日本新幹線ALFA-X試驗車亮相 速度、外型完全秒殺中國高鐵
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FoolStop
2019-5-9 20:45:10
長い鼻の新幹線「ALFA－X」 世界最速を目指す(19/05/09)
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https://youtu.be/vRQDe4VQnHs
東日本鐵路公司（JR東日本）9日在宮城縣利府町的新幹線綜合車輛中心向媒體展示了本月完成的面向新一代新幹線開發的新型試驗車輛“ALFA-X”。這是首次公開10節編組（約250米）的全貌。力爭在北海道新幹線計劃延伸至札幌的2031年春季前引入該車型。
https://youtu.be/sJBGJa8byMc
據JR東日本稱，“ALFA-X”的1至6號車廂由川崎重工業製造，7至10號車廂由日立製作所製造。1號車廂的“鼻子”部分長約16米，10號車廂該部分長約22米，旨在通過兩端的不同形狀分析進入隧道時車身所受壓力的差異等。
該車型還搭載了地震時緊急停車及防止脫軌的系統。目前新幹線最高時速為320公里，JR東日本力爭提升40公里至360公里，將從本月中旬起使試驗車輛以提速約一成至最高時速約400公里在仙台—新青森區間進行試運行，收集安全對策等技術數據。
JR東日本的研究開發中心所長小川一路表示，“希望通過反複試運行，仔細把握車輛的基本性能”。
JR東日本去年12月在神戶市的川崎重工兵庫工廠和山口縣下松市的日立製作所笠戶事業所分別向媒體展示了1號和10號車廂。
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女子目艮言川
2019-5-9 20:47:02
大日本帝國唔出支鐵又邊度有得抄呢
FoolStop
2019-5-9 20:50:03
中國最新高鐵復興號
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JR東日本周四（9日）首度公開最新款新幹線E956形「ALFA-X」的試驗車。列車會在5月起在東北新幹線路段試運，目標營運速度時速360公里，挑戰世界最高的高鐵營運速度。此速度將會超過中國最新高鐵復興號的營運時速350公里。
繼12月公開了車頭後，JR東日本在周四首次公開了整架ALFA-X新幹線的試製車。ALFA-X全稱「Advanced Labs for Frontline Activity in rail eXperimentation」，即鐵路試驗先導技術實驗室的意思。列車特色是非常長的「鼻子」，用意是減輕列車高速進入隧道時產生的壓力，同時降低噪音。列車亦載有先進的避震技術，可防止列車在運行期間遇上地震時出軌。
新列車預定會在5月起在東北新幹線路段試運，報道指試運約每星期兩次，在深夜時分行駛仙台至新青森間的路段。整個試運預定至2022年3月。
新列車目標營運速度是時速360公里，試運時會提速至400公里。日本目前現役新幹線最高速度，是來往東京至九州博多的N700系「希望號」，營運時速300公里。中國最新高鐵復興號營運時速為350公里，若ALFA-X營運速度達360公里，將是世界最高速。
FoolStop
2019-5-9 20:51:10
好靚仔呀架車
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已變鐵膠
安心上路
2019-5-9 20:51:56
個鼻咁撚長好晒位喎
多士
2019-5-9 20:52:16
點解頭尾車款唔同？一般唔係可以到總站直接倒車咩？
以奇用兵
2019-5-9 20:54:00
旨在通過兩端的不同形狀分析進入隧道時車身所受壓力的差異等。
FoolStop
2019-5-9 20:55:12
動感號以外型睇應該係幼稚園保母車
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重度貓控
2019-5-9 20:56:29
支那車冇嗰3隻殘體字都叫尚可接受
一加咗即刻冇晒美感
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重度貓控
2019-5-9 20:57:04
prototype
想搵下邊隻車頭好啲啫
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FoolStop
2019-5-9 20:57:43
「ALFA-X」列車將以10節車廂組成，前端「鼻子」部分長約16米，兩側削去的造型可以抑制列車駛入隧道時壓力波產生的噪音效果。
列車最尾的「鼻子」預計會更長，達22米，
JR東日本將研究前後兩「鼻子」的壓力及噪音差異
。而現有列車如東北新幹線的E5系，「鼻子」則長約15米。
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寧道奇
2019-5-9 20:57:46
1號車廂的“鼻子”部分長約16米，10號車廂該部分長約22米，旨在通過兩端的不同形狀分析進入隧道時車身所受壓力的差異等。
歐陽儉
2019-5-9 21:00:28
美國：Sorry，我地搭慣飛機，而且遲D又有Hyperloop
用戶名稱正確
2019-5-9 21:00:35
2031年先快10Km 收皮啦
FoolStop
2019-5-9 21:03:52
中央新幹線（東京－名古屋段）預計2027年通車，營運時速為每小時505公里，2020年東京奧運在山梨縣內讓訪日外賓搭乘、體驗
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潛龍勿用極待撫慰
2019-5-9 21:03:59
雖然真係好似一碌鳩
FoolStop
2019-5-9 21:05:56
想含？
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AG+++
2019-5-9 21:07:56
成個頭尾卡車唔到人
AG+++
2019-5-9 21:09:03
東北新幹線真係坐到屎忽痛都未到青森
仲要過咗仙台大部份隧道，網都上唔到
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吾係好人
2019-5-9 21:10:25
想！
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人生可否重來
2019-5-9 21:13:40
又有得抄
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水樹奈奈
2019-5-9 21:16:11
如果呢個型狀中國出一定比人笑到1001
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旗暈滴報尼
2019-5-9 21:17:04
空氣動力學嘅嘢我真係識條鐵
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https://youtu.be/vRQDe4VQnHs
東日本鐵路公司（JR東日本）9日在宮城縣利府町的新幹線綜合車輛中心向媒體展示了本月完成的面向新一代新幹線開發的新型試驗車輛“ALFA-X”。這是首次公開10節編組（約250米）的全貌。力爭在北海道新幹線計劃延伸至札幌的2031年春季前引入該車型。
https://youtu.be/sJBGJa8byMc
據JR東日本稱，“ALFA-X”的1至6號車廂由川崎重工業製造，7至10號車廂由日立製作所製造。1號車廂的“鼻子”部分長約16米，10號車廂該部分長約22米，旨在通過兩端的不同形狀分析進入隧道時車身所受壓力的差異等。
該車型還搭載了地震時緊急停車及防止脫軌的系統。目前新幹線最高時速為320公里，JR東日本力爭提升40公里至360公里，將從本月中旬起使試驗車輛以提速約一成至最高時速約400公里在仙台—新青森區間進行試運行，收集安全對策等技術數據。
JR東日本的研究開發中心所長小川一路表示，“希望通過反複試運行，仔細把握車輛的基本性能”。
JR東日本去年12月在神戶市的川崎重工兵庫工廠和山口縣下松市的日立製作所笠戶事業所分別向媒體展示了1號和10號車廂。