超級跑車係咪特別易壞？

我思故你在 2019-5-15 16:14:17 女仔唔識車

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但身邊男仔有時都會討論超跑通常都係話有型但要成日整保養煩過普通車十幾廿倍講到好似玻璃咁脆弱

但呢d超跑唔係應該集結左最頂尖既科技整出黎既咩？點解講到好似揸多幾次出街都驚會壞咁？

之前好奇問個男仔朋友佢話超跑係for高速行駛你普通揸出街行咁慢會好傷個引擎心諗真定假

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亦真亦假師兄 2019-5-15 16:19:36 此回覆已被刪除

那須川天心. 2019-5-15 16:19:38 此回覆已被刪除

班長 2019-5-15 16:39:42 咁你朋友有冇超跑？

AMGTR 2019-5-15 17:54:42 尾段算係真，但舊跑為多，新款進化晒
唔可以話傷，但對散熱個part無咁好

阿活送餐員 2019-5-15 17:56:05 唔好慢到塞紅隧咁款其實唔會特別傷

AMGTR 2019-5-15 17:59:47 活巴成日揸跑車，問佢就對了

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豉椒痾撚炒粉 2019-5-15 18:01:24 渣架r6都都驚佢熱到爆炸

鐘樓傻俠 2019-5-15 18:03:19 12缸引擎好熱，多缸車唔可以原地拉轉數，否則好易著火。要揸快啲撞風先得。

至於易壞嘅問題，其實歐洲車不嬲妥善率都唔高。正如10年豐田嘅折舊好睇過10年寶馬，你買架20年車齡嘅豐田分分鐘乜都唔洗整，但係一架5年嘅寶馬已經可能燒梗偈油

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零炮果奶 2019-5-15 18:31:09 為左提高性能犧牲耐用性係家常便飯

設計上關係到性能不外乎Power同重量，深啲嘅仲有懸吊同空氣動力，不過唔打哂啦

重量越輕直線加速越快，對空氣動力越敏感
用其他材料，減少零件，用custom made嘅零件，仲有就係減少某啲零件嘅材料用量
有效減少材料係短期內正常使用唔會有安全問題，不過零件壽命的確會因為加快磨蝕同疲勞縮短

馬力就更易理解，引擎power越大頻率越高零件壓力越大，加快磨蝕同疲勞
唔保養架車未至於行唔到，不過油耗會因為零件消耗造成power drop大左

至於低速會容易損耗engine就一半一半啦，若果行緊時嘅引擎轉數比空波引擎轉數低，就會出現一種反引擎轉向嘅力，的確會加快引擎消耗
不過只要唔咁做，加上係加速敏感嘅低波be less aggressive, 引擎會比係高速更耐用

Anyway 跑車的確係用頂尖嘅技術設計，不過係考慮點樣將性能推上極限同時犧牲最少嘅耐用度

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周勤才 2019-5-15 18:46:27 呢個回應，我笑而不語

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Tywin 2019-5-15 18:51:13 咁相對咩車最耐用，好少整，唔易壞

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AMGTR 2019-5-15 18:54:37 Errr，你問緊係超跑定普通車？後者一定係ae110

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阿活送餐員 2019-5-15 18:55:15 AE110

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鐘樓傻俠 2019-5-15 19:03:06

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不如巴打教下我點樣保養架車

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岸久大師 2019-5-15 19:05:33 LP 700?

周勤才 2019-5-15 19:07:12 有車唔代表識保養

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AMGTR 2019-5-15 19:07:51 走開啦

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推到完 2019-5-15 19:09:40 Urus
又攞老豆嘢打飛機唔小心袋到依家？

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AMGTR 2019-5-15 19:11:03 咁都好打飛機

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周勤才 2019-5-15 19:19:47 就算係佢自己嘅又如何，搵緊原地rev到因為engine temp而著火嘅12缸我睇

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周勤才 2019-5-15 19:20:24 用來大人比人串返轉頭

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AMGTR 2019-5-15 19:20:30 巴打好mean

Backspin 2019-5-15 19:35:07 其實唔係特別易壞機器既野始終有壽命
玩得跑車自然會想一揸落手就係最top狀態落地
揸開車架車有少少事都好易feel到

周勤才 2019-5-15 19:52:07 機乎所有超包著火都係油喉老化，rev兩rev斷而著火，一係就尾喉燒著後bumper，再唔係就458咁啲膠水有問題，連之前gt3著火都只係鏍絲問題

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