日本新幹線ALFA-X試驗車亮相 速度、外型完全秒殺中國高鐵
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痴那膠腺
2019-5-10 14:23:00
唔計hello kitty,
就咁坐Kodama 都係中Rail Star 多過500系
去4日小倉,每日坐一轉來回小倉博多,
都係坐過一程500系咁大把
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死線戰士
2019-5-10 14:36:54
西日本啲C編成廢哂啦
B編成講明會用N700A一換一
最後應該留返啲E編成行kodama養老算
:^(
喇媽牌正露丸
2019-5-10 14:38:14
成碌鳩咁叫靚?
討論區主人
2019-5-10 17:08:03
想問雙層新幹線係唔係就收皮?
魚翅航空無女
2019-5-10 17:28:30
係
浜辺美波男朋友
2019-5-10 20:30:40
:^(
唔知有生之年見唔見到起成咁
:^(
薛丁格的罐頭
2019-5-10 20:56:06
>唔整做新幹線
1. 新幹線係國家長距離城際跨區域鐵路,冇正線經嗰兩度
2. 機場唔順路嘅話係唔值得專登起高速鐵路入去(經附近轉車就係1嘅原因),以至常規鐵路都唔應該專登為特快服務以設,要本地通勤服務先撐得起條線,唔係會少人搭同蝕錢。每日通勤客重要同多過飛機客幾倍,啲飛機客每人亦只係一年用幾次,呢個係機場鐵路連接嘅基本。ICN上年已經取消KTX,太少人搭,運凳太貴。
3. 常規鐵路已經夠快
>成田
冇人想起常磐新幹線
>關空
紀勢新幹線冇存在過,四國新幹線跨紀伊水道貴同服務有啲限制
>同埋點解呢兩隻車個車頭咁扁平 比sp1900呢啲仲唔流線型
日本同荷蘭NS ICM 都有貫通門同高運轉台設計。 香港重鐵唔需要連結,輕鐵唔使貫通。
人人原來是我
2019-5-10 21:00:58
日本鐵路真心屈,
好彩唔係架仔,唔係分分鐘變鐵膠
:^(
薛丁格的罐頭
2019-5-10 21:01:38
雙層列車冇得做,雙層卡不便服務同流動。
新迷基特派員
2019-5-10 21:04:03
我覺得動感號其實轉咗隻橙紅色已經靚過依家好多
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山陽新幹線
2019-5-10 22:15:53
肯定見唔到
:^(
四國橫斷新幹線而家已經有Marine Liner同特急應付需求,同埋瀨戶大橋線已經係四國入邊算做得最好,班次夠多,西仔同四國都應該滿意現狀
山陰同四國其他地方太少需求,而家連特急都唔係咁密嘅情況下點養新幹線
西仔同四國淨run在來線都嗌晒救命,叫佢哋出錢起就更加冇可能
地元政府又冇咁多錢/唔想俾錢,參考吓長崎新幹線嘅情況就知,而家就係佐賀點都唔肯出錢搞到企晒喺到
:^(
蘿拉西泮
2019-5-10 22:50:54
你講咁撚多廢話又貼埋圖做乜柒 一切問題都係源自於高速先產生
快 -> 有問題 -> 需要長鼻
所以
快 -> 需要長鼻
所以條友咪話要特登咁設計先行到咁快囉 死毒撚醒少少啦好唔好呀
三人行
2019-5-11 00:44:28
係咪得我一個覺得型到癲
:^(
波音A350
2019-5-11 01:01:37
雙層HSR主力應該只有TGV
:^(
Gladiolus
2019-5-11 01:23:14
成田原本的確係想起新幹線,已經起咗一小段
但係收地搞到好大獲,最後迫住成個計劃中止
Gladiolus
2019-5-11 01:27:06
其實主因係咪因為食電同上唔到更高速
Gladiolus
2019-5-11 01:35:49
同埋支那高鐵全部都係近年先起,咁緊係快上到更高速啦
人地研究咗50年你支那俾錢買架咋
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雨神同行
2019-5-11 01:38:19
呢架車頭似以前啲蒸氣車
:^(
Gladiolus
2019-5-11 01:40:46
啲時間表有寫邊班係500系
要特登搭唔難
Gladiolus
2019-5-11 01:54:30
所以臨到機場嗰段會見到係新幹線規格
勇武文藝青年
2019-5-11 01:58:15
而家傳統火車速度世界紀錄都係用雙層車喎
:^(
TGV POS全雙層行575km/h
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就咁坐Kodama 都係中Rail Star 多過500系
去4日小倉,每日坐一轉來回小倉博多,
都係坐過一程500系咁大把