12:22:38 所以實質上係冇green car既自由席
只不係西日本將除左Nozomi之外所有普通車指定席都變做2+2
咁當指定席變左做自由席個時就會有green car自由席既錯覺，但其實都只係普通車黎

ALTG.ET 2019-6-22 12:23:51 受教了

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肥到冇人有 2019-6-22 12:25:54 但當對比好多自由席都仲係3+2既時候，Railstar自由席2+2其實好好坐

BTW, Nozomi班次密到呢....

ALTG.ET 2019-6-22 12:29:15 坐こだわ岡山去新大阪要成個半鐘
其他frd都跳咗上のぞみ得我坐こだわ各停

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肥到冇人有 2019-6-22 12:30:07 個堆同東鐵既頭等冇乜分別

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肥到冇人有 2019-6-22 12:37:51 比我都上のぞみ，差咁遠時間，岡山去新大阪淨停新神戶，加埋都係4X分鐘

今次三原去廣島坐Kodama, 車程半個鐘，但淨係停東廣島都停左10分鐘

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飛膠鑊 2019-6-22 12:40:59 各停+要待避，差唔多喇
Nozomi都要接近一個鐘

飛膠鑊 2019-6-22 12:41:25 靚好多喇，特急座位黎既

公膠 2019-6-22 12:42:45 咁都要拎返本身各既普通車廂去比較既

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好風默好幽趣 2019-6-22 12:45:39 東錢頭等啲位好那污糟

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肥到冇人有 2019-6-22 12:48:57 其實一個鐘一班既車都肯等都已經好勁

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中間都唔知走左幾多班Nozomi, Hikari, Mizuho同Sakura

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飛膠鑊 2019-6-22 12:54:58 可能為左500系

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